Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 5 апреля 1996 г. N 15) (с изменениями и дополнениями)

ГАРАНТ:

О внесении изменений в Правила см. протокол шестьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества (Таллин, 26-27 октября 2016 г.)

Текст Правил приводится без учета названных изменений

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам
(утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 5 апреля 1996 г. N 15)
(в редакции с изменениями и дополнениями от 23.11.07 г., 30.05.08 г., 22.05.09 г.)

С изменениями и дополнениями от:

13 мая, 21 октября 2010 г., 28 октября 2011 г., 17 мая, 16 октября 2012 г., 6 мая, 19 ноября 2013 г., 7 мая 2014 г., 21 мая, 4 ноября 2015 г., 19 мая, 26 октября 2016 г., 19 мая, 20 октября 2017 г.

** Герметичная тара — тара, конструкция которой обеспечивает непроницаемость газов, паров и жидкостей.

*** «Снимаемое» радиоактивное загрязнение — радиоактивное загрязнение, слабо связанное с поверхностью, которое может быть определено методом «мазков». «Снимаемое» радиоактивное загрязнение вагонов, контейнеров и наружных поверхностей радиационных упаковок не допускается.

Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам распространяются на перевозки опасных грузов по железным дорогам государств — участников СНГ и являются обязательными для работников железнодорожного транспорта, отправителей и получателей опасных грузов, портов и пристаней, а также для транспортно-экспедиционных предприятий, осуществляющих обслуживание грузоотправителей и грузополучателей.

К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определенных факторов в процессе транспортирования, при производстве погрузочно-разгрузочных работ и хранении могут нанести вред окружающей природной среде, послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, травмирования, отравления, ожогов или заболевания людей, животных и птиц.

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 5 апреля 1996 г. N 15)

Введены в действие с 1 января 1997 г.

Текст Правил опубликован в газете «Транспорт России» от 4-10 сентября 2006 г. N 36, от 11-17 сентября 2006 N 37, от 18-24 сентября 2006 г. N 38, от 25 сентября — 1 октября 2006 г. N 39, от 2-8 октября 2006 г. N 40, от 9-15 октября 2006 г. N 41, от 16-22 октября 2006 г. N 42, от 23-29 октября 2006 г. N 43, от 30 октября — 5 ноября 2006 г. N 44, от 6-12 ноября 2006 г. N 45, от 20-26 ноября 2006 г. N 47, от 28 мая — 3 июня 2007 г. N 22, от 4-10 июня 2007 г. N 23, от 11-17 июня 2007 г. N 24, от 18-24 июня 2007 г. N 25, от 25 июня — 1 июля 2007 г. N 26

В настоящий документ внесены изменения следующими документами:

Протокол семьдесят третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Москва, 27 ноября 2020 г.)

Изменения вступают в силу с 1 января 2021 г.

Текст приводится без учета названных изменений

Протокол семьдесят первого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Минск, 15-16 октября 2019 г.)

Изменения вступают в силу с 1 января 2020 г.

Текст приводится без учета названных изменений

Протокол семидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Хельсинки, 14-15 мая 2019 г.)

Текст приводится без учета названных изменений

Протокол шестьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Москва, 18-19 октября 2018 г.)

Изменения вступают в силу с 19 октября 2018 г.

Протокол шестьдесят восьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Бишкек, 17-18 мая 2018 г.)

Изменения вступают в силу с 1 января 2019 г.

Протоколом шестьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Москва, 18-19 октября 2018 г.) названные изменения отменены

Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Рига, 19-20 октября 2017 г.)

Изменения вступают в силу с 1 июля 2018 г.

Протоколом шестьдесят восьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Бишкек, 17-18 мая 2018 г.) названные изменения отменены

Протокол шестьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Москва, 18-19 мая 2017 г.)

Изменения вступают в силу с 1 июля 2017 г.

Протокол шестьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств- участников Содружества (Таллин, 26-27 октября 2016 г.)

Изменения вступают в силу с 1 января 2017 г.

Протокол шестьдесят четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Тбилиси, 18-19 мая 2016 г.

Изменения вступают в силу с 1 января 2017 г.

Протокол шестьдесят третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (Ташкент, 4-5 ноября 2015 г.)

