Как сделать обманку сигнализации для машины?

Насколько эффективен имитатор сигнализации для автомобиля: лучшие модели и их стоимость

Если машина стоит на сигнализации, об этом информирует светодиодный датчик, который установлен с внутренней стороны лобового стекла. Следовательно, преступники знают, что машина находится под охраной и дважды подумают, прежде чем вскрывать автомобиль.

Но бывает такое, что вы купили машину, но ещё не установили сигнализацию (не хватает денег или товар в пути). Как защитить своё авто? Для этого существуют имитаторы сигнализации.

Что из себя представляют имитаторы сигнализации для авто?

Имитаторы сигнализации используют автолюбители, чтобы создать психологическую защиту от преступников. На внутренней стороне лобового стекла закрепляется светодиод, который периодически мигает, создавая имитацию охраны машины.

Они очень компактные и мощные, что позволяет обеспечивать охрану на несколько недель.

Конечно, от серьёзных автоугонщиков она не спасёт, но местная шпана будет обходить десятой дорогой ваш автомобиль.

Насколько они эффективны

Насколько эффективен муляж — сказать тяжело. В любой системе охраны автомобиля имеется датчик, который сигнализирует окружающим, что авто стоит под охраной. Но даже в этом случае многие вандалы рискуют ради девайсов, которые находятся внутри машины.

Специалисты считают, что имитатор сигнализации — это временное решение. Если у вас не хватает денег на нормальную охранную систему или заказ находиться в пути — приобрести муляж будет самым рациональным решением.

Как работает: устройство и принцип действия

Прибор состоит из:

  • источника питания (батарейки, собственный аккумулятор, прикуриватель авто);
  • электронной платы, которая защищена корпусом;
  • проводки;
  • светодиода (красный или синий источник света).

Электронная плата, используя источник питания, подаёт прерывистый сигнал на светодиод, который периодически мигает, создавая иллюзию охраны автомобиля.

Если вы решили поставить временную защиту от автоугонщиков, необходимо следовать нескольким принципам при выборе устройства.

  1. Источник питания>. Все источники питания служат очень долго. Даже пальчиковые батарейки могут подавать сигнал около месяца. Поэтому здесь надо руководствоваться личными предпочтениями. Например, если вы не хотите каждый раз проверять, заряжен ли аккумулятор, тогда следует использовать муляжи с собственным источником питания.
  2. Производители и популярные модели
  • PR-LQ-S10 Blue

Имитирует работу сигнализации. Световой диод мигает приятным синим светом. Заряжается устройство от солнечной батареи.

Светодиод подаёт сигнал с определённой периодичностью, позволяя преступникам думать, что авто стоит на сигнализации.

Аккумулятор потребляет 12В, имеет запас 80мАч.

Работает от пальчиковых батареек. С некоторой периодичностью он подаёт красный светодиодный сигнал, имитируя работу охранной системы. Батареек хватает, чтобы обеспечить бесперебойную охрану машины от 1,5 до 3-х мес. (2500мА).


Является хорошей психологической защитой от автовандалов. Сигнал, посылаемый от светодиода, точно воспроизводит подачу сигнала, имитируя работу автомобильной сигнализации. Подключается устройство напрямую к прикуривателю. Поэтому, приобретая устройство, следите за тем, чтобы аккумулятор был всегда заряжен.

Инструкция по созданию простого имитатора

Представляем вашему вниманию схему самого простого имитатора сигнализации. Для этого понадобится:

  • один резистор на 10 килоОм и мощностью 0,5 Вт;
  • один транзистор марки КТ 315 Б;
  • один конденсатор на 470мкф. на 16В;
  • один светодиод (цвет подбираем сами) 3В на 5мм.;
  • проводка (2м.).

Схема прячется в прикуривателе. Светодиод крепится на лобовое стекло изнутри. Самым сложным этапом является подбор частоты мигания.

Для этого меняют резистор с разной величиной сопротивления. Если сопротивление будет 1,5 килоОм, датчик начнёт очень быстро мигать. Чтобы добиться нормальной частоты, необходимо поставить резистор на 5 килоОм или 10 килоОм.

