АСМ легкого класса

АРС-5 с КМУ

Агрегат ремонтно-сварочный с КМУ ИНМАН ИМ-50. Дизель-генератор 100 кВт обеспечивает одновременную работу 5 постов сварки. КМУ за кабиной выполняет погрузочно-разгрузочные работы, обеспечивает поддержку сварочной палатки над рабочими местами.

Наш телефон:
8 800 101 52 36

Аварийно-спасательные машины

Аварийно-спасательная машина АСМ (аналог АСМ 5827, АСМ 4803)

Основное назначение аварийно-спасательных машин заключается в техническом обеспечении проведения спасательных работ в районе различных катастроф и чрезвычайных ситуаций. Специальная машина АСМ может применяться как штатное аварийно-спасательное средство в аэропортах, морских и речных портах, крупных транспортных узлах и т.п. В зависимости от сферы применения, машина АСМ может быть укомплектована специфическим оборудованием. Для постоянной работы, например, на территории аэропортов, машина может иметь специальную цветографическую схему и дополнительные приборы световой сигнализации, связи и т.п.

Аварийно-спасательная машина обеспечивает доставку к месту проведения спасательной операции экипажа в составе до 6 человек (три в кабине и три в фургоне) и проведение на месте работ по разборке завалов строительных конструкций, организации проходов в завалах, вскрытие металлических конструкций транспортных средств для деблокирования пострадавших в результате различных происшествий.

Аварийно-спасательная машина обладает широкими возможностями по обеспечению мест проведения спасательных операций электроэнергией, освещением, пневматическим и гидравлическим инструментом, средствами для локализации небольших возгораний, источников радиоактивного и химического заражения местности.

Автомобиль оборудуется тяговой лебедкой (механическая, электрические) с силовыми блоками, съемной кран-стрелой для выполнения грузоподъемных работ.

Отсек для хранения инструментов и приспособлений доступен как снаружи фургона через откидные вверх и вниз крышки, так и изнутри фургона для выгрузки через заднюю распашную дверь.

Подключение гидравлического и пневматического инструмента производится как к стационарной гидростанции (компрессору), так и к выносной гидростанции небольшой мощности для оперативной работы в отдалении от автомобиля.

Опционально аварийно-спасательная машина оборудуется средствами радиосвязи, видеоконференцсвязи, передачи звуковых и световых сигналов, мониторинга различных параметров в зоне чрезвычайных ситуаций.

КАМАЗ или УРАЛ? а может быть IVECO, МАЗ, ГАЗ, MANN?

Автомобиль серийно выпускается на нескольких вариантах шасси КАМАЗ (4х4, 6х6) и УРАЛ (4х4, 6х6, капотный, бескапотный, УралNEXT). Для выбора шасси или модификации обратите внимание на список ниже. Если в данном списке нет нужного Вам шасси, обратитесь к нашим менеджерам, и мы поможем Вам решить этот вопрос!

Модификация	Шасси	Характеристики
7886K7	КАМАЗ 43118-42 КАМАЗ 43118-46	ПКС 2000-300 6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 300 л.с., Евро-4, рестайлинговая кабина

Данный спецавтомобиль «» изготавливается на базе нескольких модификаций шасси КАМАЗ и УРАЛ!

На весь ассортимент спецтехники нашего производства со сроками поставки январь-февраль-март 2017 года предоставляются специальные новогодние скидки. Размер скидки рассчитывается индивидуально!

Типовые планировки аварийно-спасательных машин АСМ

Основное оборудование спецавтомобиля:

1. Шкаф; 2. Автономный отопитель; 3. Аварийный люк; 4. Умывальник; 5. Навесной шкаф; 6.Стеллаж;

7. Полка откидная; 8. Диван-рундук; 9. Стол; 10. Диван-рундук; 11. Полка откидная; 12. Стеллаж.

Типовая комплектация аварийно-спасательных машин

Наименование

Ед.