Изменения вступают в силу с 1 января 2016 г.

Протокол шестьдесят второго заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Минск, 20-21 мая 2015 г.)

Изменения вступают в силу с 1 января 2016 г.

Протокол шестидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Астана, 6 — 7 мая 2014 г.)

Изменения вступают в силу с 1 августа 2014 г.

Протокол пятьдесят девятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Кишинев, 19-20 ноября 2013 г.)

Изменения вступают в силу в порядке, установленном пунктом 39.2 названного Протокола

Протокол пятьдесят восьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Душанбе, 6-7 мая 2013 г.)

Изменения вступают в силу с 1 июля 2013 г.

Протокол пятьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Ашхабад, 16-17 октября 2012 г.)

Изменения вступают в силу с 1 марта 2013 г.

Пункты 15, 16 приложения N 19 изменений вступают в силу с 1 января 2013 г.

Протокол пятьдесят шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Москва, 17-18 мая 2012 г.)

Изменения вступают в силу с 1 сентября 2012 г.

Протокол пятьдесят пятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества от 28-29 октября 2011 г.

Изменения вступают в силу с 1 января 2012 г.

Протокол пятьдесят третьего заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 21 октября 2010 г.

Изменения вступают в силу с 1 января 2011 г.

Протокол пятьдесят второго заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Юрмала, 13-14 мая 2010 г.)

Изменения вступают в силу с 1 сентября 2010 г.

Протокол пятидесятого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (Минск, 21-22 мая 2009 г.)

Перевозка опасных грузов ж/д транспортом — правила перевозки, документы и сопровождение

С уществует большое количество способов доставки опасных веществ. Одним из самых дешёвых и надёжных методов транспортировки является перевозка опасных грузов ж/д транспортом. Каких правил нужно придерживаться при транспортировке? Какие нужны документы? И нужно ли сопровождение? Ниже мы ответим на эти вопросы.

Общие положения перевозки опасных веществ железнодорожным транспортом

Опасные грузы — это грузы, которые в случае аварии могут нанести серьёзный ущерб людям и окружающей среде. При транспортировке таких веществ при помощи железнодорожного транспорта нужно придерживаться определённых правил и норм. Эти правила закреплены в специальном документе, которое называется СМГС (Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении), а подписали этот документ Россия, Польша, Латвия, Иран, Эстония, Словакия и другие страны.

Если груз транспортируется в страну, которая не является членом СМГС, то транспортировка осуществляется в рамках особых соглашений и договоров, которые регламентируется законами этих стран.

Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:

Москва и область: +7 (499) 350-97-43 (звонок бесплатен)

Санкт-Петербург: +7 (812) 309-93-24

Применение правил перевозки перевозки опасных веществ железнодорожным транспортом

При транспортировке опасных грузов железнодорожным транспортом нужно соблюдать специальные правила и нормы. Эти правила касаются самого груза, сопроводительной документации, персонала, железнодорожного транспорта и так далее.

Основные правила следующие:

• При перевозке необходимо соблюдать температурный режим внутри контейнера или вагона, поскольку многие вещества очень чувствительны к перепаду температур.
• Также следует избегать контакта опасных веществ с другими материалами, чтобы избежать утечки, окисления, взрыва и так далее.
• При транспортировке нужно придерживаться специальных скоростных режимов, которые зависят от каждого конкретного участка железной дороги.
• Поезд с вагонами не должен пересекать крупные населённые пункты, больницы, санаторно-курортные учреждения и так далее.

Транспортировка должна осуществляться в специальной упаковке:

• Все опасные грузы должны быть плотно и надёжно упакованы, чтобы избежать утечки и просыпания опасного вещества.
• Стена ящика должна быть выше упакованного груза хотя бы на 5 сантиметров.
• Можно перевозить несколько различных опасных грузов в одной упаковке в пределах одного места, если такие вещества допускают совместную транспортировку.
• Также существует ряд специальных требований, которые применяются в зависимости от конкретного типа груза. Например, в случае транспортировки легковоспламеняющихся или ядовитых веществ тара должна быть герметичной. Другой пример: если перевозится какое-либо опасное вещество в стеклянной таре, то необходимо поместить тару в специальные деревянные, пластиковые или металлические ящики (вес каждого ящика — не более 50 килограмм); свободное пространство между стеклянной тарой и ящиком необходимо заполнить негорючими впитывающими материалами.

