Установка турникетов на путях эвакуации

Новый СП на эвакуационные пути и выходы

Новый СП на эвакуационные пути и выходы вступил в силу с 2020 года. Это обновленная версия ранее действовавшего СП 1.13130.2009. В новое редакции были уточнены и скорректированы требования к проектированию, эксплуатации и ремонту эвакуационных путей и выходов, которые необходимо соблюдать на всех типах объектов. Также в СП есть ряд специальных требований для объектов с повышенными категориями и классами пожарных рисков, пожаровзрывоопасности. Проверять соответствие по новому СП на эвакуационные пути и выходы будут инспекторы пожнадзора.

Читайте в статье, когда и зачем применяется новый СП на эвакуационные пути и выходы, какие требования пожарной безопасности предусмотрены документом, что и как будет проверять инспектор пожнадзора.

  1. Что такое новый СП на эвакуационные пути и выходы
  2. На какие объекты распространяется СП 1.13130.2020 на эвакуационные пути и выходы
  3. Требования к проектированию эвакуационных путей и выходов по СП
  4. Обязательные нормы
  5. Особенности проектирования путей эвакуации по лестницам
  6. Требования к эксплуатации и проверкам эвакуационных путей и выходов
  7. Список полезных документов
  8. Как подготовиться к проверке МЧС и обеспечить соответствие по эвакуационным путям и выходам
  9. Заключение

Что такое новый СП на эвакуационные пути и выходы

Одним из важнейших элементов противопожарной защиты любого объекта являются аварийные выходы и эвакуационные пути. Они нужны, чтобы обеспечить своевременную и полную эвакуацию людей из помещений и здания, а также для максимально эффективных действий спасателей. Чтобы добиться указанных целей, введены нормативные требования по материалам и конструкциям, по размещению планов эвакуации, по расстановке огнетушителей, указателей оповещения.

Эвакуационные выходы и пути используются для организованного движения людей при пожаре. Направления движения указываются специальными обозначениями.

Добиться своевременного вывода людей и эффективной работы спасателей невозможно без правильного проектирования и надлежащей эксплуатации эвакуационных путей и выходов. Нормативные требования для них включены в специальный руководящий документ – СП 1.13130.2020 (скачать). Вот общие направления и предписания, которые содержит свод правил:

Информация в статье содержит общую информацию, но каждый случай носит уникальный характер. По одному из наших телефонов можно получить бесплатную консультацию от наших инженеров — звоните по телефонам:

8 (499) 322-05-14 — Москва (наш адрес)

8 (812) 425-35-90 — Санкт-Петербург (наш адрес)

Все консультации бесплатны.

  • требования по количеству и местах размещения аварийных выходов и путей эвакуации для разных типов зданий, помещений;
  • требования по высоте и ширине путей эвакуации, выходов, лестниц по маршрутам выхода людей;
  • требования к характеристикам материалов и конструкций, которые можно применять при проектировании и строительстве эвакуационных путей и выходов;
  • требования к эксплуатации и текущему состоянию выходов и путей, срокам и правилам их проверки.

В дополнение к этому при проектировании и эксплуатации эвакуационных путей и выходов нужно применять нормы СП и ГОСТ на систему оповещения и управления эвакуацией. В частности, путем размещения специальных указателей и табло нужно показать людям направление движения, обозначить маршруты на планах эвакуации. Такое указатели и табло должны быть видны в условиях задымления, не создавать путаницы для рядовых граждан.

Комментарий эксперта. Эвакуационные пути и выходы есть в каждом здании. Для вывода людей из здания задействуются максимально короткие и простые маршруты, по возможности избегаются длинные и извилистые коридоры. Пути и выходы проектируются таким способом, чтобы избежать давки и хаоса, ложных и неочевидных маршрутов в стрессовой ситуации. Этого можно добиться только строгим соответствием новому СП 1.13130.2020.

Основные понятия проектирования и эксплуатации эвакуационных выходов Описание
Аварийный (эвакуационный) выход Дверь, люк или иной выход, которые ведут на путь эвакуации, непосредственно наружу или в безопасную зону, используются как дополнительный выход для спасания людей, но не учитываются при оценке соответствия необходимого числа и размеров эвакуационных путей и эвакуационных выходов, и которые удовлетворяют требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре.
Знак безопасности Цветографическое изображение определенной геометрической формы с использованием сигнальных и контрастных цветов, графических символов и (или) поясняющих надписей, предназначенное для предупреждения людей о непосредственной или возможной опасности, запрещения, предписания или разрешения определенных действий, а также для информации о расположении объектов и средств, использование которых исключает или снижает воздействие опасных и (или) вредных факторов
План эвакуации План (схема), в котором указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные выходы, установлены правила поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях чрезвычайной ситуации.
Путь эвакуации Путь движения и (или) перемещения людей, ведущий непосредственно наружу или в безопасную зону, удовлетворяющий требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре.

