Проектирование АЗС нормативы
Нормирование расстояния от раздаточных колонок СУГ до здания сервисного обслуживания пассажиров и водителей
В рассматриваемом случае многотопливной АЗС речь идет о минимальном расстоянии от «Здание сервисного обслуживания водителей и пассажиров» до ТРК СУГ.
В соответствии СП 156.13130.2014 табл.6 :
— минимальное расстояние от раздаточной колонки СУГ до отдельно стоящего здания операторной — 9м.
— минимальное расстояние от ТРК СУГ до Здания и сооружения, кроме указанных в строках 1-12, 14-16 (см. п.13 табл.6 ) — 35 м.
По табл.2 СП 156.13130.2014 минимальное расстояние от раздаточных колонок жидкого моторного топлива до «Здание сервисного обслуживания водителей и пассажиров» II степени огнестойкости составляет — 15 м.
Так как в таблице 6, используемой для определения мин. расстояний при наличии СУГ на АЗС, нет такого понятия, как «Здание сервисного обслуживания водителей и пассажиров», используемого при определении мин. противопожарных расстояний от раздаточных колонок жидкого моторного топлива, правильно ли приравнивать понятие операторной «Здание сервисного обслуживания водителей и пассажиров» и какое минимальное расстояние следует принимать?
Многотопливная автозаправочная станция — АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя и более видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), СУГ (сжиженный пропан-бутан) и КПГ (в том числе регазифицированный) (п.5.1 СП 156.13130.2014 «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» ).
В соответствии с п.6.5 СП 156.13130.2014 на АЗС могут размещаться здания, сооружения и помещения для оборудования технологической системы АЗС, котельной, а также административные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации, приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.
На территории многотопливных АЗС, АГНКС, КриоАЗС с двухоболочечными резервуарами СПГ или АГЗС с двустенными резервуарами, а также на территории АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания пассажиров, водителей и их транспортных средств.
Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин сопутствующих товаров, кафе и санузлы; для сервисного обслуживания транспортных средств — посты технического обслуживания и мойки автомобилей.
Исходя из анализа требований и формулировок, установленных п.6.5 СП 156.13130.2014 , возможно, сделать вывод о том, что здание «Операторной» относится именно к зданиям для персонала АЗС.
Здание «Сервисного обслуживания пассажиров и водителей» не относится к зданиям для персонала АЗС и соответственно понятия «Операторная» и «Здание сервисного обслуживания пассажиров и водителей» не являются идентичными.
В соответствии с п.8.4 СП 156.13130.2014 минимальные расстояния между зданиями и сооружениями КриоАЗС и АГЗС, выполненных как самостоятельный участок многотопливной АЗС, многотопливной АЗС и АГНКС следует принимать по таблице 6 СП 156.13130.2014 .
| Наименование зданий и сооружений АЗС | Минимальное расстояние между соответствующими зданиями, сооружениями и оборудованием в порядке их записи в заголовке таблицы, м | |||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |
| 5 Раздаточная колонка СУГ | 20 | 10 | 10 | 20 | 4 | 4 | 4 | 20 | 15 | 4 | 9 | 35 | 35 | 10 | 20 | 15 |
| 13 Здания и сооружения, кроме указанных в строках 1-12, 14-16 | 35 | ** | 25 | 35 | 35 | 20 | ** | 35 | 35 | ** | ** | 35 | ** | ** | 35 | 35 |
Соответственно, возможно сделать вывод том, что расстояние от раздаточных колонок СУГ до здания
«Сервисного обслуживания пассажиров и водителей» должно быть не менее 35 метров.
Белянин В.А.,
эксперт в области пожарной безопасности
Линия профессиональной поддержки пользователей
систем «Кодекс»/»Техэксперт»
Нормирование расстояния от раздаточных колонок СУГ
до здания сервисного обслуживания пассажиров
и водителей (Источник: ИСС «КОДЕКС»)
Информация может быть не полной и/или не актуальной в связи с изменением законодательства
Требования пожарной безопасности к автозаправочным станциям
Современные автомобильные заправочные станции давно перестали быть местом, где можно заправить свой автомобиль топливом, сейчас они превратились в многофункциональные комплексы обслуживания, где можно перекусить в кафе, купить сопутствующие товары, подкачать шины. Вместе с тем, особенности работы АЗС, включающие в себя резервуары с моторным топливом, заставляет более внимательно относится к обеспечению пожарной безопасности на данном виде объектов.