Вагоны и локомотив должны также соответствовать специальным требованиями:

• Вагоны должны быть исправными; перед погрузкой товаров необходимо пройти специальную экспертизу, чтобы удостовериться в исправности вагона.
• На вагонах должны быть специальные приспособления для крепления груза (если в них есть необходимость).
• Перед отправкой на все вагоны необходимо нанести специальную маркировку, которая будет соответствовать перевозимому грузу.
• Локомотив должен соответствовать всем государственным нормам.
• Тепловоз или электровоз должен быть оборудован техникой для тушения пожара в случае возгорания.

Документы на перевозку

Для осуществления перевозки вам понадобятся следующие документы:

• Лицензия. Для получения лицензии необходимо обратиться в Управление государственного железнодорожного надзора Ространснадзора и предоставить следующие документы — заявление, уставные документы транспортной компании, договор, который подтверждает право собственности на железнодорожный состав (договор купли-продажи, договор аренды и так далее), приказ о назначении ответственного лица и некоторые другие.
• Разрешение Министерства транспорта РФ. Для получения этого разрешения необходимо обратиться в отделение Министерства транспорта и предоставить следующие документы — маршрут транспортировки, лицензия, документы на железнодорожный транспорт и некоторые другие.
• Накладная. Этот документ заполняется самой транспортной компанией, а содержит накладная основную информацию о грузе. Правила заполнения ТТН вот здесь.
  В накладной необходимо обязательно отразить тот факт, что груз является опасным. Также необходимо указать следующую информацию — код опасности груза, номер ООН, название груза, номер аварийной карточки и так далее.
• Разрешение руководства станции. Также вам перед транспортировкой необходимо получить разрешение руководства станции, где будет осуществляться разгрузка и погрузка товаров.
  Чтобы получить разрешение, нужно написать заявление, приложить к нему документы (копия накладной, разрешение Министерства транспорта и так далее) и отправить их начальнику станции. Разрешение необходимо получить хотя бы за 1 день перед погрузкой и прибытием железнодорожного транспорта на станцию.
• Свидетельство о техническом состоянии вагона (оформляется в случае аренды и/или покупки старого вагона), удостоверение о производстве ремонта (оформляется в случае ремонта вагона) или акт технической экспертизы нового вагона (оформляется в случае покупки или аренды нового вагона).
  Чтобы получить один или несколько таких документов, необходимо обратиться к начальнику станции, где будет производиться погрузка опасных веществ, чтобы он назначил проведение независимой экспертизы для получения этих документов.
• Документы, которые подтверждают личность и юридический статус людей, которые будут осуществлять сопровождение груза: паспорт, удостоверение сопровождающего лица и так далее.
• Разрешение МВД, если осуществляется перевозка особо опасного груза. Чтобы получить его, нужно обратиться в отделение МВД и предоставить следующие документы — заявление, документы на груз, лицензия на груз, разрешение Министерства транспорта РФ и некоторые другие бумаги.

Требования и организация сопровождения грузов

Для транспортировки может использоваться специальное сопровождение.

Сопровождение осуществляется в соответствии с определенным правилами:

1. Всем сопровождающим лицам должно быть не менее 21 года, а их соответствующий рабочий стаж должен составлять не менее 3 лет.
2. Перед транспортировкой сопровождающие лица должны пройти медицинский осмотр.
3. Каждому сопровождающему лицу должно быть выдано удостоверение.
4. Все сопровождающие лица должны пройти специальные обучающие курсы по программам, которые регулируются государственным органами. Также сопровождающие лица должны проходить переаттестацию хотя бы 1 раз в 5 лет для подтверждения своей квалификации.
5. Все сопровождающие лица должны быть одеты в специальную защитную форму. Также им необходимо выдать специальные материалы и оборудование, чтобы в случае аварии они могли минимизировать вред, нанесённый окружающей среде и другим участникам аварии.
6. Перед транспортировкой сопровождающие лица должны быть надлежащим образом проинструктированы относительно своего груза и техники безопасности. Также сопровождающим лицам нужно напомнить, что они должны делать в случае возникновения аварии.