На какие объекты распространяется СП 1.13130.2020 на эвакуационные пути и выходы

На все виды объектов, в том числе МКД, нежилые здания. производственные и складские сооружения, торговые центры, школы, гостиницы, другие виды строений. Но точные характеристики эвакуационных путей и выходов, их количество и особенности эксплуатации определяются:

  • по характеристикам здания (например, по высоте, количеству этажей, площади помещений и т.д.);
  • по типу объекта (например, здание для постоянного или временного пребывания людей, склады и т.д.);
  • по видам деятельности, которые осуществляются в здании и его помещениях (например, производство, образовательная деятельность, торговля и т.д.);
  • по численности персонала и посетителей, по возрастным группам и социальному статусу людей (например, повышенные требования предусмотрены для объектов с массовым пребыванием людей, для зданий и помещений, где преимущество находятся дети).

Для зданий, возведенных до принятия СП 1.13130.2009, а затем и СП 1.13130.2020, характеристики эвакуационных путей и выходов могут отличаться от текущих норм. Так как это противоречит требованиям безопасности, необходимо спроектировать и выполнить изменение планировки, либо выбрать другие варианты для снижения пожарных рисков.

При проектировании эвакуационных выходов рассчитывается количество людей и самые безопасные пути их движения из зоны пожара.

Требования к проектированию эвакуационных путей и выходов по СП

В рамках одной статьи невозможно перечислить все нюансы проектирования и эксплуатации эвакуационных путей и выходов по СП 1.13130.2020. Отметим, что важно правильно выбрать проектную организацию, которая подготовит документы на новое здание, либо на реконструкцию/перепланировку. Именно квалификация и опыт работы проектировщиков гарантирует, что проектная документация будет точно соответствовать СП 1.13130.2020 и другим нормативным актам по пожарной безопасности.

Наша компания специализируется на проектировании, на выполнении работ и услуг в сфере пожарной безопасности. Мы подготовим:

  • проект на новое здание, где будут указаны планировочные, конструктивные и другие решения по эвакуационным путям и выходам, средствам и системам пожарной безопасности;
  • проект реконструкции или перепланировки, чтобы сделать новые эвакуационные пути и выходы, изменить их характеристики;
  • проект на системы противопожарной защиты, которые обеспечат дополнительные меры безопасности.

Подробнее о перечне работ и услуг можно узнать на консультации у наших экспертов. Ниже расскажем об основных моментах, которые учитываются при проектировании, эксплуатации и проверках эвакуационных путей и выходов.

Обязательные нормы

Эвакуационные пути и выходы проектируются в пределах помещения и за его пределами. Для путей и выходов за пределами помещений нужно учитывать пожароопасность помещений по маршрутам движения, расчетную численность людей и их группу мобильности, показатели огнестойкости объекта и его конструкций. Также необходимо правильно распределить потоки людей, исходя из количества выходов с каждого этажа, из здания.

При проектировании эвакуационных путей и выходов нужно:

  • ограничить пожароопасность строительных и отделочных материалов;
  • не допускать установку раздвижных, подъемно-опускных, распашных и вращающихся дверей и ворот, турникетов;
  • определять ширину и количество выходов из помещений, с этажей и из здания исходя из максимально возможного количества людей и по предельно удаленным местам пребывания до ближайшего выхода;
  • не допускать отступление от геометрических параметров путей и выходов более чем на 5%.

На пятых движения людей допускается проектировать противопожарные перегородки, тамбуры-шлюзы, так как они увеличивают время на эвакуацию, снижают общие риски.

Чтобы люди видели маршрут движения в условиях задымления и отсутствия света, эвакуационные выходы обозначаются световыми табло и указателями.

Не менее двух выходов для эвакуации нужно проектировать:

Информация в статье содержит общую информацию, но каждый случай носит уникальный характер. По одному из наших телефонов можно получить бесплатную консультацию от наших инженеров — звоните по телефонам:

8 (499) 322-05-14 — Москва (наш адрес)

8 (812) 425-35-90 — Санкт-Петербург (наш адрес)

Все консультации бесплатны.