Если добавить следующую схему в муляж, тогда светодиод будет загораться не сразу, а через некоторое время. Это добавляет ещё больше реализма.

Стоимость

Несмотря на то, что приборы — это муляжи, их стоимость может варьироваться. Но что так отличает эти приборы друг от друга? Плата у всех устройств похожая.

Она посылает сигнал на светодиод, который периодически мигает. Но в этом приборе существует ещё одна особенность — это источник питания.

И самыми дешёвыми моделями считаются имитаторы, которые работают от прикуривателя. Им не нужны дополнительные батарейки или собственный аккумулятор.

Единственным минусом этого устройства является то, что он расходует заряд автомобиля. Приборы на батарейках более надёжные в этом плане. Но, по истечении заряда, их надо менять.

Поэтому самым дорогим муляжом считается сигнализация, которая использует собственный источник питания, который подзаряжается от солнца. Такие устройства требуют небольшой зарядки (как на калькуляторе), поэтому они очень удобные и владельцу автомобиля не нужно:

  1. проверять заряд аккумулятора;
  2. менять батарейки.

Где купить имитатор сигнализации для авто?

Москва

  • Плеер.ру https://www.pleer.ru ул. Мастеркова д.4, вход со стороны 3-го Автозаводского проезда Телефон: 8 (495) 775-04-75 / 8 (495) 777-51-54
  • Пролайн https://www.proline-rus.ru Семеновский переулок, дом 6, строение 3 Телефон: 8 (800) 333-11-00
  • Спецтех http://pro-spec.ru Пятницкое шоссе д. 18 Митинский Радиорынок Телефон: 8 (495) 215-54-75, 8 (800) 100-54-75

Санкт-Петербург

  • Движком https://dvizhcom.ru Телефон: 8-800-775-7556
  • Квантум http://kvantum.spb.ru Английский пр.33 Телефон: +7 (812) 622-12-66
  • СКОЛЬ https://www.avtostore.spb.ru 2-й Муринский пр, 10 Телефон: +7 (812) 413-98-48, +7 (921) 915-03-48

Имитатор сигнализации — это дешёвый вариант защиты от вандалов и автоугонщиков. Реальную защиту он не выполняет, но отгоняет местную шпану. Ведь многие преступники нападают в первую очередь на машины, которые не имеют сигнализации.

Разбираем преимущества и недостатки имитатора сигнализации для авто

  • Зачем нужна имитация автомобильной сигналки
  • Как работает: конструкция и принцип действия
  • Схема сбора муляжа автосигнализации своими руками
  • Преимущества обманки
  • Полезное видео

Каждый автолюбитель хочет защитить свой автомобиль и имущество, находящееся в нем, от злоумышленников. Для этого хорошо подходит автомобильная сигнализация. Но что делать, если нет средств на покупку дорогого охранного комплекса? Либо он заказан, но еще не доставлен вам? Для этого и существуют имитаторы сигнализации!

Зачем нужна имитация автомобильной сигналки

Когда сигнализация работает в режиме охраны (авто закрыт с брелка сигнализации), то об этом информирует светодиодный индикатор. Светодиод обычно устанавливается на стойку с внутренней стороны ветрового стекла так, чтоб он был виден с улицы. Тем самым, преступники видят, что автомобиль защищен от взлома и угона и несколько раз подумают, прежде чем пытаться вскрыть его. На этом и основан принцип действия имитации автомобильной сигнализации.

Как работает: конструкция и принцип действия

Устройство состоит из следующих компонентов:

  • источник питания (отсек для батареек, встроенный аккумулятор, штекер подключения в прикуриватель или розетку 12V);
  • плата управления;
  • индикаторный светодиод.

Плата подает прерывающийся сигнал на светодиод, заставляя его мигать и имитировать работу автомобильной охранной системы.