Информация о безопасности при транспортировке опасных веществ по железной дороге в этом видео:

Подведём итоги. Во-первых, чтобы выполнить транспортировку, нужно придерживаться определённых правил, а в случае нарушения этих правил владельца груза оштрафуют. Во-вторых, для осуществления перевозки транспортировщику понадобятся некоторые специальные документы (лицензия на перевозку, разрешение МВД, разрешение Министерства транспорта и так далее). В-третьих, сопровождать опасный груз могут люди, которые прошли специальное обучение.

Как получить ДОПОГ на перевозку опасных грузов автомобильным транспортом читайте в нашей статье здесь.

Вы можете найти дополнительную информацию по теме в разделе Перевозка опасных грузов.

Перевозка опасных грузов ж/д транспортом — основные правила

Доставка грузов различного типа производится по всему миру. В каждом конкретном случае, для груза определенных параметров используется подходящий вид транспорта. Безопасность также учитывается при подготовке, отчасти поэтому опасные грузы чаще всего перевозят по железнодорожным путям. Именно правила перевозки опасных грузов по железным дорогам стали темой для размышления сегодня.

1. Общие сведения
2. Основные требования
3. Упаковка
4. Транспорт
5. Сотрудники
6. Документация
7. Ответственность
8. Итоги

Общие сведения

Прежде, чем рассказать о транспортировке опасных грузов в жд вагонах, стоит припомнить, что такое опасный груз и его основные характеристики.

К опасным относят вещества, средства и предметы, способные нанести вред окружающей среде, флоре и фауне, а также людям. Существует 9 классов опасности, официально утвержденных государственными стандартами:

• легко и самовоспламеняющиеся;
• взрывоопасные;
• ядовитые;
• окисляющие;
• газы (сжиженные и сжатые);
• радиоактивные;
• коррозийные;
• жидкости;
• иные.

Уровень вредности подготавливаемого к перевозке вещества напрямую влияет на способ доставки, а также на упаковочные элементы, обеспечение безопасности и многое другое.

Для транспортировки вредных веществ выработаны и утверждены правила и нормативы, которые обязуются соблюдать все перевозчики без исключений и в любом государстве, будь то Россия, США или другой субъект. Описание всех требований доступно в документе СМГС (Соглашении международного грузового жд сообщения), также известный как RID. Страны, которые не подписывали соглашение, регламентируют перевозку опасных грузов аналогичными договорами, заключенными со страной — перевозчиком.

Основные требования

Внутренние и международные перевозки осуществляются с соблюдением нормативов, своевременно учитывая внесенные поправки. В данное время в 2020 году никаких изменений в правила внесено не было.

Для того чтобы выполнить доставку поклажи вредоносного характера, следует соблюдать правила, являющиеся основными при подготовке железнодорожного вагона или контейнера, сопроводительной документации, обслуживающего персонала, а также тарных емкостей и места их расположения.

Основными являются следующие критерии:

1. Установление, соблюдение и контроль климатических условий внутри жд контейнера (вагона) при транспортировке грузов с высокой чувствительностью к изменениям температурного режима.
2. Опасные элементы не должны контактировать с другими веществами, так как это может привести к утечке, возгоранию, окислению и другим реакциям с негативным воздействием на окружающую среду.
3. Маршрут подвижного состава, выполняющего доставку опасного содержимого, должен пролегать в отдалении от поселений, санаториев, лагерей отдыха и прочих населенных объектов.
4. Для некоторых видов вредных грузов и отдельных участков жд путей действуют специальные скоростные ограничения, соблюдение которых напрямую влияет на безопасность поездки по территории любого государства, в том числе РФ и странам СНГ.

Поправки, вводимые в сферу действия того или иного документа, помогают улучшить процесс транспортировки опасных грузов, а также повысить уровень безопасности и защиты от возникновения непредвиденных ситуаций.