К-во

ПРИБОРЫ РАЗВЕДКИ И КОНТРОЛЯ

МЕДИКО-РЕАНИМАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СРЕДСТВА ОСВЕЩЕНИЯ,СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ

СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА И ИНСТРУМЕНТ

ОБОРУДОВАНИЕ ЖИЗНИОБЕСПЕЧЕНИЯ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНВЕНТАРЬ

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ МАШИНА с ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ

(аналог аварийно-спасательной машины АСА-20)

Аварийно-спасательная машина предназначена для проведения спасательных работ в зоне различных техногенных катастроф, аварий, разрушения зданий и сооружений.

Аварийно-спасательная машина оборудована технологическим кузовом-фургоном для перевозки спасательного оборудования — гидравлические резаки, разжимы, домкраты, пневмоинструмент, приспособления для оказания первой медициской помощи.

Аварийно-спасательная машина оснащается стационарным и переносным электрогенераторами (используются по обстановке), мощной осветительной системой, вентиляторами дымогазоудаления, дизельной тепловой пушкой.

Для работы с крупногабаритными предметами используется установленный на заднем свесе машины гидроманипулятор.

Габаритные размеры аварийно-спасательной машины

1. Шкаф; 2. Автономный отопитель; 3. Аварийный люк; 4. Умывальник; 5. Навесной шкаф; 6. Стеллаж;

7. Полка откидная; 8. Диван-рундук; 9. Стол; 10. Диван-рундук; 11. Полка откидная; 12. КМУ.

Комплектация аварийно-спасательной машины

Аварийно-спасательный автомобиль АСМ для службы МЧС на шасси FIAT

Автомобили МЧС представляют собой транспортные средства, использующиеся подразделениями спасательных служб в местах чрезвычайных ситуаций: оказание помощи пострадавшим, ликвидация последствий аварий и организация спасательных работ. Автомобили МЧС имеют различное назначение: оповещение и связь, аварийно-спасательные автомобили, автомобили для перевозки трупов, передвижные пункты управления и др. В зависимости от их назначения исполнение может варьироваться на разных шасси.

Компания «Автомастер» выпускает ряд моделей аварийно-спасательных спецавтомобилей МЧС, пожарно-спасательных машин службы пожаротушения (СПТ), а также автомобиль кинологической службы на базе отечественных (КАМАЗ, ГАЗ, УРАЛ) и импортных (Ford Transit) производителей.

• Аварийно-спасательный автомобиль МЧС НИВА-2131
• Пожарный оперативно-служебный автомобиль (АОС) ВАЗ 2123
• Аварийно-спасательный автомобиль МЧС ВАЗ 2131
• Оперативно-служебный автомобиль МЧС УАЗ Патриот
• Оперативно-служебный автомобиль МЧС УАЗ Патриот
• Аварийно-спасательный автомобиль на шасси УАЗ-390995
• Аварийно-спасательный автомобиль МЧС УАЗ-390995
• Аварийно-спасательный автомобиль МЧС УАЗ-390945
• Пожарный автомобиль первой помощи (АПП) на шасси ГАЗ-330273 фермер
• Автомобиль быстрого реагирования на шасси ГАЗ 2705
• Передвижной штаб службы пожаротушения ГАЗ 2705
• Передвижной штаб службы пожаротушения FORD Transit Jambo
• Мобильный комплекс службы пожаротушения МЧС на шасси Ford transit VAN
• Кинологический автомобиль: удобное и функциональное решение
• Аварийно–спасательный автомобиль ГАЗ 27057
• Аварийно-спасательный автомобиль МЧС ГАЗ 27057
• Аварийно-спасательный автомобиль ГАЗ 27057
• Аварийно-спасательный автомобиль (АСА) МЧС ГАЗ 27057
• Аварийно-спасательный автомобиль АСМ для службы МЧС на шасси FIAT
• Аварийно-спасательная служба МЧС FIAT Ducato
• Штабной автомобиль МЧС: эффективная работа в чрезвычайных ситуациях
• Передвижная химико-радиометрическая лаборатория (ПХРЛ) FORD Transit
• Химико-радиометрическая лаборатория на шасси ГАЗель Next A31R33
• Мобильный информационно-аналитический комплекс (ИАК) на шасси Ford Transit Van
• Аварийно-спасательный автомобиль Volkswagen Caravelle
• Аварийная служба на шасси Volkswagen Transporter Kombi
• Мобильный комплекс охранного телевидения Mercedes-Benz Vario
• Аварийно-спасательная служба МЧС на шасси ГАЗ 33088
• Аварийно-спасательный автомобиль на шасси ГАЗ 33088 Егерь 2
• Мобильный информационно-аналитический комплекс МЧС на шасси ГАЗ 33088
• Автомобиль связи и оповещения ПАЗ 32053
• Автобус газоспасательный оперативный ПАЗ 32053
• Автобус газоспасательный оперативный (АГСО-1) ПАЗ 32053
• Мобильный пункт управления и связи (МПУ) КАМАЗ 43118
• Подвижный пункт управления (ППУ) УРАЛ 4320
• Жилой модуль для службы МЧС КАМАЗ 43118
• Вахтовый автобус МЧС КАМАЗ 43118
• Труповоз Камаз 5350 (43114)
• Командно-штабная машина (КШМ) МЧС УРАЛ 4320
• Прицеп для командно-штабной машины (КШМ) УРАЛ 4320
• Командно-штабная машина (КШМ) УРАЛ 4320
• Передвижной пункт управления (ППУ) КАМАЗ 43118
• Командно-штабной автомобиль МЧС КАМАЗ 43118
• Командно-штабной автомобиль на шасси КАМАЗ-5350
• Мобильный комплекс управления с прицепом МЧС на шасси КАМАЗ 43118
• Передвижной пункт управления на шасси КАМАЗ 5350 (43114)
• Аварийно-спасательный автомобиль МЧС на шасси Камаз 43118 с КМУ
• Командно-штабной комплекс с прицепом МЧС на шасси Камаз 43118