Приказом МЧС России от 05.05.2014 № 221 утвержден и введен в действие СП 156.13130.2014. Свод правил. Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности». Применение данного свода правил обеспечивает соблюдение требований, установленных Федеральным законом от 22.07.2008 № 123‑ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».
При проектировании АЗС следует предусматривать применение серийно выпускаемых технологических систем АЗС, имеющих техническую документацию.
Техническая документация на технологическую систему АЗС должна содержать требования к технологическому оборудованию, зданиям и сооружениям АЗС, их пожаробезопасной эксплуатации (в том числе к проведению регламентных и ремонтных работ, действиям персонала в случае возникновения пожароопасных ситуаций и пожаров), сведения о конструкции технологической системы, технологических параметрах, организационно-технических условиях интеграции с технологически связанными производственными объектами (при наличии), сроке службы и гарантийных обязательствах поставщика технологической системы АЗС. Требования должны быть сформулированы с учетом специфики используемого технологического оборудования.
Не допускается размещение АЗС на путепроводах и под ними.
На АЗС могут размещаться здания, сооружения и помещения для оборудования технологической системы АЗС, котельной, а также административные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации, приема пищи, службы охраны, санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.
Для защиты от воздействия пожара резервуаров (трубопроводов), полностью или частично расположенных над поверхностью земли, позволяющей приравнивать их к подземным, допускается применять поверхностную огнезащиту, выполненную из негорючих материалов и обеспечивающую целостность указанных резервуаров (трубопроводов) при воздействии на них возможного пожара в течение времени не менее 60 минут, а также работоспособность оборудования, необходимого для их безопасного опорожнения от топлива и его паров. Поверхностная огнезащита должна выполняться стойкой как к воздействию огня, так и к воздействию воды при тушении пожара.
В помещениях сервисного обслуживания транспортных средств не допускается предусматривать технологические процессы, в которых обращаются горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости, а также горючие пыли.
При расположении помещений различного функционального назначения (помещение сервисного обслуживания водителей и пассажиров, помещение сервисного обслуживания транспортных средств или помещение для персонала АЗС) в одном здании минимальные расстояния определяются до ближайшей перегородки, стены и проема в стене помещения как до здания того же функционального назначения. При этом расстояния от зданий (помещений) для персонала АЗС, сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств до объектов, не относящихся к АЗС, определяются по другим нормативным документам по пожарной безопасности.
Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС, должны быть одноэтажные, I, II или III степени огнестойкости класса С0 или С1, или IV степени огнестойкости класса С0. Допускается проектирование двухэтажных зданий I или II степени огнестойкости класса С0 общей площадью не более 150 м2, в которых отсутствуют складские помещения для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.
Помещения для персонала АЗС, включая операторную, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств. При этом указанные помещения должны быть выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости и классу конструктивной пожарной опасности основного здания, отделяться от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств противопожарными перегородками первого типа и перекрытиями третьего типа.
В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различной функциональной пожарной опасности должны разделяться противопожарными перегородками первого типа.
В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ.
Помещения категорий В1 — В3, а также кладовые магазина для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами.
Навесы должны быть выполнены из негорючих материалов. В покрытии (за исключением несущих конструкций) навесов высотой не менее 4 м над заправочными островками для легковых автомобилей допускается использование материалов группы горючести Г1 — Г2.
Устройство навесов над площадками для АЦ и над надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива, СУГ и СПГ не допускается.
При наличии ограждения территории АЗС или территории отдельной площадки (площадок) на АЗС оно должно быть выполнено из негорючих материалов и не препятствовать свободному проветриванию.