Упаковка

Транспортная компания, которой предстоит выполнять перевозку опасных материалов и/или веществ, несет ответственность за их сохранность в течение всей поездки. Для минимизации возникновения чрезвычайных ситуаций заказчик услуги предоставляет перевозчику груз в герметичной упаковке. Соответствие упаковки содержимому определяет действующий ГОСТ 26319-84, в котором утверждено, что перевозка опасных веществ должна осуществляться в специализированной упаковке:

• мелкая тара укладывается в ящики из металла, дерева или толстого пластика
• вес каждого ящика не должен превышать 50 кг;;
• пустоты между тарными емкостями обязательно заполнить веществами с низкой воспламеняемостью и высокими впитывающими свойствами, чаще всего это песок или керамзит;
• стенки ящика должны быть выше груза или емкостей с ним минимально на 5 см;
• допускается перевозка нескольких видов опасных веществ в одном контейнере, если это разрешено правилами;
• рекомендуется разграничение между единицами поклажи при помощи амортизирующих перегородок, решеток и вкладышей;
• в случае трансфера ядовитых веществ упаковка должна быть герметичной.

Также в вагонах и жд контейнерах должны находиться запасы тары, чтобы заменить единицу с нарушенной целостностью. Состояние упаковки проверяется непосредственно при погрузке в подвижной состав, разгрузке, а также в контрольных точках маршрута, согласованных с надзорными органами всех пересекаемых в процессе субъектов и стран.

Транспорт

К транспорту, которому предстоит перевозить опасный груз, тоже предъявляются определенные требования. Так, тип железнодорожного контейнера или вагона должен соответствовать категории содержимого, а также утвержденным критериям:

• локомотив и вагоны должны быть технически исправны, для этого потребуется диагностика перед погрузкой;
• внешняя маркировка с подробной информацией загруженной клади;
• в зависимости от типа груза в вагоне должны находиться устройства для крепления;
• наличие средств пожаротушения в подвижном составе;
• соответствие локомотива утвержденным стандартам.

Классификацию опасных грузов, разрешенных к транспортировке по железной дороге, подробно описывает приложение 2 правил перевозки ОГ по жд путям. Это важно также для того, что к перевозке в вагоне определенного типа разрешены конкретные виды грузов различного уровня опасности.

Сотрудники

Железнодорожный состав, подготовленный для трансфера опасных веществ, может отправляться в поездку только при наличии квалифицированного обслуживающего персонала. Команда сотрудников сопровождает поезда с ОГ при условии выполнения утвержденных установленным порядком требований:

• возраст свыше 21 года;
• документы с допуском к работе с опасными грузами;
• действующие результаты медицинской комиссии;
• профессиональная подготовка;
• специальные курсы, пройденные непосредственно перед рейсом.

Подготовкой квалифицированного персонала занимается транспортная организация. Критерии для программы обучения устанавливает инспекция по жд надзору. Контроль знаний сотрудников проводится на ежегодной основе минимум 1 раз. Внеплановая проверка также может быть, если:

• предписана контролирующими организациями;
• сотрудник устроился на новое рабочее место;
• внесены поправки в должностные инструкции.

Для минимизации вредных последствий каждый член команды сопровождения должен быть обеспечен средствами для устранения возгорания или утечки (просыпания) груза на вверенном участке (в вагоне). И, конечно, наличие специальной защитной амуниции облегчит работу в поездке.

Документация

Ни одна транспортировка грузов, особенно вредоносных, не обходится без соответствующей документации. В свою очередь, бумаги подготавливаются для разрешения на поездку и для сопровождения подвижного состава с грузом. Необходимый минимальный перечень содержит документы:

