Как пользоваться автомобильным огнетушителем

Тому, кто хоть раз видел горящий автомобиль, наверняка приходило осознание, как порой бывает коварна жизнь. Только подумайте: утро, ничего не предвещало беды, человек сел в свою машину, поехал на работу, а потом – раз! Несколько минут — и от 7-10 тысяч долларов остались только зола и каркас. Представлять себя на месте «погорельца» не хочет никто, но при этом каждый понимает, что никто не застрахован.

Основная масса автолюбителей, покупая огнетушитель, думает лишь о том, как пройти техосмотр. В понимании большинства это тот предмет, который в машине лучше иметь, но не приведи Господь им воспользоваться. Но ситуации бывают разными, и огнетушитель может понадобиться для дела, причем, если не тебе, то кому-то другому.

Это видео(под катом) было снято в сентябре 2011 в Минске. Прямо во время движения загорелся Ford Scorpio, водитель попытался потушить пламя маленьким автомобильным огнетушителем, но его содержимое быстро закончилось. В этом видео показательно то, что автомобиль горит, а люди проезжают мимо. Заметьте, с какой скоростью распространяется пламя, и в ситуации, когда значение имеет каждая минута (специалисты утверждают, что автомобиль полностью выгорает за 5-6 минут), помочь бедолаге никто не изъявляет желания.

Как говорится, спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Но неужели людям жалко своего огнетушителя, чтобы помочь другому? Или их (огнетушителей) у многих нет или они просто не умеют ими пользоваться? Несомненно, у каждого проехавшего мимо своя причина. Но бывали ситуации, когда даже 2-3 огнетушителя подоспевших на помощь водителей не могли спасти автомобиль. В связи с этим возникает вопрос: что можно потушить автомобильным огнетушителем и нужен ли он вообще?

За ответом на этот вопрос мы отправились в Пожарный аварийно-спасательный отряд Минского областного управления МЧС в Молодечно, где нам пообещали не только рассказать, но даже показать, что и как.

По наблюдениям, чаще всего пожар в автомобиле начинается с моторного отсека. Это действительно самый распространенный «сценарий» (43,3% случаев), причем половина авто из этой категории вспыхивает из-за неисправностей электропроводки. Еще 20% возгораний начинаются в салоне или кабине автомобиля. Незначительный процент приходится на кузов и багажник, элементы ходовой части и выпускную систему.

— Несмотря на то, что в бортовой сети автомобиля напряжение составляет 12 вольт, в ней возможно возникновение тех же пожароопасных режимов, что и в обычной электросети, — коротких замыканий, больших переходных сопротивлений, искрений, перегрузки, — рассказывает начальник отряда Леонид Малашко. – Причем одинаково хорошо горят как старые, так и относительно «свежие» автомобили. Если у первых со временем трескается изоляция проводов, что-то где-то перетирается, иногда хозяева вместо штатного предохранителя ставят обычный провод, то новые иногда вспыхивают после неумелого «тюнинга» — установки мощной звуковой аппаратуры, сигнализации, какого-то дополнительного оборудования. Во втором случае пожар начинается в салоне автомобиля. Сюда же – возгорания от незатушенной сигареты или других источников. Еще одна распространенная причина автопожаров – поджог. Каких-либо закономерностей в таких преступлениях нет, кроме того, что часто страдают автомобили, находящиеся рядом, если это двор или стоянка.

— Но старые автомобили все-таки горят чаще…

— Да, еще бывает, что причиной пожара становится воспламенение технологических жидкостей. Что характерно, зимой пожаров из-за утечки топлива фиксируется значительно больше, чем летом. Понятно, что подтеканием жидкостей чаще грешат немолодые автомобили. В ДВС температура отработанных газов по длине выпускного тракта составляет 800-830С, а температура поверхностей – 710-770С. Это гораздо выше температуры самовоспламенения большинства ГСМ, используемых в автомобиле.

101 – служба хоть и оперативная, но порой автомобили сгорают быстрее, чем приезжают огнеборцы. Поэтому многое в такой ситуации зависит именно от действий водителя. Как утверждают профессионалы, на начальной стадии пожара, когда еще нет огня, а есть только задымление, можно справиться и при помощи обычного автомобильного огнетушителя. Они считают, что на данном этапе спасти ситуацию водитель может за счет правильных и грамотных действий. Что нужно делать, рассказывает начальник пожарно-спасательной службы Михаил Четырко.

Если не «дернуть ручку», открывающую капот, сразу, потом его можно просто не открыть, соответственно что-то сделать в таком случае будет проблематично. Почему нельзя резко поднимать капот, наверное, также всем понятно: от притока кислорода горение, как известно, только усиливается, кроме того, есть риск получить ожоги. Если задымление сильное или из-под капота уже выбиваются языки пламени, голыми руками пытаться открыть капот не стоит. Лучше делать это при помощи какой-нибудь палки или монтировки. Если же возгорание не удалось быстро ликвидировать, следует отойти от автомобиля на безопасное расстояние, потому что может взорваться топливный бак.

Теория – теорией, но нам не терпелось перейти к практическим занятиям. Для этого мы даже привезли свой огнетушитель, который купили в магазине. Спасатели презрительно посмотрели на «пшикалку» и настояли на том, чтобы в эксперименте участвовали только специально обученные люди.