  • для подвальных и цокольных этажей, если в них может одновременно пребывать более 6 человек;
  • все помещения, где планируется одновременное пребывание более 50 человек;
  • помещения с одновременным пребыванием менее 50 человек, где расстояние между наиболее удаленным местом и выходом превышает 25 метров;
  • помещение, если общее количество людей в нем и примыкающих помещениях превышает более 50 человек, если эвакуация будет осуществляться через это помещение;
  • этажи, на которых численность людей превышает 50 человек;
  • ряд других помещений, этажей.

Здания с повышенными классами пожарных рисков тоже обычно проектируются с двумя эвакуационными выходами, но возможны исключения.

По ширине эвакуационные выходы обычно проектируется не менее 0.8 м. Для некоторых типов объектов (технические помещения и кладовые с площадью до 20 кв. м., санузлы и т.д.) допускается ширина выхода не менее 0.6 м. Если выход проектируется для эвакуации более 50 человек, его ширина должна быть от 1.2 м. Также есть специальные нормы по ширине для лестничных клеток, площадок перед и за выходами.

Установка турникетов на путях эвакуации

Пути эвакуации людей при пожаре являются важнейшим элементом системы противопожарной защиты.

Каждое здание или сооружение должно иметь объемно-планировочное решение и конструктивное исполнение эвакуационных путей, обеспечивающие безопасную эвакуацию людей при пожаре. При невозможности безопасной эвакуации людей должна быть обеспечена их защита посредством применения систем коллективной защиты.

Для обеспечения безопасной эвакуации людей должны быть:

  1. установлены необходимое количество, размеры и соответствующее конструктивное исполнение эвакуационных путей и эвакуационных выходов;
  2. обеспечено беспрепятственное движение людей по эвакуационным путям и через эвакуационные выходы;
  3. организованы оповещение и управление движением людей по эвакуационным путям (в том числе с использованием световых указателей, звукового и речевого оповещения).

К эвакуационным выходам из зданий и сооружений относятся выходы, которые ведут:

1. Из помещений первого этажа наружу:

  • непосредственно;
  • через коридор;
  • через вестибюль (фойе);
  • через лестничную клетку;
  • через коридор и вестибюль (фойе);
  • через коридор, рекреационную площадку и лестничную клетку;

2. Из помещений любого этажа, кроме первого:

  • непосредственно на лестничную клетку или на лестницу 3-го типа;
  • в коридор, ведущий непосредственно на лестничную клетку или на лестницу 3-го типа;
  • в холл (фойе), имеющий выход непосредственно на лестничную клетку или на лестницу 3-го типа;
  • на эксплуатируемую кровлю или на специально оборудованный участок кровли, ведущий на лестницу 3-го типа (эвакуационная лестница 3-го типа устанавливается снаружи здания);
  • в соседнее помещение (кроме помещения класса Ф5 категорий А и Б), расположенное на том же этаже и обеспеченное выходами, указанными в пунктах 1 и 2. Выход из технических помещений без постоянных рабочих мест в помещения категорий А и Б считается эвакуационным, если в технических помещениях размещается оборудование по обслуживанию этих пожароопасных помещений.

Эвакуационные выходы из подвальных этажей следует предусматривать таким образом, чтобы они вели непосредственно наружу и были обособленными от общих лестничных клеток здания, сооружения, за исключением случаев, установленных ФЗ от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

Следует обращать внимание на состояние выходов из здания, на материалы, использованные для отделки стен, полов и потолков путей эвакуации, их протяжённость.

Запоры на дверях эвакуационных выходов должны обеспечивать возможность их свободного открывания изнутри без ключа, за исключением случаев, устанавливаемых законодательством Российской Федерации.

При эксплуатации эвакуационных путей, эвакуационных и аварийных выходов запрещается:

  • устраивать на путях эвакуации пороги (за исключением порогов в дверных проемах), устанавливать раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота без возможности вручную открыть их изнутри и заблокировать в открытом состоянии, вращающиеся двери и турникеты, а также другие устройства, препятствующие свободной эвакуации людей, при отсутствии иных (дублирующих) путей эвакуации либо при отсутствии технических решений, позволяющих вручную открыть и заблокировать в открытом состоянии указанные устройства. Допускается в дополнение к ручному способу применение автоматического или дистанционного способа открывания и блокирования устройств;
  • размещать (устанавливать) на путях эвакуации и эвакуационных различные материалы, изделия, оборудование, производственные отходы, мусор и другие предметы, а также блокировать двери эвакуационных выходов;
  • устраивать в тамбурах выходов сушилки и вешалки для одежды, гардеробы, а также хранить (в том числе временно) инвентарь и материалы;
  • фиксировать самозакрывающиеся двери лестничных клеток, коридоров, холлов и тамбуров в открытом положении (если для этих целей не используются устройства, автоматически срабатывающие при пожаре), а также снимать их;
  • закрывать жалюзи или остеклять переходы воздушных зон в незадымляемых лестничных клетках;
  • заменять армированное стекло обычным в остеклении дверей и фрамуг;
  • изменять направление открывания дверей, за исключением дверей, открывание которых не нормируется или к которым предъявляются иные требования в соответствии с нормативными правовыми актами.