Не допускается озеленение территории АЗС кустарниками и деревьями, выделяющими при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена.
Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть односторонним. Въезд на территорию АЗС и выезд с нее должны быть раздельными.
Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦ должно проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов.
ТРК и раздаточные колонки, блоки и контейнеры хранения жидкого моторного топлива на блочных и контейнерных АЗС, технологические системы передвижных АЗС должны быть защищены от повреждения транспортными средствами, специально предусмотренными для этого устройствами и/или сооружениями.
Электроснабжение систем противоаварийной защиты должно соответствовать первой категории надежности в соответствии с ПУЭ.
Монтаж системы молниезащиты, заземления и защиты от статического электричества следует проводить до начала пусконаладочных испытаний технологических систем АЗС.
Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередач не допускается.
АЗС должны быть оснащены телефонной или радиосвязью, а также системой громкоговорящей связи.
Для целей пожаротушения АЗС следует предусматривать:
первичные средства пожаротушения;
стационарные установки пожаротушения (в том числе автоматические);
наружный противопожарный водопровод или водоем (резервуар).
Наружное пожаротушение АЗС должно осуществляться не менее чем от двух пожарных гидрантов или от противопожарного водоема (резервуара), которые должны быть расположены на расстоянии не более 200 м от АЗС.
Расход воды на пожаротушение зданий АЗС определяется в соответствии с другими нормативными документами по пожарной безопасности (для зданий сервисного обслуживания водителей и пассажиров, а также зданий для персонала АЗС как для общественных зданий, для зданий сервисного обслуживания транспортных средств как для производственных зданий).
Общий расход воды на охлаждение надземных резервуаров (сосудов) следует принимать не менее 15 литров в секунду.
Торговый зал магазина по продаже ЛВЖ и ГЖ должен быть оборудован автоматическими установками пожаротушения, если количество и способ размещения в нем пожарной нагрузки соответствует количеству и способу размещения пожарной нагрузки в помещении категорий В1 или В2 по пожарной опасности.
Отдел пожарного контроля ГБУ «ЦЭИИС», при проведении проверок противопожарного состояния автозаправочных станций, особое внимание уделяет соответствию применяемых строительных материалов и монтажу автоматических систем противопожарной защиты требованиям нормативных правовых актов Российской Федерации по пожарной безопасности.
Начальник отдела пожарного контроля ГБУ «ЦЭИС» Григорьев Д.В.
Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Проектирование АЗС нормативы
Нормы проектирования АЗС
Нормы проектирования АЗС
Общие нормы для всех разделов АЗС, АГЗС.
№87 от 16 февраля 2008 г. «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»
Федеральный закон №190-ФЗ от 29.12.2004 г. «Градостроительный кодекс Российской Федерации»
Федеральный закон №123-ФЗ от 22.07.2008 г. «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»;
Федеральный закон №384-ФЗ от 30.12.2009 г. «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений»;
НПБ 111-98* «Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности»;
Раздел 2 — Схема планировочной организации земельного участка.
СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.»
Раздел 3 — Архитектурные решения.
СНиП 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения»
СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы.»
Раздел 4 — Конструктивные решения.
СП 2.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты.»
СП 12.13130.2009 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности.»
НПБ 105-03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности»
Раздел 5 — Инженерное оборудование.
Подраздел — Система электроснабжения.
ПУЭ-1999 Правила устройства электроустановок
СП 31-110-2003 Проектирование и монтаж электроустановок жилых и общественных зданий
СП 6.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Электрооборудование.»
СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение».
СНиП 3.05.06-85 Электротехнические устройства
СанПиН 2.2.1/2.1.1.1278-03 Гигиенические требование к искусственному и совмещенному освещению жилых и общественных зданий.
РД 34.21.122-87 Инструкция по устройству молниезащите зданий и сооружений
Подраздел — Система водоснабжения.
СНиП 2.04.01-85* «Внутренний водопровод и канализация зданий»;
СНиП 2.04.02-84* «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения»;
СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».