Нашей целью было выяснить, можно ли потушить автомобиль обычным огнетушителем, которые покупают водители для прохождения техосмотра? Для этого мы подожгли старый ВАЗ.

Признаться, условия эксперимента не совсем соответствовали жизненным, т.к. мы машину подожгли специально при помощи бензина, а это немножко другое, чем, к примеру, тление или горение электропроводки. С другой стороны читатель получил представление о том, насколько хватает обычного автомобильного огнетушителя. Если честно, закончился он уж как-то очень быстро. Спасатели также использовали порошковый огнетушитель, только объемом в 10 литров. Как видите, оказалось достаточно одного «пшика».

Но ошибка «обычного водителя» заключалась не только в выборе орудия тушения пожара.

Как видим, не все так просто, как может показаться со стороны. Но, согласитесь, в любом случае шансов самостоятельно справиться с огнем все-таки больше при наличии нормального, объемного огнетушителя.

— По хорошему, нормальный огнетушитель – это на 3-5 кг, — советует Леонид Малашко. – Он, конечно, требует места, под сиденьем его не прикрепишь, но в случае чего он реально сможет помочь. Как вы убедились, литровым особо ничего не потушишь. Еще важно, чтобы огнетушитель был рабочим, т.к. случаев, когда они в нужный момент просто не срабатывали, — масса. У огнетушителей есть срок годности, за которым нужно следить. За этим, конечно, следят также работники станции техосмотра, но это ваша безопасность, и не стоит полагаться на то, что он может вам никогда не понадобиться. Сейчас почти все огнетушители оснащены монометрами, с помощью которого водитель может сам следить за давлением в баллоне. Если стрелочка ушла за пределы зеленого сектора, нужно обратиться в пункт перезарядки, которые есть при каждом РОЧС и БДПО.

— Что происходит с огнетушителем по истечении срока годности? Его нужно просто выбросить? У многих они так и остаются нетронутыми.

— Огнетушитель может оставаться рабочим и после 5 лет с даты заправки, но после истечения срока годности производитель не дает никаких гарантий. Можно оставить такой огнетушитель в гараже, можно возить с собой в машине в качестве дополнительного, но сработает он или нет — тут уже как повезет.

С помощью просечек на этикетке «выбивается» дата изготовления. По ней ориентируются работники станций техосмотра.

— Есть ли разница между огнетушителем в пластмассовом и железном корпусе? И где вообще лучше их покупать?

— Разницы нет, т.к. материал корпуса не влияет на эффективность. Мы сами используем большие огнетушители в пластиковых корпусах, внутри которых давление достигает 320 атмосфер. Они не взрываются, все с ними нормально.

Я бы советовал покупать огнетушитель все-таки в специализированных магазинах, которые имеют лицензию. Там продаются сертифицированные и поверенные средства для тушения пожара, им, если честно, больше доверия. Не исключено, что и рыночные торговцы имеют лицензию, но не будет лишним этим моментом поинтересоваться.

А есть ли выбор?

Итак, автомобильные огнетушители. Еще несколько лет назад их было два вида – порошковые и углекислотные. Но постепенно от последних торговая сеть почти отказалась, потому что они дороже и по цене, и по стоимости обслуживания, да и, видимо, особого спроса на них у автолюбителей не было. Как говорится, зачем платить больше, если разницу можно никогда и не узнать?! Поэтому сейчас в широкой доступности именно порошковые варианты.

Принцип действия порошкового огнетушителя идентичен использованию песка при тушении пожара – попадая на горящую поверхность, он прекращает доступ кислорода, необходимого для горения. Однако не стоит забывать, что содержимое огнетушителя небезопасно для здоровья, поэтому лучше стараться избегать вдыхания распыленного порошка. Кроме того, поговаривают, что порошок оставляет следы на ЛКП. Но, согласитесь, лучше они, чем голый каркас автомобиля.

Огнетушители хорошо переносят как высокие, так и низкие температуры хранения, поэтому единственное, чему стоит уделить внимание – это месту хранения. Профессионалы советуют держать его в салоне автомобиля, но только так, чтобы он не катался туда-сюда, а то неровен час может и сработать.

Багажник – не самое удачное место для огнетушителя. Во-первых, доставать его оттуда дольше, во-вторых, у многих современных автомобилей за открытие багажника отвечает электроника, и в случае, если электропроводка «откажет», его в нужный момент можно просто не открыть.

Перед тем, как определить огнетушитель на хранение, нужно почитать инструкцию, чтобы понять, как он работает.

Принцип «активизации» огнетушителя прост: сорвать пломбу, выдернуть чеку, нажать

Вот, собственно, и все премудрости. Но проблема часто бывает в другом – люди оказываются настолько не готовы к такой ситуации, как пожар, что в состоянии стресса не всегда могут действовать адекватно, даже если теоретически подкованы. Тем и ценна помощь людей со стороны, если, конечно, они не проезжают мимо…

Порядок применения огнетушителей: пенного, порошкового, углекислотного типа

Пожар – наиболее распространенная чрезвычайная ситуация, возникающая внезапно. Она сопряжена не только с материальным ущербом, но и с риском для жизни и здоровья. В таком случае важно заблаговременно к ней подготовиться.

Наличие поблизости огнетушителя и умение им правильно пользоваться поможет предотвратить распространение небольшого возгорания и избежать крупных негативных последствий.

Огнетушители имеют свою квалификацию в зависимости от используемого средства пожаротушения – пена, порошок, СО₂.