При эксплуатации эвакуационных путей и выходов руководитель организации обеспечивает соблюдение проектных решений и требований нормативных документов по пожарной безопасности (в том числе по освещенности, количеству, размерам и объемно-планировочным решениям эвакуационных путей и выходов, а также по наличию на путях эвакуации знаков пожарной безопасности).

Руководителем организации, на объекте защиты которой возник пожар, обеспечивается доступ пожарным подразделениям в закрытые помещения для целей локализации и тушения пожара.

CКУД и ограничения по требованиям пожарной безопасности

СКУД является одной из важных составляющих обеспечения безопасности, в т.ч. антитеррористической защищенности согласно требованиям п.6.44 СП 118.13330.2012 /1/ и СП 132.13330.2011 /2/, включая применение таких систем в рамках реализации федеральной и региональных программ «Безопасная школа». Активное применение СКУД характерно также для деловых центров, административных зданий органов управления, режимных объектов и т.д.

Основная цель использования СКУД, например, в зданиях — это управление доступом в здание, сооружение в целом или на его определенную часть (служебные помещения банковских учреждений, органов социальной защиты и др.), включая регулирование доступа посетителей по гостевым (разовым) пропускам, а также идентификация лица, имеющего доступ на заданную территорию, учет рабочего и (или) учебного времени и т.п. Для достижения названных целей СКУД устанавливаются, как правило, во входном узле здания (вестибюли, фойе) в уровне первого этажа, реже — на других этажах при различии требований пропускного режима для организаций, размещенных в одном здании. Согласно строительно-архитектурной терминологии вестибюль представляет собой помещение достаточно большой площади в составе входного узла во внутренние части здания, предназначенное для приема и распределения потоков сотрудников (посетителей).

При этом для тепловой защиты при всех наружных входах в вестибюль, как правило, устраиваются тамбуры, в том числе и двойные как для прямого (сквозного) прохода в здание, так и бокового, т.е. с поворотом (п.4.24 СП 118.13330 /1/). При таких требованиях естественно, что СКУД устанавливают не в дверных проемах входного узла в здание, а во входном вестибюле (фойе) с монтажом, как правило, 1-2 турникетов и с использованием конструктивных решений (съемных или сдвижных ограждений), препятствующих несанкционированному входу людей в здание. Следует принять во внимание, что расчетные нормы по площади вестибюлей (фойе) в СП 118.13330 /1/ отсутствуют, как и требования по их параметрам в СП 1.13330.2009 /3/.

Наибольшие проблемы с установкой СКУД возникают на практике в зданиях образовательных организаций (ОО), особенно — в школах, когда органы надзора при проверке готовности в началу учебного года предписывают демонтировать уже установленные СКУД (приобретение и монтаж как за счет бюджетных, так и внебюджетных средств) по причине их несоответствия требованиям пожарной безопасности. Рассмотрим эту проблему на примере типовых проектов зданий общеобразовательных школ.

Так, в зданиях школ, имеющих этажность не более 3-4-х этажей (п.п.6.85, 6.86 СП 118.13330 /1/) СКУД являются способом контроля входа-выхода не только в период нахождения учащихся в здании, но и на прилегающей территории, а также для передачи информации родственникам после завершения занятий. В школах обучаются три возрастные группы детей: начальная (1-4 класс), средняя (5-9 класс) и старшая (10-11 класс), при этом среди учащихся могут быть и дети, относящиеся с маломобильным группам (МГН), требования по безопасности для которых установлены СП 59.13330.2012 /4/; для таких зданий согласно СП 1.13130.2009 /3/, СП 118.13330 /1/ каждый этаж должен иметь не менее двух рассредоточенных выходов в лестничные клетки, которые в уровне первого этажа имеют выход, как правило, непосредственно наружу или также через коридор и вестибюль (фойе), что требуется ч.3 ст.89 ФЗ №123 /5/ и вышеназванными СП /1, 3/. Во многих типовых проектах школ число лестничных клеток составляет 3-4, из них 1-2, кроме выхода наружу непосредственно, имеют выход через коридор в вестибюль (фойе) и далее непосредственно наружу через входной узел.