Аварийно-спасательный автомобиль АСМ для службы МЧС на шасси FIAT

Аварийно–спасательный автомобиль АСМ для службы МЧС — предназначен для экстренной доставки спасательного расчета в места природных или техногенных катастроф с аварийно–спасательным оборудованием на борту, для оперативного развертывания на месте и проведения спасательной операции.

Возможная монтажная база: Ford, ГАЗель, Volkswagen, Iveco, Peugeot, Mersedes.

Типовая комплектация:

Автомобиль FIAT

1. Цвет фургона: стандарт, белый
2. Цветографическое оформление согласно ГОСТ МЧС
3. Крыша: стандарт
4. Усиление рессор
5. Спецсигналы СГУ на кронштейнах
6. Проблесковый маяк сзади автомобиля на крыше
7. Наружное осветительное оборудование: (противотуманные фары, фароискатели: 2 спереди, 2 сзади)
8. Навесное оборудование: (кенгуринг, электрическая лебедка, багажник с настилом из рифленого алюминия, лестница)
9. Магнитола с колонками
10. Радиостанция автомобильная в кабине у водителя
11. Боковая подножка
12. Автомобильный комплект (знак аварийной остановки, аптечка, огнетушитель)

Лабораторный отсек

1. Демонтаж перегородки между кабиной водителя и лабораторным отсеком
2. Окна вклеенные: 2 шт. (1-глухое, 1- раздвижное)
3. Тонировка: минимальная — 30%
4. Тепло-шумо изоляция отсека
5. Отделка потолка: алюминиевая композитная панель серого цвета
6. Отделка боковин периметра и дверей: алюминиевая композитная панель серого цвета
7. Напольное покрытие с подложкой из фанеры + клей + линолеум
8. Дежурное освещение: люминесцентные светильники 12v. — 2 шт
9. Дополнительный отопитель: тосольный от системы охлаждения двигателя
10. Посадочные места (ремни) количество- 4 шт. с откидными сидениями для крепления дыхательных аппаратов- 4 шт.
11. Откидной столик, расположен от окна с левой стороны, со стационарной частью под рации.
12. Радиостанция переносная-3шт.