Как правильно ими пользоваться?

Рассмотрим, какие особенности в использовании каждого вида устройства для ликвидации пожара существуют, и как правильно и быстро с помощью них справиться с возгоранием.

Пенного типа

Данное устройство запрещено использовать в ситуации, когда огонь возник на электроустановках или проводах, находящихся под напряжением. Это связано с тем, что состав пены включает воду, а вода и электричество являются весьма опасным сочетанием. Пенный огнетушитель имеет насадку и специальный газовый баллон. Именно он дает давление, под действием которого пенообразователь из баллона поднимается вверх, при взаимодействии с воздухом образуется пена.

Подготовка огнетушителя к применению и работа с ним

Сорвите пломбу или вытащить чеку. Она предохраняет устройство от случайного срабатывания.
Раструб (насадка) направьте на возгорание
Нажмите или поверните рычаг (зависит от типа)
Когда пожар будет ликвидирован, рычаг следует вернуть в исходное положение.

Чтобы использование огнетушителя было безопасным и эффективным, необходимо его ремонтировать и перезаряжать только в специальных местах (станциях). Также важно отправлять устройство на регулярные проверки.

Результаты заносятся в журнал учета. Срок использования огнетушителей составляет 10 лет при соблюдении сроков проверки и перезарядки (ежегодно).

Обязательно проверяйте лицензию или сертификаты, которые дают право организации заниматься обслуживанием таких устройств.

У исправного огнетушителя чека и пломба не должны иметь повреждений.

Порошкового типа

Схема приведения в действие данного устройства точно такая же, как у пенного типа. Первое действие заключается в избавлении от фиксатора – блокатора (чеки или пломбы). Далее следует нажать на кнопку или воспользоваться рычагом. Они находятся на верхней части корпуса. В некоторых моделях присутствует вентиль для запуска газогенерирующего устройства.

В типах с газовым баллоном, прежде чем приступить к ликвидации пламени нужно выждать несколько секунд. Это время нужно для того, чтобы произошло в корпусе баллона реакция газа с порошковым слоем пожаротушащего вещества. Порошок вспушивается и собирается в верхней части емкости. Направив ствол огнетушителя на огонь, нажмите на специальный курок.

Основные рекомендации по применению, которые сделают тушение более эффективным.

При ликвидации огня на улице используйте наветренную сторону
При тушении легковоспламеняющихся или горючих материалов ствол направляйте сначала на переднюю кромку пожара, т.е. на горящую поверхность, а не на сам огонь.
Вытекающую горящую жидкость начинайте ликвидировать сверху.
Если огнем охвачена стена или любая вертикальная поверхность, то тушить нужно снизу и продвигаться наверх.
При возможности задействуйте одновременно несколько огнетушителей. Это ускорит ликвидацию возгорания.

Даже, если вы окончательно справились с огнем, никогда не теряйте бдительности и не поворачивайтесь к нему спиной. Нужно некоторое время проследить за потушенным местом пожара, так как есть вероятность повторного возгорания.

Воспользовавшись огнетушителем, не забудьте его перезарядить. Проверять такой тип следует каждый год. Отправлять на перезарядку (даже если вы им не пользовались) следует каждые 5 лет хранения.

Углекислотного типа

Такие устройства характеризуются тем, что огнетушащие вещества в них неизменно находятся под давлением собственных паров или сжатого газа. Они универсальны. Использоваться их можно практически при любых видах пожара. Особенно они эффективны для тушения электроустановок. Исключения лишь составляют те виды веществ, которые могут гореть без кислорода. К ним относятся газы (природные, промышленные) и щелочные металлы.

При эксплуатации нельзя браться за раструб незащищенными руками, т.е. без перчаток. Из-за сильного охлаждающего эффекта, температура раструба может резко понижаться до – 70 градусов. Возможны термические ожоги кожи.

Приведение в действие углекислотного огнетушителя

Они бывают двух видов: ручные и передвижные. Рассмотрим, как необходимо ими пользоваться.

Снимите ручной огнетушитель с места крепления.
1. Сорвите пломбу.
2. Раструб должен находиться в горизонтальном положении.
3. Нажмите на специальный рычаг.
4. Направляйте образовавшуюся струю тушащего вещества на очаг пожара.

Действия с передвижным углекислотным огнетушителем
1. Размотайте резиновый шланг
2. Займите удобную позицию для ликвидации огня
3. Уберите пломбу, рычаг поверните на себя до отказа
4. Раструб направьте на возгорание

Проверять их следует каждый год. Обычно проводится взвешивание. Перезаряжать также следует раз в 5 лет.

Вам также будет полезно ознакомиться с материалами об огнетушителях в нашей статье:

Порядок и правила применения

Независимо от вида тушащего вещества и типа огнетушителя следует придерживаться некоторых общих рекомендаций при их использовании. Это позволит сделать их применение более эффективным.