Если вы приняли решение установить такой муляж сигналки, вот несколько советов по ее выбору:

  1. Источник питания. Выбирайте устройство, работающее на батарейках либо с собственным аккумулятором. В светодиоде с питанием от прикуривателя, несмотря на более низкую цену, проще распознать муляж сигнализации. Провод от прикуривателя к индикаторному светодиоду будет бросаться в глаза. Плюс к этому, устройства с аккумуляторным питанием автономны и могут работать от одного заряда около месяца.
  2. Длина провода. Примерно рассчитайте, какой длины провода от светодиода до корпуса с платой управления вам хватит для его скрытой установки. (например, если вы хотите расположить корпус обманки в бардачке, а светодиод на левой передней стойке лобового стекла, то выбирайте устройство с проводами минимум два метра).
  3. Цвет светодиода. Для максимальной правдоподобности работы муляжа сигнализации правильно выбирайте цвет работающего светодиода. Чаще всего в автомобильных охранных комплексах применяют индикаторные светодиоды синего и красного цветов, реже – зеленого. Поэтому рекомендуется приобретать имитаторы с красным или синим светодиодом.

Еще один необычный муляж можно найти в интернет-магазине AliExpress. В едином компактном корпусе собраны и светодиод, и микросхема, и аккумулятор, но самое интересное – солнечная батарея, что делает этот муляж полностью автономным и не требующим подзарядки. Просто расположите его в области передних стоек на торпедо и включите.

Схема сбора муляжа автосигнализации своими руками

В интернете есть большое количество схем для самостоятельной сборки данного устройства. Рассмотрим самую простую схему. Необходимые компоненты:

  • резистор на 10 КОм и мощностью 0,5 Вт;
  • транзистор марки КТ 315 Б;
  • конденсатор на 470мкф. на 16В;
  • светодиод (синего или красного цвета) 3В на 5мм.;
  • два провода по 2 м

В качестве источника питания к сборке можно использовать, например, крону 9V. Либо подключить ее к бортовой сети автомобиля (12V). Не стоит переживать, что обманка, сделанная своими руками, разрядит аккумулятор вашего автомобиля раньше времени. Энергопотребление у него ничтожно мало. Величиной сопротивления резистора можно изменять частоту мигания светодиода: чем меньше емкость – тем чаще будет мигать светодиод (частота, эквивалентная работе настоящей сигнализации, будет достигаться как раз резистором наминала 5-19 Ком)

Преимущества обманки

Главным и единственным преимуществом муляжа перед самой сигнализацией — это его низкая цена.

Важно! Имитатор сигнализации является временным решением.

Не рекомендуется использовать обманку как основное средство охраны автомобиля. Она не защищает от угона и проникновения в автомобиль, а лишь уменьшает вероятность этих событий.

Полезное видео

Ознакомьтесь визуально с советами по выбору и установке имитатора сигнализации для авто в видео ниже:

Имитатор сигнализации – отличное решение для защиты автомобиля в двух случаях: либо цена автомобиля меньше или равна цене охранной системы, либо если ваша охранная система заказана, но еще не доставлена и вы хотите на время доставки обезопасить ваш автомобиль. Не используйте муляж как основное средство защиты.

Имитатор сигнализации схема

Имитатор противоугонный для ВАЗ-2109 Содержит всего три детали: тумблер (обыкновенный микропереключатель на два положения, общий вывод которого запаивают на «массу»); резистор сопротивлением 3 кОм мощностью 2 Вт (с запасом); любой светодиод красного цвета.

Светодиод внешне ничем не отличается от светодиода, применяемого в сигнализациях, и начинает мигать при подаче напряжения (не более 9 В). При подключении светодиода следует соблюдать полярность (плюсом является утолщенный у основания вывод).

Данная схема рассчитана на питание от одной пальчиковой батарейки, т.е от 1,5 Вольт.

Эта схема работает следующим образом. При включение питания, конденсатор С2 начинает заряжаться через резисторы R3 и R5 до величины напряжения питания.

По окончанию заряда конденсатора, на базе транзистора КТ3107 окажется минусовой потенциал. Во время заряда конденсатора C1 произойдет открытие обоих транзисторов. При открытии транзистора КТ3102 конденсатор C2 начнет разряжаться и в течении этого времени светодиод светится. По окончанию разряда C2, светодиод тухнет, оба транзистора закрываются и цикл начинается снова.