Подраздел — Система водоотведения.
СНиП 2.04.01-85* «Внутренний водопровод и канализация зданий»;
СНиП 2.04.03-85* «Канализация. Наружные сети и сооружения»;
СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;
Подраздел — Отопление, вентиляция.
СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование»
СНиП 23-01-99 «Строительная климатология», СНиП 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения»,
ГОСТ 30494-96 «Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата».
Подраздел — Сети связи.
СП 3.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Системы противопожарной защиты.»
СП 5.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические.»
СП 6.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Электрооборудование.»
ГОСТ Р53315-2009 Кабельные изделия. требования пожарной безопасности
Подраздел — Технологические решения.
СНиП 3.05.05-84 «Технологическое оборудование и трубопроводы»
ПБ 09-540-03 «Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств»
ПБ 03-585-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов»
ПБ 03 585 03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов»
НПБ 105-2003 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности»
ПУЭ «Правила устройства электроустановок»
ПОТ РМ-021-2002 «Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации нефтебаз, складов горючесмазочных материалов, стационарных и передвижных автозаправочных станций»
РД 153-39.2-080-01 « Правила технической эксплуатации АЗС»
ТОИ Р-112-06-95 Типовая инструкция по охране труда для оператора АЗС
СП 2.2.1.1312-03 «Гигиенические требования к проектированию вновь строящихся и реконструируемых предприятий»
ГОСТ Р 51105 97* «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия»
ГОСТ 305–82* «Топливо дизельное. Технические условия»
Раздел 6 — Проект организации строительства.
СП 48.13330.2011 «Организация строительства.»
ГОСТ 12.1.046-85 «Нормы освещения строительных площадок».
ГОСТ 23407-78 Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ. Технические условия
МДС 12-81.2007 «Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства и проекта производства работ».
ПБ 10-382-00 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
Постановление правительства РФ №87 от 16.02.2008 «О составе разделов проектной документации и требований к их содержанию».
ППБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской федерации
СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений».
СНиП 3.01.01-85 «Организация строительного производства».
СНиП 12-01-2004 «Организация строительства».
СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве» ч.I, «Общие требования»; ч.II, «Строительное производство».
СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ».
Раздел 8 — Перечень мероприятий по охране окружающей среды.
СаНПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов»
СанПиН 2.1.6.1032-01 «Гигиенические требования к обеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест»
Пособие к МГСН 2.04-97 «Проектирование защиты от транспортного шума и вибрации жилых и общественных зданий».
«Методические указания по определению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу из резервуаров»
«Методические пособия по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух (дополненное и переработанное)»
«Рекомендации по расчету систем сбора, отведения и очистки поверхностного стока с селитебных территорий, площадок предприятий и определению условий выпуска его в водные объекты»
«Методические указания по расчету платы за неорганизованный сброс загрязняющих веществ в водные объекты»
Раздел 9 — Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности.
НПБ 105-03 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности»
ППБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации».
СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы.»
СП 2.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты.»
СП 3.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Системы противопожарной защиты.»
СП 5.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические.»
СП 6.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Электрооборудование.»
СП 7.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Отопление, вентиляция и кондиционирование.»
СП 11.13130.2009 «Места дислокации подразделений пожарной охраны. Порядок и методика определения.»
СП 12.13130.2009 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности.»
ОДИ10 — Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов.
СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»;
СП 35-103-2001 «Общественные здания и сооружения, доступные маломобильным посетителям».
III. Требования к зданиям и сооружениям
20. На АЗС могут размещаться следующие служебные и бытовые здания (помещения) для персонала АЗС: операторная, администрации, котельной, приема пищи, службы охраны, а также санузлы, кладовые для спецодежды, инструмента, запасных деталей, приборов и оборудования.
Помимо указанных, на территории многотопливных АЗС, АГНКС или АГЗС (кроме АГЗС с одностенными резервуарами), а также на территории АЗС с подземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива допускается размещать здания (помещения) сервисного обслуживания пассажиров, водителей и их транспортных средств. Для сервисного обслуживания пассажиров и водителей могут предусматриваться магазин сопутствующих товаров, кафе и санузлы, для сервисного обслуживания транспортных средств — посты технического обслуживания и мойки автомобилей.