1. Лицензия, для оформления которой перевозчику потребуется обращение в Управление Государственного жд надзора. Представитель должен предоставить заявление, документы компании, бумаги на владение жд составом, приказ на возложение полномочий на представителя.
2. Разрешение Минтранса РФ, получить которое перевозчику можно, обратившись в названный орган с лицензией, документами на жд состав, а также с разработанным маршрутом поездки.
3. Накладная, заполненная компанией-перевозчиком в соответствии с установленными требованиями. В накладной должны содержатся сведения о грузе, подготовленном к транспортировке. В случае планирования трансфера опасной клади, в накладной обязательно указывается полное наименование ОГ, класс опасности, номер аварийной карточки, номер ООН и другие нюансы.
4. Разрешение руководства жд станции, где планируются погрузочно-разгрузочные работы с ОГ. Предельно поздний срок получения разрешения — за 1 день до погрузки/разгрузки. Оформить допуск можно, подав на имя начальника станции заявление, копию заполненной накладной, лицензию и разрешение Минтранса.
5. Свидетельство о технической исправности вагона, если имела место покупка или аренда старого вагона.
6. Удостоверение о проведенных ремонтных работах, если таковые проводились.
7. Акт экспертизы технической исправности нового вагона, если производилось приобретение нового вагона или его аренда.
8. Бумаги, подтверждающие личность и юридический статус сотрудников команды сопровождения — паспорт, удостоверение соответствующей квалификации, медицинские сведения и т. д.
9. Разрешение МВД. Данный документ требуется при подготовке перевозки груза высокого уровня опасности. Оформить данное разрешение доступно, обратившись в отдел МВД с заявлением, лицензией на транспорт и груз, документацией на груз, разрешением Министерства транспорта Российской Федерации.

Ответственность

Любая деятельность подразумевает выполнение в соответствии с требованиями, за нарушение которых предусмотрено наказание на законодательном уровне. Перевозка опасных грузов железнодорожным транспортом строго контролируется. Основой контроля является статья 12.21.2 КоАП РФ, где утверждены суммы штрафных санкций за ненадлежащее исполнение обязанностей:

Ответственные	Санкции, руб.
Машинист	1000-2500 рублей, либо лишение права управления жд составом на 6 месяцев.
Должностные лица	5-20 тысяч рублей.
Юридические лица	150-200 тысяч рублей.

Некоторые нарушения караются статьями из УК РФ. Так, незаконная перевозка, сокрытие сведений о совершенных проступках, а также действия, нанесшие вред окружающей среде могут привести к реальному сроку заключения.

Итоги

Транспортировка опасных грузов требует тщательной планировки каждого этапа. Разрешительная и сопроводительная документация оформляется только на основании подлинных бумаг, поданных транспортной организацией. Контроль подготовки рейса, технического состояния подвижного жд состава, а также профессионализма сопровождающих лиц обеспечивает почти стопроцентную гарантию безопасности. Поэтому, для получения услуги доставки ОГ жд способом настоятельно рекомендуется обращаться в транспортные компании, которые известны и имеют безупречную репутацию.

Международные перевозки опасных грузов железнодорожным транспортом

Опасные вещества используются в самых разных сферах деятельности, все они нуждаются в транспортировке, которая считается достаточно опасным процессом. В категорию опасных грузов относят химикаты, материалы химической и оборонной промышленности и многое другое.

Для перевозки опасных грузов были разработаны специальные правила, в соответствии с которыми осуществляется их транспортировка.

Железнодорожные перевозки опасных грузов

Опасными грузами считаются материалы, изделия и вещества, несущие потенциальную опасность для людей и животных, окружающей среды, материальных ценностей и т.д.

Существует специальная классификация опасных веществ, дополнительно они делятся на две подкатегории: опасные и особо опасные. Опасные вещества легко могут воспламениться или взорваться, взрыв провоцируется трением или детонацией.

В основе легковоспламеняющихся материалов лежат сжиженные в процессе охлаждения или растворённые под давлением газы. Такие вещества характеризуются повышенной чувствительностью к колебаниям температуры, при их транспортировке требуется соблюдение специального температурного режима, не следует допускать также их контакта с другими веществами и материалами.

Опасность представляют также выделяющие кислород материалы, которые воспламеняются при контакте с другими веществами.

Перевозка опасных грузов требует соблюдения определенных требований:

• Выбор транспорта;
• Тара должна соответствовать типу перевозимого груза;
• Маркировка вагонов.

В целях предотвращения критических ситуаций следует ознакомиться с законодательством и правилами безопасности.

Возникла проблема? Позвоните нашему специалисту по таможенным вопросам:

Применение правил перевозки

Правила действуют на территории стран, подписавших соглашение СМГС (Соглашение о Международном Грузовом Железнодорожном Сообщении) и обязательны к выполнению для сотрудников всех компаний, участвующих в организации транспортировки, а также для получателей и отправителей.