Грузовой отсек

1. Перегородка глухая
2. Отделка потолка: ламинированная фанера
3. Отделка боковин периметра и боковых дверей: ламинированная фанера
4. Отделка задних распашных дверей: рифленый алюминий с креплением для шанцевого инструмента
5. Напольное покрытие: фанера
6. Дежурное освещение: люминесцентные светильники 12v.- 1 шт.
7. Выкатная конструкция со стеллажами для размещения оборудования
8. Отсек-полка над выкатным стеллажом, разделенная на 2 части: Первая часть с доступом из лабораторного отсека для размещения 4 баллонов и пустое пространство для размещения оборудования Заказчика. Вторая часть с доступом из грузового отсека
9. Электроразводка с внешним вводом: 2 розетки

* поля обязательные для заполения.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Оборудование

1. Гидравлическая насосная станция
2. Гидравлические кусачки
3. Ножницы комбинированные гидравлические
4. Расширитель гидравлический
5. Гидроцилиндр двойного действия
6. Удлинитель барабанный
7. Насос ручной
8. Подкладки деревянные 100*100*200мм- 3 шт.
9. Подкладки деревянные 50*50*200мм- 3 шт.
10. Электрический дисковый резак
11. Бензогенератор
12. Катушка с рабочим кабелем 220В
13. Переносной осветительный комплекс ОК-1
14. Комплект пневмодомкратов «Базовый»
15. Комплект «пневмопластырь»
16. Баллон резервный стальной с редуктором (объем 7 л)- 1шт.
17. Ножной насос с переходником к пневмодомкрату
18. Лебедка ручная
19. Лестница пожарная трехколенная
20. ФОС-3 с ЗУ- 3 шт.
21. Термос- 1 шт.
22. Портативный прибор для вентиляции легких- АДР-1200- 1 шт.
23. Прибор для защиты органов дыхания «Лепесток»- 5 шт.
24. Конус ограждения- 2 шт.
25. Лента оградительная- 250м- 2 шт.
26. Дрель-1шт.
27. Перфоратор-2шт.
28. Болгарка-1шт.
29. Бензопила -1шт.
30. Резак бензиновый -1шт.
31. Комплект зимней резины-1шт.

Запрос на расчет цены по выбранной комплектации спецтехники

2

3

Оформление договора (подпись в электронном виде)

4

Предоплата по договору

5

6

Уведомление о готовности

7

Доплата по договору

8

Выдача готовой спецтехники или услуга по доставке

Специальные пожарные и аварийно-спасательные автомобили

Пожарные аварийно-спасательные автомобили – наземные транспортные комплексы, используемые во время чрезвычайных ситуаций техногенного и природного происхождения. Тот или иной вид техники, стоящей на вооружении у МЧС, применяется для выполнения конкретных задач:

• доставка боевого расчета к месту трагедии;
• разведывательные мероприятия с целью выявления масштабов повреждений и фиксации опасных зон;
• разбор завалов строительных конструкций и извлечение из-под них пострадавших;
• оказание медпомощи;
• поддержание радиосвязи со штабом;
• оповещение населения;
• вывоз пострадавших с места ЧС;
• купирование воспламенения;
• создание дополнительного освещения на месте работы спасателей.

1. Общая классификация
2. Разновидности пожарных автомобилей по назначению
3. Классификация по грузоподъемности
4. Сверхлегкие машины
5. Легкие машины
6. Средний класс
7. Тяжелая техника
8. Сверхтяжелый класс

Общая классификация

В основе классификации аварийно-спасательных автомобилей лежит принцип использования техники во время ЧС. Все машины, с которыми работают бойцы МЧС, разделены на четыре группы:

• собственно пожарный транспорт;
• собственно аварийно-спасательные автомобили;
• инженерная техника;
• техника, задействованная на воде и в воздухе.

По грузоподъемности боевые машины МЧС делятся на пять классов:

• сверхлегкие;
• легкие;
• средние;
• тяжелые;
• сверхтяжелые.

Разновидности пожарных автомобилей по назначению

Транспортные средства, используемые для ликвидации последствий ЧС, делятся на основные, специальные пожарно-спасательные, целевые и вспомогательные автомобили.