Старайтесь направлять раструб всегда прямо на очаг пожара. Не производите тушение, находясь на длительном расстоянии от огня. Оптимальным считается расстояние, соответствующее минимальной длине струи (указано на этикетке).
Не забывайте про клапан или чеку.
Ветер должен дуть в спину. Учитывайте погодные условия. Сильный ветер будет раздувать пламя. Оптимально здесь работать несколькими огнетушителями с разных сторон.
При тушении горящих предметов, находящихся под электрическим током следует подавать тушащее вещество частями с перерывами в 5 секунд.
Соблюдайте безопасное расстояние при ликвидации возгорания на электроустановках – 1 м.
Используя углекислотный огнетушитель, надевайте перчатки во избежание травм.
Тушить масляные составы следует снизу.
Начинайте борьбу с огнем с ближнего к вам края возгорания. По мере затихания огня, продвигайтесь дальше.
Не торопитесь, осуществляйте тушение постепенно, без резких рывков.
Используйте все огнетушители, которые есть в наличии. Желательно делать это одновременно, если есть еще свободные люди.

Основные правила обращения с огнетушителем

Требования и техника безопасности при использовании

При тушении пожара в помещении с помощью газовых передвижных огнетушителей (углекислотные или хладоновые) необходимо учитывать возможность снижения содержания кислорода в воздухе помещений ниже предельного значения и использовать изолирующие средства защиты органов дыхания.
При тушении пожара порошковыми огнетушителями необходимо учитывать возможность образования высокой запыленности и снижения видимости очага пожара (особенно в помещении небольшого объема) в результате образования порошкового облака.
При тушении электрооборудования при помощи газовых или порошковых огнетушителей необходимо соблюдать безопасное расстояние (не менее 1 м) от распиливающего сопла и корпуса огнетушителя до токоведущих частей.

Важно. При тушении пожара с помощью пенного или водного огнетушителя необходимо обесточить помещение и оборудование.

Механизм приведения огнетушителя в действие должен быть снабжен устройством блокировки для предотвращения несанкционированного приведения его в действие.
Снятие устройства блокировки должно включать операции, отличающиеся от приведения огнетушителя в действие.
Устройство блокировки должно пломбироваться, иметь простую конструкцию, чтобы при произвольном воздействии исключалась его деформация или поломка.
Огнетушитель и его отдельные узлы не должны иметь острых кромок, углов и выступающих элементов, которые могут стать причиной травмирования обслуживающего персонала.
Раструб углекислотного огнетушителя с гибким шлангом должен иметь ручку для защиты руки оператора от переохлаждения.

Передвижной огнетушитель должен быть снабжен предохранительным устройством от превышения давления выше допустимого значения (ГОСТ 12.2.085).

Предохранительное устройство на огнетушителе от превышения давления

По степени воздействия на организм человека заряды не должны превышать 3-й класс опасности по ГОСТ 12.1.007-76 ССБТ. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности.

Заряды для воздушно-пенных огнетушителей не должны оказывать канцерогенных и мутагенных воздействий на организм человека.
Составы, содержащие фторированные поверхностно-активные вещества, могут обладать слабым кумулятивным и кожно-резорбтивным действием.
При работе с воздушно-пенными огнетушителями необходимо применять индивидуальные средства защиты по ГОСТ 12.4.011-89, чтобы исключить возможность попадания состава на кожные покровы, слизистую оболочку глаз и в желудочно-кишечный тракт.
В процессе эксплуатации и хранения необходимо принимать меры, исключающие пролив жидких компонентов зарядов.
К введению в эксплуатацию допускается только полностью заряженный и опломбированный передвижной огнетушитель, снабженный биркой с указанием даты (месяц и год) зарядки, даты очередного контроля параметров ОТВ и технического освидетельствования огнетушителя.

Запрещается. Эксплуатировать огнетушители при появлении вмятин, вздутий или трещин на корпусе огнетушителя, на запорно-пусковой головке или на накидной гайке, а также при нарушении герметичности соединений узлов огнетушителя или при неисправности индикатора давления.

Запрещается:

Производить любые работы, если корпус огнетушителя находится под давлением вытесняющего газа или паров ОТВ.
Заполнять корпус закачного огнетушителя вытесняющим газом вне защитного ограждения и от источника, не имеющего предохранительного клапана, регулятора давления и манометра.
Наносить удары по огнетушителю или по источнику вытесняющего газа.
Производить гидравлические (пневматические) испытания огнетушителя и его узлов вне защитного устройства, предотвращающего разлет осколков и травмирование обслуживающего персонала в случае разрушения огнетушителя.
Использовать открытый огонь или другие источники зажигания при обращении с концентрированными растворами отдельных пенообразователей (ПО-3АИ, ПО-3НП, САМПО, ПО-6НП и «Морской»), т.к. они могут образовывать с воздухом взрывоопасные смеси.
Производить работы с ОТВ без соответствующих средств защиты органов дыхания, кожи и зрения.
Сбрасывать в атмосферу хладоны или сливать без соответствующей переработки пенообразователи.
Направлять шланг при работе в сторону близко стоящих людей.

Как правильно использовать автомобильный огнетушитель?

Автор статьи: AutoKontact.ru

дата: 23.04.2019

Мы можем потушить небольшой пожар в автомобиле стандартным огнетушителем, но не все водители могут правильно его использовать. Шаг за шагом мы расскажем, как правильно использовать автомобильный огнетушитель.

Год от года в России появляется все больше автомобилей, но это не меняет того факта, что многие из них далеко не очень хороши. И именно небрежность со стороны владельцев является основной причиной возгорания автомобилей .

короткие замыкания высоковольтных проводов;
утечка топлива;
ржавые электрические соединения;
перегрузка гнезда прикуривателя;
разведение огня в машине или не потушенная сигарета;
замыкания в электрической системе.