Ограничение на использование СКУД в вестибюлях (фойе, холлах) первых этажей образовательных организаций (школы, техникумы, вузы) вызвано разночтением (противоречием) ч.7 ст.89 ФЗ №123 /5/ и п.36 а) «Правил противопожарного режима в РФ» (ППР) /6/. Следует заметить что ППР /5/, являющийся нормативным правовым актом, подлежащим обязательному применению согласно ч.2 ст.4 ФЗ №123 /5/, однако он не вписывается в систему технического регулирования согласно ФЗ №184 /7/, т.к. противоречит ч.3 ст.7 данного ФЗ.

Так, согласно требованиям ч.7 ст.89 ФЗ №123 /5/ «В проемах эвакуационных выходов запрещается устанавливать раздвижные и подъемно-опускные двери, вращающие двери, турникеты и другие предметы, препятствующие свободному проходу людей».

Требования п.36а) «Правил противопожарного режима» (ППР) /6/ изложены в более общем виде и противоречат вышеизложенному, а именно «При эксплуатации эвакуационных путей, эвакуационных и аварийных выходов запрещается: устраивать пороги на путях эвакуации (за исключением порогов в дверных проемах), раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота, вращающиеся двери и турникеты, а также другие устройства, препятствующие свободной эвакуации людей». Для эксплуатируемых зданий, сооружений следует руководствоваться по существу аналогичными требованиями п.6.10* СНиП 21-01-97* /8/: «Выходы не являются эвакуационными, если в их проемах установлены раздвижные и подъемно-опускные двери и ворота. вращающиеся двери и турникеты». В данной формулировке понятие «путь эвакуации» является основным отличием ППР /6/ от ФЗ №123 /5/, которое практически может сделать невозможным применение СКУД в зданиях. Это подтверждается понятиями ст. 2 ФЗ №123 /5/ :

  1. «эвакуационный выход — выход, ведущий на путь эвакуации, непосредственно наружу или в безопасную зону» (для первого этажа согласно п. в) и д) ч.3 ст.89 ФЗ №123 /1/ к выходам отнесены также выходы через вестибюль (фойе), т.е. через те помещения, где чаще всего и устанавливаются СКУД);
  2. «эвакуационный путь (путь эвакуации) — путь движения и (или) перемещения людей, ведущий непосредственно наружу или в безопасную зону, удовлетворяющий требованиям безопасной эвакуации людей при пожаре», т.е. в состав пути эвакуации в виде соответствующего участка может входить также вестибюль (фойе), где и устанавливаются СКУД).

Вместе с тем, для зданий с нахождением МГН, в т.ч. школ, согласно требованиям п.5.1.4 СП 59.13330 /4/ входные двери должны иметь ширину в свету не менее 1,2 м, а по п.6.1.8 этого же СП «при наличии контроля на входе следует применять контрольно-пропускные устройства и турникеты шириной в свету не менее 1,0 м, приспособленные для пропуска инвалидов на креслах-колясках (очевидно, что подразумевается установка СКУД собственно во входных дверях! — примечание от авт.). Дополнительно к турникетам следует предусматривать боковой проход для обеспечения эвакуации инвалидов на креслах-колясках и других категорий МГН. Ширину прохода следует принимать по расчету». Нужно при этом учитывать, что это требование с 01.07.2015 г. также подлежит применению на обязательной основе согласно постановления Правительства РФ от 26.12.2014 г. №1521.

Таким образом, в отношении применения СКУД сложилась уникальная ситуация, когда требования ФЗ №123 /5/, ППР /6/, СНиП /8/ и СП 59.13330 /4/, подлежащие применению на обязательной основе, фактически противоречат друг другу. В такой ситуации, чтобы избежать спорных вопросов в регионах между ОО и органами надзора, для эксплуатируемых зданий школ на примере нескольких типовых проектов зданий предложены эскизные решения установки СКУД (см. рис.1,2 и 3), а также разработаны соответствующие требования, которые могут рассматриваться как составная часть комплекса необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности (КИМ), которые позволяют считать исполненными мероприятия в отношении, например, демонтажа СКУД, содержащиеся в предписании по результатам проверки (п.48.1 Административного регламента, утвержденного приказом МЧС России от 28.06.2012 г. №375 с изменениями, внесенными приказом МЧС России от 27.12.2013 г. №844).