Указанные на схеме значения радиокомпонентов, задают частоту мигания светодиода около 1,5 Гц, это около 15 вспышек за 10 секунд. Изменив емкость конденсатора C2 можно изменить и частоту. Схема способна работать при снижении питания вплоть до 1 вольта, поэтому можно использовать уже поработавшие батарейки. На одной алкалайновской батарейки типа AA схема имитатора сигнализации способна проработать около полугода. Схема позаимствована из старого выпуска журнала Радио за июнь 1998 года.

Схема очень простая и не требует дефицитных компонентов. Её легко собрать даже начинающему радиолюбителю. Реле можно взять любое переключающее на напряжение срабатывания 12 вольт.

Время переключения светоизлучающих компонентов можно регулировать конденсаторами С1 и С2 и сопротивлениями R2 и R4. Резистор R3 — общий регулятор «Частота». Сам генератор выполнен на транзисторах Т1 и Т2. На ттретьем реализована схема ключа для включения реле. На элементах R6 и R7 и С3, C4 выполнена искрогасящая цепочка для проффилактики подгорания контактов реле.

В схеме используются звуковые сигналы, и лампы. Можно использовать только аудио или световые сигналы . Можно через переключатель подсоединить к схеме противотуманки, вариантов много, решайте сами.

Похитители автомобилей становятся на редкость изобретательными в поиске и повреждении противоугонных устройств. А что если двигатель периодически запускается и глохнет? Если автомобиль оснащен аппаратурой, имитирующей неисправность двигателя, потенциальный похититель скорее всего не заподозрит действие противоугонного устройства и займется поисками новой жертвы

Устройство обеспечивает нормальный запуск двигателя, а спустя 12 с размыкает цепь катушки зажигания, в результате чего двигатель глохнет. Через 4 секунды цепь вновь замыкается, позволяя похитителю возобновить запуск двигателя. Цикл повторяется, и еще через 12 секунд двигатель глохнет и не запускается. К этому времени похититель, возможно, отъедет на небольшое расстояние от места стоянки.

Похититель может тронуться с места в автомобиле, оборудованном данной схемой, однако он вскоре откажется от своих намерений после неоднократной остановки двигателя. ИС таймера периодически отключает напряжение от катушки зажигания, имитируя неисправность двигателя. В схеме противоугонного устройства, используется ИС таймеры 555 и К/МОП ИС, потребляющие малый ток.

Покидая автомобиль, водитель приводит в действие устройство замаскированным выключателем Si. Некурящие водители могут хорошо замаскировать переключатель Si в зажигалке, провод которой отключается от аккумулятора и соединяется со схемой в точке А. Для дополнительной защиты можно выключатель зажигания соединить последовательно с выключателем Si. После того как схема установлена в рабочее состояние выключателем Si, при включении зажигания запускается триггер 1, собранный на двух вентилях НЕ-И, в результате импульсы 0,5 Гц с выхода таймера 555 поступают к сдвигающему регистру CD 4015. Он содержит два четырехразрядных регистра, которые в данном случае соединены последовательно.

Спустя 12 секунд (шесть импульсов) элемент НЕ-И отпирает транзистор Q2, который размыкает нормально закрытые контакты реле и тем самым глушит двигатель. После того как в сдвигающий регистр поступят еще два импульса таймера, вентили НЕ-И закрывают транзистор Q2, разрешая повторный пуск двигателя. Цикл возобновляется, но когда зажигание включается в третий раз, включается триггер 2 и запуск двигателя блокируется, пока не вернется водитель, который разомкнет выключатель.

Старт-стопные периоды противоугонной схемы составляют соответственно 12 и 4 секунды. После того как двигатель заглохнет в третий раз, он не может быть запущен, пока водитель не разомкнет выключатель, замаскированный в салоне автомобиля. Чтобы сделать устройство непохожим на противоугонное средство, его можно собрать на небольшой плате и разместить в корпусе, напоминающем прибор для контроля загрязнения окружающей среды. Подключив выводы 5 и 12 сдвигающего регистра к дополнительному двухвходовому вентилю НЕ-И, можно получить сигнал тревоги через 60 с. Вентиль может управлять реле, включающим звуковой сигнал, фары или сирену, если необходимо привлечь внимание к похищаемому автомобилю.