К подземным допускается приравнивать резервуары (трубопроводы), полностью или частично расположенные над поверхностью земли, обсыпаемые слоем грунта толщиной не менее 0,2 м (для резервуаров и трубопроводов с жидким моторным топливом) или не менее 0,5 м (для сосудов, резервуаров и трубопроводов с компримированным природным газом или сжиженным углеводородным газом и его парами) или защищенные иным негорючим материалом, обеспечивающим такую же теплоизоляцию от воздействия пожара. При этом следует обеспечить целостность (предотвращение разрушения насыпи, предотвращение образования пустот между резервуаром (трубопроводом) и защищающим его материалом и т.п.) в течение времени и в условиях эксплуатации резервуара (трубопровода).
21. На территории АЗС не допускается размещение помещений категорий «А», «Б» (за исключением помещений для оборудования со сжатым природным газом и для перекачивания сжиженного углеводородного газа, которое относится к технологической системе АЗС) и «Г» (за исключением котельной).
На территории АЗС с надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива и АГЗС с одностенными резервуарами размещение котельной категории «Г» не допускается.
В помещениях сервисного обслуживания транспортных средств не допускается предусматривать технологические процессы, в которых обращаются горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости, а также горючие пыли (например, окраска и т.п.).
22. Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС, должны быть I, II или III степени огнестойкости класса С0 или С1 или IV степени огнестойкости класса С0 и, как правило, одноэтажные. Допускается проектирование двухэтажных зданий I или II степени огнестойкости класса С0 общей площадью не более 150 м2, в которых отсутствуют складские помещения для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.
При проектировании котельной АЗС следует предусматривать автоматизированные водогрейные котлы с температурой теплоносителя не выше 80°С. При этом, как правило, следует применять электрокотлы.
Допускается применять котлы, предназначенные для работы на дизельном топливе с температурой вспышки более 45°С. Котельные на дизельном топливе должны проектироваться только для нужд АЗС и размещаться, как правило, в отдельно стоящем одноэтажном здании I или II степени огнестойкости классов С0, С1. Котельные на дизельном топливе допускается пристраивать к отдельно стоящим зданиям I или II степени огнестойкости классов С0, С1, предназначенным для персонала АЗС или мойки транспортных средств. Вывод дымовых газов в атмосферу должен быть предусмотрен через дымовую шахту, выполненную из негорючих материалов и размещаемую с наружной стороны стены здания котельной, обращенной не в сторону топливных резервуаров, ТРК и площадки для АЦ. Дымовую шахту следует оснащать искрогасителем, установленным на выходе дымовых газов. Оборудование хранения и линии подачи топлива к котлу должно отвечать требованиям настоящих норм, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения жидкого моторного топлива. При этом с наружной стороны здания котельной на трубопроводе подачи топлива к котлу следует устанавливать запорную арматуру и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии.
23. На территории АЗС устройство подземных помещений, подпольных пространств, а также подземных сооружений (туннели, каналы и т.п.) с наличием свободного пространства не допускается. Прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов не допускается.
24. Помещения для персонала АЗС, включая операторную, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств. При этом указанные помещения должны быть выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости основного здания, отделяться от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.
Допускается предусматривать место оператора в помещениях сервисного обслуживания водителей и пассажиров при условиях размещения кабелей электропитания электроагрегатов технологической системы в специальном помещении электрощитовой, управления работой технологической системы и обесточивания электропитания АЗС оператором посредством слаботочной системы управления, а также обеспечения возможности визуального контроля за технологическими операциями оператором АЗС.