Рисунок 1. Возможная схема установки СКУД

Рисунок 2. Возможная схема установки СКУД

Рисунок 3. Возможная схема установки СКУД

При этом принималось во внимание, что требования п.п. 4..2.1 — 4.2.7, 8.1.13, 8.1.20-8.1.22 СП 1.13130 /3/ устанавливают геометрические параметры (размеры, м) для: дверных проемов (высота и ширина), коридоров (высота и ширина), лестничных маршей (ширина, высота) и площадок (ширина); расстояние от дверей наиболее удаленных помещений до выхода наружу или в лестничную клетку; горизонтальные участки пути эвакуации (высота и ширина). Требования к геометрическим параметрам (размерам) вестибюлей, холлов и фойе относятся только по п.4.3.4 /3/, которые устанавливает его высоту 2 м и ширину 1 м, а также с учетом их геометрии по ним можно было беспрепятственно пронести носилки с лежащим на них человеком.

Таким образом, для установки СКУД в вестибюле, холле или фойе первого этажа здания школы с учетом требований ч.7 ст.89 ФЗ №123 /5/, п.6.10* СНиП 21-01-97* /8/ и условия п. 4.3.4 /3/, следует предусматривать:

  • на расстоянии не менее 1,5м от дверного проема входа в вестибюль параллельно плоскости указанных дверей должно располагать распашную калитку или легкосъемное ограждение шириной не менее ширины дверного проема входа в вестибюль, но не менее 1,2 м;
  • дополнительно к турникетам боковой проход для обеспечения эвакуации инвалидов на креслах-колясках и других категорий МГН. Ширину прохода следует принимать по расчету (рекомендуется не менее 1,2 м в свету);
  • проведение расчета по оценке пожарного риска с моделированием не менее трех сценариев возникновения пожара для выбора наиболее опасного из них;
  • алгоритм работы АПС, когда адресный пожарный извещатель фиксирует наличие в защищаемом помещении контролируемого опасного фактора пожара (дым) и передает информацию на приемно-контрольный прибор системы, который формирует командный сигнал на:

· включение системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре (не ниже 3-го типа);

· включение эвакуационного (аварийного) освещения на путях эвакуации людей;

· автоматическую или ручную разблокировку технических средств для прохода людей (турникетов);

· автоматическую или ручную разблокировку электромагнитных замков дверей лестничных клеток на выходах из здания наружу, распашных калиток и (или) узлов крепления легкосъемных секций технических средств запрещения (ограничения) прохода людей (ограждений), что обеспечивает беспрепятственной проход эвакуирующихся через проемы эвакуационных выходов, в т.ч. входного узла вестибюля (холла, фойе).

Таким образом, указанные технические требования и эскизные решения не противоречат требованиям ФЗ №123 /5/ и нормативных документов по пожарной безопасности /1, 3/, не ухудшают условия эвакуации людей из здания при пожаре (нормативные и расчетные значения параметров соблюдаются) и могут беспрепятственно применяться в школах, что подтверждено письмами ФГБУ МЧС России и ДНД МЧС России.

Использованные источники

1. СП 118.13330.2012 Общественные здания и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 31-06-2009.

2. СП 132.13330.2011 Обеспечение антитеррористической защищенности зданий и сооружений. Общие требования проектирования.

3. СП 1.13130.2009 СППЗ. Эвакуационные пути и выходы.

4. СП 59.13330.2012 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001.

5. Технический регламент о требованиях пожарной безопасности (ФЗ от 22.07.2008 г. №123).

6. Правила противопожарного режима в Российской Федерации (постановление Правительства РФ от25.04.2012г. №390 с изменениями, внесенными постановлением Правительства РФ от 17.02.2014г. №113).

7. Федеральный закон от 27.12.2002 г. №184-ФЗ «О техническом регулировании».

8. СНиП 21-01-97* Пожарная безопасность зданий и сооружений.

Записи с метками турникет

Заключение СПб университета ГПС МЧС России о возможности установки электронных проходных, турникетов, ограждений полуростовых в вестибюлях, холлах и коридорах зданий

Заключение экспертного центра Санкт-Петербургского университета ГПС МЧС России о возможности установки электронных проходных PERCo-KT02, PERCo-KTC01, турникетов PERCo-TTR-04.1, PERCo-TTD-03, ограждений полуростовых PERCo-BH01 в вестибюлях, холлах и коридорах зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5.

Заключение выдано 23 марта 2011 года.
Подготовлено начальником кафедры пожарной безопасности зданий и сооружений, начальником экспертного центра СПб университета ГПС МЧС России Жуковым И.В.
Утверждено начальником СПб университета ГПС МЧС России Артамоновым В.С.