Если пожар заметить достаточно рано, и мы потушим его на начальном этапе, и сможем справиться с ним до прибытия пожарной службы, даже с помощью одного огнетушителя. Помните, однако, что после того, как вы заметили угрозу, первым делом нужно вызвать пожарных, потому как мы никогда не знаем, сможем ли мы остановить распространяющийся огонь и не рискуем ли сами.

Если в нашем автомобиле установлена система кондиционирования воздуха, работающая на более новом фрионе R1234yf, не пробуйте тушить огонь самостоятельно, а оставьте его пожарным, оборудованным дыхательным аппаратом и соответствующим оборудованием. В результате его горения, он испускает канцерогенный углеводород, что может привести к летальному исходу.

Типы автомобильных огнетушителей

Из-за реальной опасности возгорания автомобиля огнетушитель должен быть включен в список обязательного оборудования для каждого транспортного средства, движущегося по дорогам общего пользования. Чаще всего водители используют дешевые 1-килограммовые огнетушители: их достаточно для тушения пожаров в зародыше, когда они еще не приобрели значительные размеры.

Пожарные рекомендуют более крупные 2 кг огнетушители, которые эффективно устраняют более обширный пожар. Они чаще всего оснащены небольшим индикатором давления и более просты в использовании.

Рынок также предлагает «огнетушитель»или так называемые средства пожаротушения. Однако практические испытания показали, что они не способны потушить даже небольшой пожар, поэтому их покупка не имеет никакого смысла.

Правильное использование огнетушителя

Теоретически, автомобильный огнетушитель не должен вызывать каких-либо проблем, но учитывая обстоятельства, при которых он должен использоваться, многие люди, находящиеся в состоянии стресса, не могут делать это правильно.

Поэтому стоит ознакомиться с инструкцией по эксплуатации огнетушителя и протестировать. Ниже приведены три основных шага, которые необходимо предпринять при использовании огнетушителя.

1. Разблокируйте огнетушитель

Чтобы разблокировать огнетушитель, необходимо снять чеку. Лучше всего сделать это, повернув её вокруг своей оси: тогда пластиковый защитный ремень сломается, и огнетушитель будет готов к использованию.

2. Проткнуть картридж

В стандартных огнетушителях перед началом процесса пожаротушения баллон должен быть заполнен соответствующим давлением. Для этого проткните картридж, ударив кулаком по рычагу, подождите 3 секунды, а затем снова нажмите рычаг, начав распыление средства для пожаротушения.

Некоторые огнетушители оснащены манометром, расположенным рядом с рукояткой. В них не нужно прокалывать патрон, и тушение начинается при первом нажатии рычага.

3. Держите огнетушитель вертикально

Чтобы тушить пожар наиболее эффективным способом, держите огнетушитель в вертикальном положении, удерживая спусковой рычаг в самой высокой точке. Старайтесь не переворачивать его вверх дном (порошок всасывается): огонь будет расширяться из-за притока большего количества кислорода. Чтобы не обжечься, наденьте толстые перчатки.

Какой огнетушитель должен быть в автомобиле для техосмотра

Огнетушитель автомобильный – первичное средство пожарной безопасности для ликвидации возгорания на начальной стадии. Автомобиль – пожароопасный объект из-за комбинации в малом пространстве легко воспламеняющихся и взрывоопасных материалов: топливо, газы, пластмассы, электропроводка. Время охватывания машины огнём по статистике 3 – 15 мин.

Нужен ли огнетушитель в машине по закону

Для прохождения ТО огнетушитель обязателен. Параметры устройства, виды и характеристики закреплены в ГОСТ, НПБ.

Требования к огнетушителю

Какой объем огнетушителя должен быть

Разрешены ручные, автоматические агрегаты большей массы, но не ниже предписанных параметров. Устройство должно предназначаться изготовителем для автотранспортных средств (АТС).

Объем не ниже (л)

Масса заряда (не баллона) не ниже (кг)

Сколько огнетушителей должно быть

Количество тушащих приборов для постановки автомобиля на учет и ТО регламентировано СП 9.13130.2009 (Приложение В п.п. В1 – В2) и «Правилами противопожарного режима» (п. 212). Параметр зависит от веса, назначения, вместимости машины.

В легковом автомобиле

Легковые машины оборудуются не меньше 1 изделием с весом заряда от 2 кг и 2 л. Требуемые возможности: тушит модельные очаги возгорания от 0,7А и 21В.

В грузовом автомобиле

Для грузовых ТС потребуется:

грузовики для транспортировки людей или с массой от 3,5 до 7,5 т, комбайны, тракторы – два аналогичные;

АТС от 7,5 т, перевозящие опасные грузы (фуры, бензовозы, автоцистерны) – два от 2A и 70B.

В автобусе

Для автобусов массой от 3,5 – 7,5 т потребуется от 2 аналогичных огнетушителей весом заряда по 2 кг, 2 л.

Срок годности автомобильного огнетушителя

Все ёмкости раз в 5 лет подлежат обязательной полной проверке со сменой заряда, даже если все показатели в норме. Изготовителем может предусматриваться и увеличенная частота техобслуживания.

Срок годности для техосмотра (лет)

Годность заряда и перезарядка (не реже)

Обновление заряда проводится чаще, если это указано изготовителем. Например, заново заправлять автомобильные огнетушители порошкового типа некоторых моделей предписывают раз в 4 или 1,5 года, углекислотных – раз в 2 года.