25. Не допускается объединять в едином здании:
помещения сервисного обслуживания транспортных средств (за исключением помещений механизированной мойки автомобилей, работающих на жидком моторном топливе) и помещения сервисного обслуживания водителей и пассажиров;
помещения магазина, в котором предусмотрена продажа товаров, содержащих легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, и помещения общественного питания. В случае, если указанные товары размещены только в помещении кладовой, отделенной от помещений сервисного обслуживания водителей и пассажиров противопожарными перегородками 1-го типа, допускается размещать помещения магазина в едином здании с помещениями общественного питания.
26. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различного функционального назначения следует разделять перегородками, выполненными из негорючих материалов, а помещения, предназначенные для установки транспортных средств (кроме механизированной мойки), — противопожарными перегородками 1-го типа.
При проектировании АЗС, предназначенных для размещения в населенных пунктах, допускается предусматривать помещения постов технического обслуживания только легковых автомобилей.
27. В зданиях АЗС запрещается предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ.
28. Помещения категорий В1-В3, а также кладовые магазина для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей следует размещать у наружных стен зданий с оконными проемами.
Смазочные масла (включая отработанные) должны храниться в емкостях общей вместимостью не более 1 м3, размещаемых либо подземно, либо в специальном помещении, отделенном от соседних помещений противопожарными перегородками 1-го типа и имеющем самостоятельный выход непосредственно наружу из здания.
Допускается увеличивать общую вместимость указанных емкостей и производить заправку маслом транспортных средств на самостоятельных заправочных островках в случае, если оборудование для приема, хранения и выдачи смазочных масел и его размещение отвечает требованиям настоящих норм, предъявляемых к технологическим системам АЗС жидкого моторного топлива.
29. В случае, если выход из помещений зданий АЗС в сторону площадок АЦ, ТРКи резервуаров для хранения топлива расположен на расстоянии менее 15 м от перечисленных сооружений и оборудования, то следует предусмотреть дополнительный эвакуационный выход, размещаемый на расстоянии более 15 м от указанных выше сооружений и оборудования или в противоположную от них сторону.
30. Навесы должны быть выполнены из негорючих материалов. В покрытии навесов высотой не менее 4 м допускается использование трудногорючих материалов (за исключением навесов или частей навеса, расположенных над местами заправки грузовых автомобилей).
Устройство навесов над площадками для АЦ и над надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива и СУГ не допускается.
31. Технологические системы должны быть изготовлены и/или размещены таким образом, чтобы обеспечивались их целостность и работоспособность при воздействии на них возможных нагрузок (при движении и остановке транспортных средств, подвижках грунта и т.п.), определяемых проектом на АЗС.
32. Блоки и контейнеры хранения топлива на блочных и контейнерных АЗС, ТРК традиционных и модульных АЗС, а также раздаточные колонки АГЗС и АГНКС должны быть защищены от повреждения транспортными средствами. На АЗС для заправки крупногабаритной техники (грузовые автомобили, автобусы, строительная и сельскохозяйственная техника и т.п.) крепление защитных устройств к блокам и контейнерам хранения топлива не допускается.
33. Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦ должно быть стойким к воздействию нефтепродуктов.
34. Высота надземной части колодцев для инженерных сооружений должна быть не менее 0,05 м. Конструкция колодцев должна предотвращать попадание в них грунтовых вод.
35. Площадка для АЦ с жидким моторным топливом должна быть оборудована:
отбортовкой высотой не менее 150 мм;
пандусами (пологими бортами площадки) для безопасного въезда и выезда автоцистерны;
аварийным резервуаром (допускается использовать одностенные резервуары) и сливным трубопроводом, обеспечивающими слив топлива с площадки без его перелива на остальную территорию АЗС при возможной разгерметизации сливного патрубка АЦ.
При этом аварийный резервуар должен быть выполнен из негорючих материалов, исключающих проникновение топлива в грунт. Вместимость этого резервуара должна превышать не менее чем на 10% вместимость используемых на АЗС автоцистерн. Сливной трубопровод должен оканчиваться на расстоянии не более 0,1 м от дна указанного резервуара. Аварийный резервуар перед началом эксплуатации АЗС должен быть заполнен водой в количестве, обеспечивающем ее уровень в этом резервуаре не менее 0,3 м. Аварийный резервуар должен быть оснащен трубопроводом деаэрации, отвечающим требованиям, предъявляемым настоящими нормами к трубопроводу деаэрации резервуаров для хранения топлива, патрубками для его опорожнения закрытым способом и замера уровня воды. Указанные патрубки должны быть снабжены герметично закрывающимися заглушками.