1. Приложение 2 к Соглашению. Данный вид грузоперевозок между государствами — участниками Содружества регламентируется этим документом, при необходимости транспортного сообщениями с остальными странами требуются дополнительные соглашения.
2. Лицензия на перевозки. До погрузки, транспортировки и разгрузки опасных грузов допускаются только лицензированные компании. Для получения лицензии необходимо предоставить соответствующий пакет документов.
3. Разрешение Министерства транспорта РФ. Документ, необходимый для перевозки опасных веществ.
4. Разрешение МВД. Эта бумага требуется для транспортировки особо опасных грузов.

Особое внимание уделяется маршруту транспортировки — он должен пролегать в максимальной удалённости от жилых зданий и сооружений, предприятий, заповедников и т.д.

Скоростной режим определяется правилами передвижения на каждом участке следования поезда.

Перечень допущенных к транспортировке опасных грузов указан в следующих документах:

• Алфавитный указатель (приложение 2);
• Перечень опасных грузов первого класса (приложение 10).

Грузы, не указанные в списке, но сходные по типу опасности и химическим характеристикам с перечисленными в списке веществами, должны быть отнесены к номеру ООН. Транспортировка осуществляется в данном случае в соответствии с условиями для этого номера ООН.

При отсутствии у груза признаков разрешенных к перевозке материалов, а также при наличии особых обстоятельств, устанавливаются дополнительные особые условия транспортировки.

Документы на перевозку

На каждую отправку груза отправитель обязан предоставить ответственному работнику станции отправления накладную, оформленную в полном соответствии с требованиями СМГС и Правил перевозок опасных грузов железными дорогами.

Грузоотправитель должен указать в графе накладной «Наименование груза» код опасности (в соответствии с Приложением 2) и, через дробь, номер ООН. Обязательно указывается наименование опасного материала или вещества, № главного знака опасности, а скобках дополнительного и № аварийной карточки.

При перевозке взрывчатых веществ заполняется накладная ГУ-27е, иногда требуется предоставление комплекта документов, в котором предусмотрено оформление каждого вагона по отдельности.

Погрузка и доставка опасного груза на каждую станцию требует разрешения ее начальника или заместителя.

После получения разрешения в накладной проставляется отметка с указанием даты прибытия и отгрузки, также указывается продолжительность пребывания на станции и длительность погрузочно-разгрузочных работ.

На лицевой стороне пакета документов проставляется красный «ВМ», прописывается номер транспортируемого материала.

При наличии ведомственной охраны на документах проставляется соответствующий штамп.

Перед автодоставкой опасного груза нужно изучить правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Их необходимо знать не только перевозчикам, но и собственникам груза.
Вы можете узнать как правильно заполнить CMR бланк вот здесь. Ошибки, допущенные при заполнении документа, могут испортить настроение бизнесмену.

Сопровождение опасных грузов

Сопровождение и охрана считается вынужденной мерой, это необходимо для предотвращения выброса опасных веществ и материалов в атмосферу.

Правила работы в данном случае остаются прежними, но грузы находятся под повышенным контролем на протяжении всего маршрута следования, на всех его участках.

Железнодорожная дорога на втором месте по востребованности при перевозке опасных грузов, многие транспортные компании отдают предпочтение именно этому варианту, что упрощает выбор перевозчика. Популярность железной дороги объясняется также не самым лучшим состоянием автодорог, транспортировка по которым связана с определённой опасностью сохранности грузов.

Железная дорога минимизирует любые риски и обеспечивает соблюдение всех сроков доставки, а знание правил и стандартов позволяет сэкономить время и минимизировать затраты.

Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Опасные грузы».

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам
(утв. МПС РФ 27 декабря 1994 г. N ЦМ-309)

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации N 112 от 13 сентября 2006 г. в целях совершенствования нормативной правовой базы Министерства транспорта Российской Федерации настоящие Правила отменены.