Сигнализация — обманка (мигающий светодиод)

kostik84

Крутой иБаер
  • 20 Авг 2011
  • #1

    • У китайцев скорее всего есть такое чудо
    Но как она называется по английски?

    Может кто покупал? Подскажите!!

    diz688

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #2

    • Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #3

    • kostik84

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #4

    • Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #5

    • diz688

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #6

    • kostik84

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #7

    • diz688

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #8

    • kostik84
    в машинах в штатных сигнализациях просто выводят светодиод (моргающий от нее) между панелью и стеклом
    и ни каких коробочек.

    вы также вставляете моргающий сам по себе светодиод без всяких кнопочек — пусть думают что и Вас мегонавороченная сигналка.

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #9

    • dokoff

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #10

    • kostik84

    Крутой иБаер
    • 20 Авг 2011
  • #11

    • rombelmeta

    Крутой иБаер
    • 21 Авг 2011
  • #12

    • miklogin

    Продвинутый
    • 21 Авг 2011
  • #13

    • это не мигающий светодиод!)

    kostik84, а что у вас за машина?

    imbot

    Продвинутый
    • 21 Авг 2011
  • #14

    • dokoff

    Крутой иБаер
    • 22 Авг 2011
  • #15

    • Bredushii

    Крутой иБаер
    • 22 Авг 2011
  • #16

    • parenyok1981

    Крутой иБаер
    • 22 Авг 2011
  • #17

    • Giper

    Крутой иБаер
    • 9 Янв 2017
  • #18
    • Форум
    • Основные форумы
    • Новичкам: Песочница обо всём

    Наименование СМИ: Taker.im (Тэйкер ай эм, Такер им)

    Учредитель и главный редактор Пopтнягин ПC
    Свидетельство Роскомнадзора ЭЛ № ФС77-60626 от 20.01.2015
    Запрещено для детей 18+
    E-mail: [email protected]
    Адрес и телефон редакции КОНТАКТЫ
    Санкт-Петербург, Россия

    Все опубликованные материалы охраняются законом об авторском и смежных правах.
    Цитирование материалов СМИ разрешается только при размещении действующей гиперссылки на оригинальный материал.

    Как_сделать_обманку_сигнализации_для_машины

    Имитатор противоугонный для ВАЗ-2109 Содержит всего три детали: тумблер (обыкновенный микропереключатель на два положения, общий вывод которого запаивают на «массу»); резистор сопротивлением 3 кОм мощностью 2 Вт (с запасом); любой светодиод красного цвета.

    Светодиод внешне ничем не отличается от светодиода, применяемого в сигнализациях, и начинает мигать при подаче напряжения (не более 9 В). При подключении светодиода следует соблюдать полярность (плюсом является утолщенный у основания вывод).

    Данная схема рассчитана на питание от одной пальчиковой батарейки, т.е от 1,5 Вольт.

    Эта схема работает следующим образом. При включение питания, конденсатор С2 начинает заряжаться через резисторы R3 и R5 до величины напряжения питания.

    По окончанию заряда конденсатора, на базе транзистора КТ3107 окажется минусовой потенциал. Во время заряда конденсатора C1 произойдет открытие обоих транзисторов. При открытии транзистора КТ3102 конденсатор C2 начнет разряжаться и в течении этого времени светодиод светится. По окончанию разряда C2, светодиод тухнет, оба транзистора закрываются и цикл начинается снова.

    Указанные на схеме значения радиокомпонентов, задают частоту мигания светодиода около 1,5 Гц, это около 15 вспышек за 10 секунд. Изменив емкость конденсатора C2 можно изменить и частоту. Схема способна работать при снижении питания вплоть до 1 вольта, поэтому можно использовать уже поработавшие батарейки. На одной алкалайновской батарейки типа AA схема имитатора сигнализации способна проработать около полугода. Схема позаимствована из старого выпуска журнала Радио за июнь 1998 года.

    Схема очень простая и не требует дефицитных компонентов. Её легко собрать даже начинающему радиолюбителю. Реле можно взять любое переключающее на напряжение срабатывания 12 вольт.