При установке электронных проходных и полуростовых ограждений необходимо обеспечить выполнение ряда требований пожарной безопасности по безопасной эвакуации людей (указаны в Заключении).

В заключении слеланы следующие выводы:

Установка электронных проходных PERCo-KT02, PERCo-KTC01 и турникетов PERCo-TTR-04.1, PERCo-TTD-03 с вращающимися преграждающими планками «антипаника» PERCo-FF (01,04), полуростовых ограждений PERCo-BH01 в вестибюлях, холлах и коридорах зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5 не противоречит требованиям Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», Правилам пожарной безопасности РФ (ППБ 01-03), СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы».

Формат файла: .pdf
Размер файла 1.3 MB
Скачать Скачали (3304 чел.)

Решение Ленинского районного суда г. Владивостока (Приморский край) от 13 апреля 2012 г. № 12-175/12

Постановлением от ДД.ММ.ГГГГ заместителя главного государственного инспектора директор МБОУ СОШ № Баранова Т.Д. признана виновной в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 20.4 КоАП РФ и привлечена к ответственности в виде штрафа в размере 15000 рублей.
Баранова Т.Д. не согласна с Постановлением, ею подана жалоба, в которой она просит Постановление о привлечении её к ответственности отменить, указав, что упомянутое должностным лицом в обжалуемом постановлении правонарушение отсутствует в связи с тем, что установленные турникеты имеют заключение Санкт-Петербургского университета государственной противопожарной службы о безопасности их установки, а также фактически установлены не на путях эвакуации, которые согласно плана (схемы) эвакуации проходят через специальные эвакуационные проходы.

Изучив представленные защитником Барановой Т.Д. документы и иные материалы дела, суд приходит к выводу о том, что в действительности, турникеты в МБОУ «СОШ №» не располагаются на путях эвакуации.
Следовательно, установка турникетов в стороне от путей эвакуации, позволяющих осуществление эвакуации людей, не образует состава правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 20.4 КоАП РФ.
Учитывая изложенное, суд приходит к выводу о том, что в действиях директора МБОУ СОШ № Барановой Т.Д. отсутствуют признаки состава вменяемого ей правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 20.4 КоАП РФ.

Постановление заместителя главного государственного инспектора в отношении директора МБОУ «СОШ №» Барановой Т.Д. – отменить, производство по делу прекратить, в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Формат файла: .pdf
Размер файла 1.1 MB
Скачать файл Скачали (1276 чел.)

Заключение ФГУ ВНИИПО МЧС России о возможности применения электронных проходных на путях эвакуации

Заключение ФГУ ВНИИПО МЧС России о возможности применения электронных проходных производства фирмы «CARDDEX» на путях эвакуации в зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф4, выполненное по гарантийному письму № 025/11 от 2.08.2011.
В работе рассмотрена возможность применения в зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф4 электронных проходных производства фирмы «CARDDEX» на путях эвакуации:
— непосредственно перед эвакуационными выходами (вестибюли, холлы);
— в коридорах.
Заключение подготовлено отделом 3.4. ФГУ ВНИИПО (отдел моделирования пожаров и нестандартного проектирования) и утверждено заместителем начальника ФГУ ВНИИПО МЧС России — начальником НИЦ ПП и ПЧСП Хасановым И.Р. в 2011 г.
Заключение направлено Врио начальника ОНД по Орехово-Зуевскому району ГУ МЧС России по Московской области Давыдову Д.А. письмом ФГБУ ВНИИПО МЧС России исх. № 13-4-03-3930 от 20.08.2012.
В заключении ФГУ ВНИИПО МЧС России сделаны следующие выводы:
Применение электронных проходных на путях эвакуации в зданиях класса функциональной пожарной опасности Ф4 может быть допущено при условии соблюдения ряда ограничений, указанных в самом Заключении.

Формат файла: .pdf
Размер файла 895.7 kB
Скачать Скачали (2897 чел.)

Заключение ФГУ ВНИИПО МЧС России на Типовое техническое решение, предусматривающее установку турникетов вблизи эвакуационных выходов

Заключение ФГУ ВНИИПО МЧС России на Типовое техническое решение по обеспечению пожарной безопасности при оборудовании общеобразовательных учреждений системой контроля и управления доступом, выполненное по гарантийному письму № 60 НТК-032 от 29.01.2010 г.

К заключению прилагается Типовое техническое решение по обеспечению пожарной безопасности при оборудовании общеобразовательных учреждений системой контроля и управления доступом ТТР 065-59788969-2012, разработанное ООО «Пульс-Пожстрой Инжиниринг» в 2010 году.
Типовым техническим решением предусматривается установка турникетов во входном вестибюле общеобразовательной школы вблизи от эвакуационных выходов из здания непосредственно наружу.