Утверждаю
Заместитель Министра путей сообщения
Российской Федерации
Ю.М.ГЕРАСИМОВ
27 декабря 1994 г. N ЦМ-309

Введены в действие с 01.08.1996 указанием МПС РФ от 27.06.1996 N М-556у

Приводится первоначальный текст документа, опубликованный в издании М., МПС РФ, 1995.
По заключению Минюста РФ данный документ в государственной регистрации не нуждается. — Письмо Минюста РФ от 06.04.1995 N 07-01-218-95
Настоящие правила действуют на основании Статьи 129 Федерального закона от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» до принятия новой редакции федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта и добавлении ее в сборник правил перевозок железнодорожным транспортом

См. изменения Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, внесенные указанием Министерства Путей Сообщения Российской Федерации от 27.06.1996 N М-556у

См. Указание Министерства Путей Сообщения Российской Федерации от 28 августа 2001 г. N Д-1483у Об условиях перевозок новых опасных и наливных грузов

Глава 1. Общие положения
Глава 2. Перевозка опасных грузов в крытых вагонах и контейнерах
Глава 3. Перевозка опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы)
Глава 4. Перевозка опасных грузов класса 7 (радиоактивные материалы, кроме делящихся)
Приложение 1. Классификация опасных грузов по характеру и степени опасности
Приложение 2. Алфавитный указатель опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам в крытых вагонах и контейнерах
Приложение 3. Характеристика нового опасного груза
Приложение 4. Таблица совместной перевозки грузов
Приложение 5. Таблица возможности совместной перевозки опасных грузов с неопасными грузами
Приложение 6. Знаки опасности
Приложение 7. Отбор и подготовка вагонов и контейнеров для перевозки опасных грузов
Приложение 8. Способы подготовки вагонов и контейнеров в противопожарном отношении под перевозку опасных грузов
Приложение 9. Свидетельство о техническом состоянии вагона (контейнеров) и их запорно-предохранительных устройств для перевозки опасных грузов
Приложение 10. Перечень опасных грузов класса I и особенности их перевозки* Часть 2
Приложение 11. Упаковка взрывчатых материалов
Приложение 12. Общие требования к погрузочно-разгрузочным операциям с взрывчатыми материалами на специально выделенных местах станции
Приложение 13. Форма аварийной карточки
Приложение 14. Характеристика нового опасного материала
Приложение 15. Форма декадной заявки
Приложение 16. Перечень железнодорожных станций, имеющих специально выделенные места для производства грузовых операций с ВМ, принадлежащими МО России, МВД России, ФСБ России
Приложение 17. Предельно допустимая активность радиоактивных веществ, помещаемых для перевозки в упаковочный комплекте типа А, и предельно допустимая активность радиоактивных веществ, транспортируемых на условиях перевозки неопасных грузов
Приложение 18. Предельно допустимое расстояние от места хранения радиационных упаковок до фоточувствительных материалов

Глава 1 Общие положения

1.1. Применение правил
1.2. Классификация опасных грузов
1.3. Допускаемые к перевозке опасные грузы
1.4. Оформление документов
1.5. Сопровождение опасных грузов

1.1. Применение правил

1.1.1. Настоящие Правила распространяются на перевозки опасных грузов по железным дорогам Российской Федерации и являются обязательными для работников железнодорожного транспорта, отправителей и получателей опасных грузов, портов и пристаней, а также для транспортно-экспедиционных предприятий, осуществляющих обслуживание грузоотправителей и грузополучателей.
1.1.2. В части, не предусмотренной настоящими Правилами, при перевозке опасных грузов необходимо руководствоваться соответствующими разделами Правил перевозок грузов.
1.1.3. Перевозки опасных грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении производится в соответствии с Правилами перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении.
Перевозки опасных грузов между странами, железные дороги которых являются членами Соглашения о международном грузовом сообщении (СМГС), регламентируются Специальными условиями перевозки опасных грузов в международном железнодорожном сообщении, а между Российской Федерацией и странами, железные дороги которых не являются членами СМГС, осуществляются на основе особых соглашений.
1.1.4. Перевозки опасных грузов наливом производятся в соответствии с Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах (раздел 41 Правил перевозок грузов).

См. Правила перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. N 25

1.1.5. Грузоотправители, грузополучатели, железная дорога несут ответственность за несоблюдение настоящих Правил в соответствии с действующим законодательством и Уставом железных дорог Союза ССР.

См. Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»