Группа	Подгруппа	Разновидности
Пожарные машины	Основные	Автоцистерны, автонасосы, насосно-рукавная техника.
	Целевые	Порошкового, пенного, воздушно-пенного, комбинированного, газового, газо-водяного, аэродромного тушения, насосная станция и пеноподъемник.
Аварийно-спасательные	Специальные пожарные машины	Штабная техника, машины связи и освещения, установки дымоудаления, автолестницы и коленчатые подъемники, рукавные машины, газодымозащитная служба, авто отогрева, оперативно-служебная техника.
Целевые	ТС водолазной, химической, радиационной службы. Техника для проведения взрывных работ и оказания медицинской помощи.
Вспомогательные	Автобусы, авторемонтные мастерские, грузовые и легковые оперативные авто, передвижные диагностические лаборатории и топливозаправщики.
Инженерная техника	Экскаваторы, грейдеры, бульдозеры, путепрокладчики, автокраны и компрессорные станции
Техника, задействованная на воде и в воздухе	Самолеты, вертолеты, катера.

Классификация по грузоподъемности

Сверхлегкие машины

Транспортные средства повышенной маневренности, которые используют для патрулирования потенциально опасных для возгорания мест и купирования огня в начальной стадии.

К сверхлегким ТС относят:

1. Мобильное АСТС на базе мотоцикла «Урал». Оснащено средствами химической и радиационной разведки, набором для оказания медпомощи и средствами для подавления возгораний в их начальной стадии.
2. ТС на базе снегоходов «Рысь» и «Буран» для проведения операций в отдаленных заснеженных районах.
3. Машина АСМ-41-01 (ВАЗ-21310). Область применения – экстренная доставка к месту возгорания оперативных групп и спецоборудования в городской среде и горной местности. Оснащена комплектом специнструмента и противопожарного оборудования, средствами ИЗ, связи, мобильными осветительными приборами и средствами световой сигнализации.

Вес сверхлегких АСТС не превышает 1.1 т, в связи с чем они ограничены в грузоподъемности и применяются только в качестве мобильных средств экстренного реагирования на сигнал бедствия и проведения разведки на месте происшествия.

Легкие машины

АСМ легкого класса используют для экстренного реагирования и доставки боевых расчетов с минимальным противопожарным оборудованием. Эти автомобили востребованы при ЧС в городах. Они всегда идут в первом эшелоне МЧС: оборудование применяют для обследования местности, выявления потенциально опасных объектов, поисковых и спасательных операций, вывоза пострадавших в медучреждения.

1. Машина АСМ-41-02 на базе ГАЗ-27057. Авто для оперативной доставки бригады спасателей из 5-7 человек. Оно укомплектовано аварийно-спасательным гидравлическим инструментом, пневмодомкратом, комплектом энергоинструмента, сварочным и осветительным оборудованием, предметами для оказания первой медицинской помощи, средствами индивидуальной защиты. Из спецоборудования – раздвижная пожарная лестница 7,5 м, средства подавления огня, приборы для ведения радиационной, химической и газовой разведки. Для беспрепятственного доступа в высокогорные районы для автомобиля используют полноприводную базу.
2. Машина АСМ-41-022 на базе УАЗ-3909. Авто повышенной мобильности, рассчитанное на 4 человек. Оборудование АСМ-41-022 позволяет проводить разведку на месте аварии, вести поиски попавших под завалы людей, поднимать стальные и железобетонные конструкции до 10000 кг на высоте до 260 м. Обеспечивает неотложные аварийно-спасательные работы по ликвидации локальных очагов возгорания.
3. Машина АСМ-41-024 на шасси Land Rover Defender. Полноприводное авто, предназначенное для доставки группы спасателей на место происшествия. Пассажировместимость – 5 человек. Преимущество этой модели – выдвижные платформы для оборудования.

В основе характеристики пожарно-спасательных автомобилей легкого класса лежит вес транспортного средства и его грузоподъемность: собственная масса – 1.1 – 3 т, а грузоподъемность – до 1,5 т.

Средний класс

В отличие от легких, эти машины используют для техобеспечения широкого диапазона спасательных операций в ЧС природного и техногенного характера. Они работают на объектах повышенного риска. В этом классе основной единицей является АСМ-51-03 «Бизон». Благодаря шасси высокой проходимости эта машина считается незаменимой для доставки пожарной бригады и оборудования при сложных дорожных условиях. Преимущество АСМ-51-03 – наличие стеллажей и съемных контейнеров, благодаря чему в зависимости от ЧС можно менять комплект оборудования. Для погрузки тяжелого инвентаря весом до 250 кг предусмотрен электротельфер на выдвижном монорельсе.