Прохождение техосмотра включает осмотр устройства пожаротушения, фильтров, всех узлов, проверку массы заряда взвешиванием.

Дата выпуска указана на корпусе производителем (напротив числа оторван кусочек бумаги):

римские – месяц.

Даты годности и проверок вписываются изготовителем и профильными организациями в техдокументы и наклейки на корпусе.

Стоимость перезаправки ОП почти равная цене нового изделия – как правило, лучше купить новый, если прошел срок службы.

Штраф за отсутствие огнетушителя

В перечень неполадок и нарушений, ведущих к запрету эксплуатации ТС (п. 7.7 Гл. 7 ПДД), включено отсутствие автомобильного огнетушителя. При наличии веских оснований инспектор ГИБДД досматривает машину.

Штраф за просроченный огнетушитель или его отсутствие предусмотрен ст. 12.5 КоАП – 500 руб. Размер фиксированный. Инспектор вправе ограничиться предупреждением.

Какой огнетушитель лучше для автомобиля: порошковый, углекислотный или аэрозольный

Общие требования для противопожарного автомобильного оборудования:

сохранение работоспособности при от -30 до +50 °С;

рекомендовано изготовителем для транспортных средств;

машины на сжиженном газе оснащается оборудованием для класса возгорания С;

передвижные спецсредства по типу лабораторий в виде фургона на шасси автомобиля комплектуются средствами под возможный вид пожара.

Углекислотные ОУ

Углекислотные средства пожаротушения эффективнее порошковых.

ОТВ проникает внутрь оборудования;

нулевой уровень загрязнения и коррозии: ОТВ похоже на снег, туман или иней, испаряющийся, не оставляющий следов;

не создается пылевое облако, видимость места пожара приемлемая;

применяются для электрооборудования с напряжением до 10 000 В.

металлы обычные, щелочные и щелечноземельные (Al, Mg, NA, Ti);

более высокая стоимость;

давление около 15 Мпа – больше рисков разрыва;

отдача – баллон может вырвать с рук;

опасность для окружающих: возможно отравление с угнетением функций дыхания, холодный ожог.

Принцип работы ОУ основан на вытеснении углекислым газом кислорода из очага тушения, «иней» создает пленку с огнепреграждающими свойствами, инертный газ способствует самозатуханию. Подробнее об ОУ читайте здесь.

Порошковые ОП

ОП более универсальное и комплексное устройство для борьбы с возгоранием. Кроме ручных (переносных), распространены автоматические огнетушители с порошковым ОТВ.

ОП все классы возгораний, кроме F, но нужно подбирать тип порошка. Для автотранспорта нормы пожарной безопасности рекомендуют использовать ОТВ с многоцелевым назначением (АВСЕ).

длинная струя (до 6 м);

работает при -50 °С;

неприхотливость: хранится в любом положении;

меньше опасность разрыва, поскольку давление внутри сравнительно небольшое – до 1,6 Мпа.

ухудшает видимость, создавая пылевое облако;

огонь может снова вспыхнуть – требуется проверка очага;

порошок склонен к комкованию, слеживанию, забиванию сопла;

налипшую смесь трудно отмыть.

Подробнее про порошковые средства пожаротушения читайте здесь.

Аэрозольные ОА

Согласно изменениям в НПБ в транспортных средствах не применяются огнетушители:

пенные (ОВП, ОХП).

ОА – это небольшой баллончик, напоминающий освежитель воздуха. Внутри – пенная или эмульсионная смесь. Прибор имеет малую мощность струи, объем и крайне малоэффективен для тушения топлива, плавящихся веществ, элементов под напряжением.

ОВП и ОХП до недавнего времени применяли в АТС, они более эффективней ОА, но их запретили из-за совокупности недостатков:

ОТВ со слабым огнепреграждающим свойством;

низкая эффективность против топлива, ГСМ, плавящейся проводки;

для ощутимого результат недостаточно 2 – 5 л.

Как выбрать огнетушитель в машину

Рекомендации по выбору:

манометр исправный, стрелка на зеленой зоне;

действительный по сроку годности;

есть пломба, чека;

присутствует техпаспорт, инструкция, сертификат;

корпус без коррозии с толстой цельной краской;

чем выше тушащая способность, тем лучше.

Огнетушитель срабатывает с небольшой задержкой 4 – 7 сек., данный параметр надо уточнить у продавца. Двухлитровая емкость – это 6 сек. выпуска струи, что крайне мало.

Где должен находиться огнетушитель в машине

Правила по размещению средств пожаротушения в автомобилях:

автобусы и грузовики: один – кабина, второй – салон, кузов;

грузовики с опасными грузами и больше 7,5 т: один – на шасси, второй – в кузове (цистерне);

в кабине место расположения – легкодоступное, без преград, близко к водителю, не под капотом;

устройства, размещенные вне кабины защищены от грязи, влияния климата.

Нельзя держать автомобильные огнетушители внутри багажника, на кузове, за исключением:

если это позволено (автобусы, грузовые ТС);

самосрабатывающие огнетушители разрешено крепить на труднодоступные места (около мотора, бензобака, под крышкой капота).

Как закрепить огнетушитель

Незакрепленный корпус превратится в снаряд при срыве. Крепление в автомобиле должно быть надежным и исключить выпадение ёмкости во время движения, столкновения, при ударе.