    Время переключения светоизлучающих компонентов можно регулировать конденсаторами С1 и С2 и сопротивлениями R2 и R4. Резистор R3 — общий регулятор «Частота». Сам генератор выполнен на транзисторах Т1 и Т2. На ттретьем реализована схема ключа для включения реле. На элементах R6 и R7 и С3, C4 выполнена искрогасящая цепочка для проффилактики подгорания контактов реле.

    В схеме используются звуковые сигналы, и лампы. Можно использовать только аудио или световые сигналы . Можно через переключатель подсоединить к схеме противотуманки, вариантов много, решайте сами.

    Похитители автомобилей становятся на редкость изобретательными в поиске и повреждении противоугонных устройств. А что если двигатель периодически запускается и глохнет? Если автомобиль оснащен аппаратурой, имитирующей неисправность двигателя, потенциальный похититель скорее всего не заподозрит действие противоугонного устройства и займется поисками новой жертвы

    Устройство обеспечивает нормальный запуск двигателя, а спустя 12 с размыкает цепь катушки зажигания, в результате чего двигатель глохнет. Через 4 секунды цепь вновь замыкается, позволяя похитителю возобновить запуск двигателя. Цикл повторяется, и еще через 12 секунд двигатель глохнет и не запускается. К этому времени похититель, возможно, отъедет на небольшое расстояние от места стоянки.

    Похититель может тронуться с места в автомобиле, оборудованном данной схемой, однако он вскоре откажется от своих намерений после неоднократной остановки двигателя. ИС таймера периодически отключает напряжение от катушки зажигания, имитируя неисправность двигателя. В схеме противоугонного устройства, используется ИС таймеры 555 и К/МОП ИС, потребляющие малый ток.

    Покидая автомобиль, водитель приводит в действие устройство замаскированным выключателем Si. Некурящие водители могут хорошо замаскировать переключатель Si в зажигалке, провод которой отключается от аккумулятора и соединяется со схемой в точке А. Для дополнительной защиты можно выключатель зажигания соединить последовательно с выключателем Si. После того как схема установлена в рабочее состояние выключателем Si, при включении зажигания запускается триггер 1, собранный на двух вентилях НЕ-И, в результате импульсы 0,5 Гц с выхода таймера 555 поступают к сдвигающему регистру CD 4015. Он содержит два четырехразрядных регистра, которые в данном случае соединены последовательно.

    Спустя 12 секунд (шесть импульсов) элемент НЕ-И отпирает транзистор Q2, который размыкает нормально закрытые контакты реле и тем самым глушит двигатель. После того как в сдвигающий регистр поступят еще два импульса таймера, вентили НЕ-И закрывают транзистор Q2, разрешая повторный пуск двигателя. Цикл возобновляется, но когда зажигание включается в третий раз, включается триггер 2 и запуск двигателя блокируется, пока не вернется водитель, который разомкнет выключатель.

    Старт-стопные периоды противоугонной схемы составляют соответственно 12 и 4 секунды. После того как двигатель заглохнет в третий раз, он не может быть запущен, пока водитель не разомкнет выключатель, замаскированный в салоне автомобиля. Чтобы сделать устройство непохожим на противоугонное средство, его можно собрать на небольшой плате и разместить в корпусе, напоминающем прибор для контроля загрязнения окружающей среды. Подключив выводы 5 и 12 сдвигающего регистра к дополнительному двухвходовому вентилю НЕ-И, можно получить сигнал тревоги через 60 с. Вентиль может управлять реле, включающим звуковой сигнал, фары или сирену, если необходимо привлечь внимание к похищаемому автомобилю.

    Хорошая автомобильная сигнализация, такая как «Convoy», «Sheriff», «Alligator» и др. стоит не мало денег. Но, сделав простое устройство (см. схемы), на базе мультивибратора, можно легко сымитировать её и этим самым приблизительно на 40-50 % , а то и больше, уменьшить вероятность угона автомобиля. Ведь автомобильным ворам проще и безопаснее «вскрыть» машину без признаков сигнализации, а таких, к сожалению, хватает.