Заключение подготовлено отделом 3.4. ФГУ ВНИИПО (отдел моделирования пожаров и нестандартного проектирования) и утверждено начальником ФГУ ВНИИПО МЧС России Копыловым Н.П. 25.02.2010 г.

В заключении ФГУ ВНИИПО МЧС России на Типовое техническое решение сделаны следующие выводы:
1. Типовое техническое решение не противоречит требованиям технических регламентов и нормативных документов по пожарной безопасности;
2. приведенный вариант СКУД при установке турникетов не ухудшает условия эвакуации людей при пожаре.

Формат файла: .pdf
Размер файла 3.1 MB
Скачать Скачали (3840 чел.)

Правила по установке турникетов

Если вы решили установить турникет, первым делом необходимо посоветоваться со службой пожарной безопасности.

Обычно они требуют строго соблюдения всех правил, поэтому во избежание конфликта необходимо учесть, что установка турникета должна производиться с учетом некоторых норм.

Турникет (фр. tourniquet) — устройство, предназначенное для ограничения прохода людей в случае, когда необходима проверка права входа и выхода для каждого проходящего.

Основная задача турникета — создать физическую преграду перед человеком, до его авторизации, которая может осуществляться с помощью механизмов или электронных устройств, или до принятия решения сотрудником, отвечающим за пропуск на территорию. Турникет относится к классу систем контроля и управления доступом (СКУД).

Нормы установки турникетов

  • на устройстве обязательно должен быть режим «антипаника» — в случае, если на предприятии произойдет ЧП, сотрудники смогут без проблем покинуть помещение;
  • соблюдение необходимой ширины прохода — не менее 1200 мм;
  • обязательно должна иметься возможность включения режима контроля;
  • габариты механизма — если проход достаточно маленький, то лучше всего выбирать пропускное устройство типа трипод;
  • не всегда разрешена установка турникетов на путях эвакуации — лучше всего установить механизм в вестибюле;
  • оповещения на мобильнее устройство — в некоторых случаях (к примеру, в школах), данная опция не будет лишней;
  • если вы получили разрешение на монтаж устройства, обратите внимание, что турникет должен подвергаться технической проверке не реже 1 раза в год.

Также при выборе турникета не обязательно следовать правилу «чем дороже — тем лучше». Очень часто случается так, что устройства, которые продаются по высокой цене, совершенно не оправдывают ее. Самое главное — обратить внимание на характеристики и рекомендации служб по монтажу механизма.

Установка турникетов обычно занимает от 4 часов до пары дней — все зависит от объема работ. Пошаговая инструкция по установке приведена ниже.

Преимущества турникетов и их разновидности

Турникеты удобны для тех, кому необходимо вести четкий учет посещаемости на предприятиях. К тому же, такие устройства устанавливают с целью повышения безопасности — благодаря турникетам в помещение не зайдет посторонний человек.

Людям, которые числятся в организации, выдают специальные карты — вставляя их в картоприемник, на мониторе отображается вся информация о входящем человеке.

Установка турникетов требует специализированного оборудования, поэтому подобные механизмы ни в коем случае не стоит браться монтировать самостоятельно.

Существуют следующие разновидности приспособлений безопасности:

  1. Пропускное устройство по типу трипод. Наиболее популярный турникет. В свою очередь подразделяется на следующие категории: подвесной и напольный. Состоит из трех вращающихся планок. Основные преимущества заключаются в том, что трипод можно приобрести по относительно недорогой цене. Занимают немного места, поэтому их без проблем можно установить даже в узких проходах;
  2. Роторный турникет установка которого требует обязательного присутствия охраны, так как через устройство можно легко проникнуть в помещение. Состоит из так называемой «вертушки» — подобные механизмы можно увидеть в супер- и гипермаркетах;
  3. Пропускное устройство типа «калитка». Аналогичен с роторными приспособлениями. Суть подобных турникетов проста – человек может пройти внутрь помещения, а для того, чтобы выйти, ему потребуется пройти через охранный пункт или кассу. Именно поэтому подобные механизмы и располагают в ТЦ;
  4. Установка турникетов скоростных. Их можно наблюдать в метро. Имеют достаточно хорошие характеристики безопасности, а также высокую пропускную способность — что немаловажно для мест, где находится большое скопление людей.

Вас может заинтересовать наша статья турникеты PERCo — виды моделей.