Специальный кронштейн продается в спецмагазинах. Стандартно огнетушитель фиксируется в автомобиле двумя или одним металлическими хомутами с болтами. Крепление имеет защелки для быстрого извлечения.

Дополнительно устанавливают держатель из трубки, пластин или раму, повторяющую округлость огнетушителя и фиксирующую его.

Как пользоваться огнетушителем в машине

Алгоритм приведения в действие:

Держать корпус вертикально.

Желательно подойти с наветренной стороны.

Направить раструб на очаг.

Нажать на пусковую ручку или кнопку.

Предостережения для углекислотных огнетушителей :

держать за ручку, а не за раструб, поскольку струя с температурой -70 °С. Помимо этого, сопло может проводить электричество;

не направлять на людей.

сверху вниз – сначала под автомобилем;

тушить горящую поверхность, а не само пламя;

снять клеммы аккумулятора во время пожара, если это возможно, после гашения – обязательно. Способы: не токопроводящими специальными или подручными устройствами, перекусив кусачками провода;

использовать толстые хлопчатобумажные (не синтетические) или огнеупорные перчатки;

если пламя или дым вырывается из капота, тушить через щели. Затем открыть крышку, но с осторожностью, поскольку огонь может вырваться;

если есть угроза взрыва бензобака – прекратить тушение и отойти;

прикрываться дверьми, крышкой багажника, капота от огня;

ОТВ расходовать экономно, краткими нажатиями на пуск 1 – 1,5 сек.;

оставить немного огнетушащего вещества и проверить, нет ли возможных мест появления пламени;

первый выпуск струи ОТВ самый результативный – рекомендовано тщательно рассчитать попадание струи.

Углекислотные средства намного эффективнее порошковых при горении топлива, но дороже и сложнее в эксплуатации, их надо хранить в вертикальном положении, если иное не указано изготовителем. Среди водителей популярнее порошковые устройства, поскольку дешевле, компактнее, неприхотливее.

Автомобильный огнетушитель. Выбираем, проверяем, тушим

Пожар! Страшный сон автомобилиста — никто не хочет столкнуться с ним вживую. Но, как известно, надеяться нужно на лучшее, а готовиться к худшему. Выбираем огнетушитель для автомобиля и разбираемся, как им пользоваться. Но сперва подумаем, от чего в принципе может загореться машина и как этого избежать.

Причины пожара: от чего горит автомобиль

Современный автомобиль — настоящий сборник горючих материалов. Бензин и масло, резина и пластик, обивка сидений — всё это вспыхивает легко и горит интенсивно. Если не начать тушение сразу, машина превратится в факел и полностью сгорит примерно за 10 минут, поэтому действовать нужно быстро.

От чего же загорается автомобиль? Вот несколько основных причин:

Утечка бензина. Из-за неправильного обслуживания (например, неквалифицированной замены топливного фильтра) или внешнего воздействия (повреждения бензобака, топливных магистралей) бензин может вытечь наружу и загореться от контакта с горячими узлами машины.
Проблемы с электрикой. Чаще всего они возникают из-за некачественного дополнительного оборудования (дешёвого ксенона, зарядных устройств в прикуриватель) или неправильного подключения (мощные звуковые сигналы без реле, скрутки проводов, перемычки вместо предохранителей).
Листва, сухая трава и мусор. Зацепившись за раскалённый глушитель, они начинают тлеть, а затем загораются, вызывая цепную реакцию.
Газобаллонное оборудование. Если двигатель машины переведён на газ, нужно строго соблюдать правила эксплуатации и регламентное обслуживание: любая утечка газа грозит пожаром.
Вещи в салоне. Оставленная на панели зажигалка может взорваться на солнце, а бутылка с водой сыграть роль линзы, направив пучок света на обивку сиденья.
Дорожно-транспортное происшествие. При серьёзной аварии может повредиться аккумулятор, бензобак, топливные магистрали. Поэтому при ДТП нужно сразу приготовить огнетушитель, снять с аккумулятора клемму и ни в коем случае не курить поблизости.
Умышленный поджог. Увы, это довольно частая причина — взгляните на еженедельные сводки городских происшествий.

Полностью защитить машину от возгорания, конечно, не получится, но можно существенно снизить риски: обслуживать автомобиль вовремя и в квалифицированных автосервисах, не устанавливать сомнительные электроприборы, не курить в машине и рядом с ней, не оставлять в салоне лишних вещей и хранить автомобиль в безопасном месте.

А если вам всё-таки придётся тушить машину, делайте это не снегом, песком или водой из бутылки, а специальным устройством — огнетушителем.

Какой огнетушитель должен быть в машине

ПДД предписывают автомобилистам обязательно иметь на борту огнетушитель (как и аптечку, и знак аварийной остановки). Но какой? Распространено мнение, что объём огнетушителя должен быть не менее 2 литров. С правовой точки зрения это не так: согласно действующему в России ТРТС 018-2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» легковому автомобилю достаточно огнетушителя ёмкостью 1 л. Но с точки зрения реальной практики… Даже 2-литрового заряда хватает всего на 6 секунд интенсивного тушения. Литровый же огнетушитель почти не даёт шансов совладать даже с небольшим пожаром — он подойдёт лишь для формального прохождения техосмотра. Чтобы действительно иметь возможность потушить машину, нужно купить огнетушитель объёмом от 2 литров и выше.