Глубина заложения аварийного резервуара и прокладка сливного трубопровода должны обеспечивать предотвращение замерзания в них воды в холодный период года.
Сливной трубопровод и лоток (трубопровод) отвода ливневых стоков следует оснащать запорной арматурой (заглушками, задвижками и т.п.).
36. Расположение транспортных средств на площадке для их стоянки не должно препятствовать свободному выезду транспортных средств с ее территории.
37. Фундаменты для контейнеров хранения топлива должны исключать скопление топлива под резервуарами. Высота фундамента должна быть не менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры в плане должны превышать размеры контейнера хранения топлива не менее чем на 0,5 м во все стороны, а верхняя поверхность фундамента должна иметь уклоны от резервуаров в сторону краев фундамента не менее 2°.
38. В случае применения ограждающих конструкций контейнеров хранения топлива и их технологических отсеков эти конструкции должны выполняться в виде продуваемых преград с равномерным расположением отверстий по площади ограждений. Отношение площади отверстий к полной площади преграды должно быть не менее 50%.
Допускается использовать ограждающие конструкции с отношением площади отверстий к площади преграды менее 50% при выполнении требований п.89.
39. При оснащении АЗС очистными сооружениями для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, эти сооружения должны отвечать следующим требованиям:
оборудование очистных сооружений, в свободное пространство которого могут поступать пары топлива, должно располагаться подземно;
емкости-накопители (при наличии) необходимо оснащать датчиками уровня, обеспечивающими подачу сигнала оператору АЗС при их номинальном заполнении;
оборудование для опорожнения емкостей-накопителей от нефтепродуктов должно обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом;
линии деаэрации емкостей должны соответствовать требованиям, предъявляемым настоящими нормами к линиям деаэрации топливных резервуаров;
трубопроводы для жидкости необходимо оснащать гидрозатворами;
крышки люков для очистки песколовушек, устанавливаемых на стоках атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, должны быть выполнены в виде решеток, обеспечивающих проветривание песколовушек.
40. АЗС следует оборудовать молниезащитой в соответствии с требованиями РД 34.21.122-87, но не ниже II категории.
41. Система заземления АЗС должна отвечать требованиям ПУЭ и Правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
Монтаж системы заземления следует проводить до начала пусконаладочных испытаний технологических систем АЗС.
42. Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередач не допускается.
43. АЗС должны быть оснащены телефонной или радиосвязью, а также системой громкоговорящей связи.
2. Порядок размещения, состав, общие требования к строительству
2.1. Стационарные ГЗС следует размещать с подветренной стороны относительно жилой и других застроек.
2.2. В составе ГЗС следует предусматривать:
- буферную криогенную емкость для хранения СПГ;
- площадку слива СПГ из транспортных автоцистерн в буферную емкость;
- раздаточную рамку для заправки топливных баков автомобилей с узлом замера количества отпускаемого газа;
- технологические коммуникации СПГ, азота, систему водяного орошения буферных емкостей, систему утилизации сбрасываемых паров при сливе СПГ из автоцистерн и заправке автомобилей;
- площадку для хранения баллонов с азотом;
- производственно-административный корпус с операторской;
- систему пожаротушения в виде перевозимого (на специальной тележке) порошкового огнетушителя марки ОП-100 с рукавами и систему водяного орошения (п. 4.11).
2.3. Территория газонаполнительной станции должна иметь ограждение из несгораемых материалов.
За пределами ограждения ГЗС следует предусматривать накопительную площадку для возможности стоянки автотранспорта перед заправкой.
2.4. Суммарный объем криогенных емкостей для хранения СПГ на газозаправочной станции не должен превышать 100 м3, а объем одного резервуара — 25 м3.