На вооружении МЧС состоит еще одно ТС среднего класса Егерь-II на базе ГАЗ-3325 для бригады из 5 человек. Благодаря широким профильным шинам, высокому клиренсу, повышенной маневренности эту технику используют в самых сложных ситуациях, в том числе для выезда на заболоченную местность. Как и «Бизон», «Егерь-II» имеет внешнюю автономную световую башню.

К машинам среднего класса относят транспортные средства весом от 3.1 до 6 т. Пассажировместимость составляет не более 7 человек.

Тяжелая техника

По характеристикам пожарные и аварийно-спасательные автомобили тяжелого класса весят 6.1 – 10 т и вмещают экипаж не менее 9 человек с полным индивидуальным снаряжением и оборудованием для оперативного устранения последствий ЧС.

К основным пожарным и аварийно-спасательным автомобилям тяжелого класса относят:

• АСА-20 (КамАЗ-5350);
• АСМ-5827 (КамАЗ-43118);
• АСМ-45-033 (ГАЗ-3308).

Основной расчетной единицей считается АСМ-5827 на базе КамАЗ-43118 с удлиненной рамой. Среди базового оборудования – электрическая и механическая лебедка до 5 т. Модель КамАЗ-43118 переоборудована под спецтехнику и имеет цельнометаллический фургон с отсеком для аварийно-спасательного оборудования. Предусмотрена выдвижная осветительная мачта, светотехнические и громкоговорящие устройства.

Сверхтяжелый класс

Это поисково-спасательная техника для доставки к месту трагедии пожарного расчета из 9 человек. Вес таких автомобилей – более 10 т. Они используются для поиска, спасения и эвакуации пострадавших в результате ЧС в условиях бездорожья, в заболоченных лесах, на снежной целине и в акваториях рек и озер.

Все авто этого класса считаются плавающими вездеходами. К сверхтяжелым машинам относят:

• пассажирские ПСМ-1П на базе ЗИЛ-49061 и ПСМ-1С на ЗИЛ-4972;
• грузовые ПСМ-2П на ЗИЛ-4906 и ПСМ-2С на ЗИЛ-4975М2.

Сверхтяжелые АСА не исключают, а лишь дополняют основную технику, используемую при борьбе с огнем. Они отличаются расширенными техническими и функциональными возможностями. ПСА имеют собственные насосные установки по типу автоцистерн, при этом базы автомобиля недостаточно, чтобы закрепить на ней полноценный резервуар. Именно поэтому АСА используют как техническое средство оперативного реагирования в первом эшелоне расчета.

Политика МЧС России направлена на улучшение материально-технической базы, поэтому вопрос усовершенствования пожарных и аварийно-спасательных автомобилей является приоритетной темой обсуждений на ближайшие годы.

АСМ легкого класса

АСМ-41-011 на базе ВАЗ-2131

Предназначена для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов возгораний, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий аварий, катастроф и стихийных бедствий.

Возможности и выполняемые задачи

Оперативная доставка расчета из 4 человек и специального оборудования к местам возникновения ЧС и дорожно-транспортных происшествий по дорогам всех категорий со скоростью до 100 км;

Оповещение населения о ЧС, передача специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 500 м;

Организация радиосвязи в УКВ диапазоне с использованием мобильной радиостанции на дальность до 20 км и носимых радиостанций-на дальность 3 км;

Эвакуация пострадавших из очагов разрушений, в т.ч. и с высот до 50 м;

Оказание первой медицинской помощи пострадавшим с использованием медицинской укладки;

Подъем железобетонных и стальных конструкций, техники, емкостей и др. грузов массой до 4000 кг с помощью пневматических домкратов на высоту до 260 мм;

Деформация, перемещение и разрушение силовых элементов конструкций, перекусывание металлических стержней диаметром до 20 мм;

Расширение узких проемов в завалах и конструкциях до 240 мм;

Ведение радиационной и химической разведки (измерение мощности экспозиционной дозы, экспрессная оценка химических загрязнений воздуха, воды, сыпучих материалов и почвы, овощей, фруктов);

Тушение локальных очагов возгораний;

Ограждение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ;

Освещение мест проведения аварийно-спасательных работ при помощи ручных аккумуляторных фонарей и фар-прожекторов.