Штраф за отсутствие огнетушителя в настоящий момент составляет 500 рублей или предупреждение — езда без него подпадает под статью 12.5 КоАП (управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена). Однако всегда остаётся легальная возможность избежать штрафа: заявить инспектору, что вы буквально только что использовали огнетушитель и едете в магазин за новым. Сотрудники ДПС об этой уловке знают, поэтому редко проверяют огнетушитель, оставляя его наличие на совесть и сознательность водителей — ведь это им в случае пожара придётся спасать своё имущество.

Существуют разные типы огнетушителей, в зависимости от назначения и условий использования. В автомобилях обычно применяют огнетушители двух видов: порошковые и углекислотные. Рассмотрим их подробнее.

ОП: огнетушитель порошковый

Порошковый огнетушитель наиболее популярен у автомобилистов: он эффективен, универсален, относительно лёгок и стоит недорого. Принцип его работы прост: при нажатии на рычаг из баллона под давлением закачанного в него азота (16 атмосфер) выбрасывается мелкодисперсный порошок, похожий на муку — аммофос, смесь негорючих солей аммония и фосфора. Попадая на поверхность, порошок блокирует доступ кислорода, и горение прекращается. Что важно, исключается и возможность повторного возгорания.

Главный минус порошкового огнетушителя вытекает из принципа его действия: смесь аммония и фосфора плотно покрывает поверхность и очень тяжело удаляется. Подкапотное пространство автомобиля после тушения порошком придётся долго отмывать, а тканевый салон едва ли удастся восстановить. Ещё одна особенность порошкового огнетушителя — распыляемая смесь не оказывает никакого охлаждающего эффекта, что создаёт сложности при тушении сильно раскалённых предметов.

Плюсы и минусы порошковых огнетушителей (ОП):

⊕ Доступная цена.

⊕ Универсальность и эффективность.

⊖ Следы от тушения.

ОУ: огнетушитель углекислотный

Углекислотный огнетушитель отличается от порошкового зарядом: вместо порошка он заправлен диоксидом углерода (углекислым газом) под большим давлением — 58 атмосфер, т. е. в 3,5 раза выше, чем азот в порошковом огнетушителе. Из-за этого и стенки баллона «углекислотника» в 2 раза толще, отчего он намного тяжелее. Помимо большего веса, внешне углекислотный огнетушитель отличается массивным пластиковым раструбом для распыления газа — без него он не может работать.

При нажатии на рычаг углекислота под давлением выбрасывается из баллона, превращаясь в «снег» с температурой -72 °C: он не только сбивает пламя и лишает его питательной среды (замещая кислород углекислым газом), но и заметно охлаждает поверхность, что ускоряет тушение. А после применения «углекислотника» не остаётся никаких следов, поэтому его рекомендуют использовать для более аккуратного тушения возгораний в жилых помещениях.

Плюсы и минусы углекислотных огнетушителей (ОУ):

⊕ Отсутствие следов тушения.

⊕ Охлаждение очага возгорания.

⊖ Больший вес и цена.

Как использовать огнетушитель

Большинство людей (не только автомобилистов) не умеют правильно пользоваться огнетушителем, хотя этот навык может спасти жизнь. Обязательно посмотрите на Youtube ролики, как использовать огнетушители разных типов, а лучше всего отработайте эти знания на практике: потушите костёр после ближайших шашлыков с друзьями — это будет и весело, и полезно.

Правильные действия при использовании огнетушителя:

Взять огнетушитель вертикально, не переворачивая. Наверняка вы видели, как кто-нибудь держит огнетушитель вверх дном — это грубая ошибка. При таком использовании сифонная трубка внутри баллона сможет подать наружу лишь малую часть смеси.
Сорвать пломбу и выдернуть защитную чеку из рычага.
Направить шланг или раструб огнетушителя в сторону огня. Если у вас углекислотный огнетушитель, не держитесь за раструб голой рукой — при работе он сильно охлаждается и может обжечь кожу.
Нажать на рычаг и начать тушение с безопасной дистанции (несколько шагов), постепенно сокращая её при необходимости.

Хранение и обслуживание огнетушителя

Чтобы огнетушитель не подвёл в экстренной ситуации, следите за его состоянием, регулярно обслуживайте или обновляйте его.

Рядом с рычагом огнетушителя любого типа есть манометр — его стрелка должна быть в зелёной зоне. Если давление внутри баллона снизилось, огнетушитель нужно срочно отдать на перезарядку или заменить. Особенно важно следить за давлением в углекислотном огнетушителе — при вибрациях он может частично стравливать газ. Порошковый огнетушитель увереннее сохраняет давление (благодаря тому, что оно изначально меньше), но даже зелёная шкала манометра — не гарантия, что устройство сработает штатно: со временем порошок внутри слёживается. Чтобы избежать этого, порошковому огнетушителю нужна периодическая встряска: переворачивайте его время от времени.

Не надейтесь, что огнетушитель, доставшийся вам от деда, выручит при пожаре. И углекислотный, и порошковый огнетушитель необходимо менять/перезаряжать не реже, чем раз в 5 лет (или сразу после использования) — это предельный срок их службы. Относитесь к огнетушителю серьёзно, ведь этот красный баллон может стать последней надеждой в экстренной ситуации.

Как пользоваться автомобильным огнетушителем