Установка резервуаров СПГ должна предусматриваться надземной.
2.5. Размещение технологического оборудования на площадке ГЗС следует производить с учетом минимальной протяженности трубопроводов СПГ и обеспечения свободного проезда автотранспорта к сливным площадкам и заправочным установкам. С целью снижения неконтролируемых утечек СПГ из технологических трубопроводов запорная арматура должна устанавливаться непосредственно у разъемных соединений.
2.6. Минимальные расстояния от резервуаров СПГ газозаправочной станции до зданий и сооружений, не относящихся к ГЗС, а также до объектов, входящих в состав ГЗС, следует принимать по таблице 1, если по другим нормам не требуется принимать большие расстояния.
Минимальные расстояния от ГЗС и ПГЗС до зданий и помещений электрораспределительных устройств следует принимать по ПУЭ.
Таблица 1
2.7. Площадки для заправки баков автомашин сжиженным природным газом с помощью передвижных газозаправочных станций СПГ (ПГЗС) следует предусматривать: вблизи от автомобильных дорог, в полевых условиях, на территории автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГИКС), автомобильных газонаполнительных станций (АГНС).
Расположение площадок должны быть согласовано с соответствующими административными органами (исполкомами местных советов).
Минимальные расстояния от установленного на площадке автозаправщика СПГ до зданий и сооружений различного назначения следует принимать по таблице 2, если объем топливной цистерны автозаправщика не превышает 10 м 3 , и по таблице 1, если объем топливной цистерны автозаправщика больше 10 м 3 .
2.8. ПГЗС должна включать в себя следующие основные технологические узлы и элементы:
- собственно заправочную криогенную емкость объемом 10¸30 м 3 , рассчитанную на условия хранения и перевозки СПГ при температуре — (минус.) 150¸165 °С с давлением до 6 атм и на рабочий диапазон температур от минус 170 °С до плюс 40 °С;
- технологическую обвязку, а также необходимую запорную, регулирующую и предохранительную арматуру, обеспечивающие надежное функционирование ПГЗС;
- насос с электроприводом для перекачки СПГ из заправочной емкости в баки автомобилей;
- комплект теплоизолированных гибких гофрированных шлангов (металлорукавов) для соединения ПГЗС с патрубками топливного бака и системой газосбора на площадке заправки;
- заправочные «пистолеты» (клапаны), обеспечивающие быстрое и герметичное соединение гибких шлангов с соответствующими патрубками приема СПГ и сброса его паровой фазы из топливного бака;
- емкость (баллоны) с инертным газом (азотом) для продувки технологических коммуникаций;
- комплексную систему КИП и А, задействованную как на соответствующие датчики автомобильных баков, так и на регулирующую и предохранительную арматуру самой ПГЗС;
- средства противопожарной защиты, включающие кошму и переносимый порошковый огнетушитель марки СП-50;
- узел измерения суммарного количества отпускаемого продукта;
- систему обвязки «по газу» криогенной цистерны ПГЗС и топливного бака автомобиля с общим газосбросом;
- сборный стояк (свечу) с соответствующим узлом подсоединения для сброса паров СПГ в атмосферу (при установке ПГЗС на площадках, не оснащенных системой сброса и утилизации низконапорных газов);
- систему наддува, обеспечивающую создание и поддержание заданного избыточного давления в паровом пространстве транспортной емкости. Для наддува желательно использовать азот.
2.9. Источниками энергоснабжения (электроэнергия, тепло, вода) стационарных газозаправочных станций должны, как; правило, служить городские сети или сети соседних промышленных предприятий.
В случае отсутствия таких сетей следует предусматривать установку местных источников энергоснабжения.
2.10. Для обеспечения ГЗС азотом на технологические нужды и для продувок коммуникаций СПГ в составе ГЗС следует предусмотреть площадку (под навесом) для хранения баллонов с азотом.
Суммарная емкость баллонов с азотом должна быть не менее 200 л при давлении 200 кгс/см 2 .