Особенности

Высокая комфортабельность для экипажа в сочетании с невысокой стоимостью;

Недорогая машина в сравнении с аналогичными аварийно-спасательными автомобилями;

Особенно эффективна для оснащения спасательных формирований, имеющих сокращенные дежурные смены;

Хорошая маневренность и проходимость в различных дорожных условиях;

Быстрое приведение оборудования в готовность к применению за счет его размещения на выдвижной платформе-контейнере и использования быстросъемных креплений, кронштейнов и ложементов;

Применение переднего силового ограждения с электрической лебедкой существенно увеличивает проходимость в трудных дорожных условиях и защиту машины при ДТП.

Конструктивные доработки

Переднее ограждение с лебедкой автомобильной электрической;

Боковые подножки, обеспечивают более удобный доступ экипажа в салон, а также защищают двери от деформации и заклинивания при движении в глубокой колее и при ДТП;

Защитная решетка технического отсека, отделяющая багажник от салона;

Широкопрофильные шины на стальных дисках;

Выдвижная платформа-контейнер в багажнике, позволяющая максимально использовать его объем для размещения специального оборудования, значительно изменять состав оборудования без изменения конструкции.

Специальное оборудование

Малогабаритный ручной гидравлический инструмент;

Приборы радиационной и химической разведки и контроля;

Мобильная и носимые радиостанции;

АСМ-41-013 на базе УАЗ-31512 и его модификаций

Предназначена для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации ЧС.

Возможности и выполняемые задачи

Оперативная доставка расчета из 4 человек и специального оборудования к местам возникновения ЧС и дорожно-транспортных происшествий по дорогам всех категорий со скоростью до 110 км;

Оповещение населения о ЧС, передача специальных световых и звуковых сигналов, речевых команд и сообщений в радиусе до 500 м;

Организация радиосвязи в УКВ диапазоне с использованием мобильной радиостанции на дальность до 20 км и носимых радиостанций на дальность до 3 км;

Эвакуация пострадавших из очагов разрушений, в т.ч. с объектов высотой до 50 м;

Оказание первой медицинской помощи пострадавшим (до 50 человек) с использованием медицинской укладки;

Подъем железобетонных и стальных конструкций, техники, емкостей и др. грузов массой до 4000 кг с помощью пневматических домкратов на высоту до 260 мм;

Остановка течей в трубопроводах с помощью пневмопластырей;

Деформация, перемещение и разрушение силовых элементов конструкций, перекусывание металлических стержней диаметром до 32 мм;

Резка стальных листов и полос толщиной до 10 мм;

Расширение узких проемов в завалах и конструкциях до 790 мм;

Ведение радиационной и химической разведки (измерение мощности экспозиционной дозы, экспрессная оценка химических загрязнений воздуха, воды, сыпучих материалов и почвы, овощей, фруктов, определение наличия взрывоопасных газов);

Тушение локальных очагов пожаров;

Ограждение опасных участков и мест проведения аварийно-спасательных работ;

Освещение мест проведения аварийно-спасательных работ.

Особенности

Высокая комфортабельность для расчета в сочетании с невысокой стоимостью базового шасси;

Хорошая маневренность и проходимость в различных дорожных условиях;

Быстрое приведение оборудования в готовность к применению за счет использования быстросъемных креплений, кронштейнов и ложементов;

Применение переднего силового ограждения с электрической лебедкой существенно увеличивает проходимость в трудных дорожных условиях и защиту машины при ДТП.

Конструктивные доработки

Устройство «кенгуринг» с площадкой для монтажа электрической лебедки;

Установлена защитная решетка технического отсека, отделяющая багажник от салона и для размещения оборудования;

Изменена конструкция сидений с целью размещения дыхательных аппаратов в пассажирском отсеке;

Установлен стеллаж с выдвижными платформами в багажнике для размещения гидравлического инструмента и другого оборудования;

Специальное оборудование

Комплект аварийно-спасательного гидравлического инструмента;

Дыхательные аппараты со спасательным устройством;

Комплект энергоснабжения и осветительного оборудования;

Мобильная и носимая радиостанции;

Приборы радиационной и химической разведки и газового контроля;

Электролебедка автомобильная, ручная лебедка;

Набор слесарного и шанцевого инструмента.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

АСМ легкого класса

Назначение: Для доставки расчета спасателей и комплекта аварийно-спасательного оборудования и инструмента к местам чрезвычайных ситуаций, а также для обеспечения спасательных и неотложно-восстановительных работ при их ликвидации. АСМ является машиной постоянной готовности, средством повышенной мобильности спасательных подразделений и других специальных и аварийных служб.

Аварийно-спасательная машина АСМ тяжелого класса с полным составом аварийно-спасательного оборудования и инструмента обеспечивает выполнение следующих задач:

• Доставка в зону ЧС расчета спасателей, аварийно-спасательного инструмента и дополнительного оборудования
• Проведение разведки (общей, радиационной, химической, пожарной, инженерной, технической)
• Поиск пострадавших людей в завалах разрушенных зданиях и в условиях плохой видимости
• Проведение различных видов аварийно-спасательных работ
• Обеспечение связи и оповещения на месте проведения работ, радиосвязи с вышестоящим органом управления и громкоговорящей связи
• Оказание пострадавшим первой медицинской помощи и при необходимости их эвакуация в безопасное место
• Освещение и ограждение места ведения работ

Аварийно-спасательная машина АСМ тяжелого класса изготовлена на шасси а/м КАМАЗ, в изотермическом фургоне из пятислойных сэндвич-панелей СУПЕРТЕРМ®, для эксплуатации при температуре воздуха -40°С… +40°С.

Фургон разделен перегородкой два отсека: жилой и технический. Имеются подкузовные ящики для инструмента. Доступ в отсеки обеспечивают удобные складные лестницы. Для размещения на крыше фургона дополнительного груза, на внешних сторонах кузова предусмотрено ограждение. Для подъема на крышу имеется лестница.

Жилой отсек в передней части фургона предназначен для размещения и перевозки экипажа, хранения оборудования, требующего особых условий содержания, а так же необходимого для первоочередного использования (приборы разведки и поиска пострадавших, медицинская аптечка, химические защитные костюмы).

Внутри жилого отсека установлены диваны-рундуки, стол, шкафы для оборудования и личных вещей спасателей, а так же бак для воды с подогревом и умывальник.

Технический отсек в задней части фургона предназначен для размещения и перевозки специального оборудования и разделен на две зоны:

• зона откидных бортов
• зона крупногабаритных грузов

В боковых стенках кузова-фургона за обитаемым отсеком изготовлены распашные борта: нижняя откидная створка с опорной площадкой, покрытой алюминиевым рифленым настилом, и верхняя откидная прямая створка. Створки имеют газовые пружины, облегчающие раскрытие и закрытие.

Стеллажи технического отсека оборудованы выдвижными роликовыми телескопическими и поворотными поддонами, на которых крепится аварийно-спасательное оборудование и инструмент. Поддоны надежно фиксируются в транспортном положении и имеют упоры, ограничивающие их выдвижение наружу, а также фиксацию в крайних положениях.

В задней части имеется место для перевозки крупногабаритных грузов. Укладываемое там оборудование размещается на съемных полках, в ящиках или без укупорки.

Пол внутри технического отсека покрыт алюминиевым рифленым настилом с заходом на стенку борта, на полу установлены скобы для крепления дополнительного оборудования при помощи стяжных ремней.

Дизельный генератор и воздушный компрессор высокого давления работают без выноса из машины. Бензиновый генератор является легкосъемным, выносным.

Основные характеристики АСМ по выполнению задач по назначению:

• Постоянная готовность к выполнению задач
• Способность к быстрому перемещению и развертыванию для выполнения работ в ограниченное время, независимо от условий местности, времени года, погоды и времени суток
• Высокая маневренность и проходимость, не зависящие от состояния дорог и обстановки
• Высокая энерговооруженность и способность выполнения максимального количества технологических операций при проведении спасательных работ

За дополнительной информацией обращайтесь к специалистам ООО «МПЗ»

Уважаемый Заказчик!
Если Вы хотите быстро получить коммерческое предложение, максимально точно удовлетворяющее Вашим требованиям, заполните прилагаемую Анкету!