    Обычно, на автомобилях с активированной (включённой) сигнализацией, мигает красный, синий или зелёный светодиод в салоне. Устанавливают его обычно где-то на передней стойке салона. Сделать такое устройство можно по следующей схеме.

    Детали в имитаторе применяются не дефицитные, транзисторы можно использовать КТ315, или КТ815, КТ972, электролитические конденсаторы 50-100 мкФ 16 В, светодиод АЛ307 и несколько резисторов на 10 и 0,5 кОм. Такие радиодетали можно без проблем найти в старых телевизорах, принтерах и других устройствах.

    Изменением ёмкости конденсаторов можно менять паузу или время свечения светодиода (один отвечает за паузу, второй за свечение). Светодиоды в этой схеме загораются плавно и также плавно тухнут. Время свечения и паузу, на мой взгляд, лучше оставить симметричную, т.е. поставить оба конденсаторы на 100 мкФ.

    Схема начинает работать при питании с 3 вольт, но лучше её запитать от 9-12 В, тогда свечение светодиодов будет максимальное и имитатор будет заметнее.

    Запитать можно от бортового аккумулятора или «Кроны» 9 В, в худшем случае 2 батареек на 1, 5 В. Но! Запитывать надо скрытно, т.е. проводку и плату скрыть и вывести наружу только светодиод, а не от прикуривателя, как некоторые. Иначе, вор сразу поймёт, что это муляж.

    Есть и другие варианты моргалок, например, на базе несимметричного мультивибратора. Схема построена на транзисторах разной проводимости. В отличие от предыдущего варианта эта схема запитывается от одной или 2 пальчиковых батареек, т. е. 1,5 -3 В и хватает её примерно на полгода. Но, при желании устройство можно питать через делитель напряжения и от бортового аккумулятора 12 В.

    Работает она несколько иначе, чем предыдущая схема, светодиод загорается вспышкой и быстро тухнет. Как для меня, первый вариант более по душе.

    Если устройство собрано согласно схеме, без ошибок — работает сразу же и не требует никакой наладки, разве что при желании подстроить можно частоту мигания. Транзисторы в данной схеме используются кремниевые, КТ315 и КТ361 с любыми буквенными значениями. Регулировку (частоту генератора) можно менять в достаточно больших пределах при помощи R1 и С1.

    Но, при сборке надо учесть что конденсатор С1 в этой схеме должен быть обязательно типа КМ, т. е. не электролитический, не полярный. Светодиод можно поставить любого цвета, но обычно это красный или синий.

    Сама же схема экономичная и продолжает работать при падения напряжения до 1 вольта. Такое имитирующее устройство, из-за высокой экономичности, часто ещё используют радиолюбители и не только, для «охраны» квартир, дачных домиков, гаражей и т. п. Для этой цели есть и более надёжные варианты, например GSM сигнализация, более подробно читайте здесь.

    Есть и другие схемы имитаторов, все они работают примерно одинаково, но те, что приведены здесь, проверены и работают на 100%.

    Приведённые выше схемы имитаторов сигнализации — это так называемая «пассивная» защита от угона или кражи. Эти схемы хоть и простые, но стоит того чтобы повозиться и сделать устройство, особенно если автомобиль у вас новый и привлекательный, а тратится на реальную сигнализацию не хочется, или нет времени или желания.

    Такой LED индикатор по виду точная копия обычного светодиода с постоянным свечением, однако при подаче на него питания начинает вспыхивать с частотой примерно 2 раза в секунду. Отличить его можно с помощью мультиметра. В обратную сторону он покажет диод, с типичным падением напряжения. А в прямом направлении, небольшое сопротивление.

    Немного теории. В мигающих светодиодах находится минитюрный чип, состоящий из высокочастотного задающего генератора, совместно с которым работает делитель на логических элементах, который делит высокую частоту до значения 1,5 – 3 Гц. Такая конструкция обусловлена тем, что для реализации низкочастотного генератора требуется использование конденсатора с большой ёмкостью для времязадающей цепи. И пришлось бы использовать большую площадь полупроводника для конденсатора, который не влезет в корпус светодиода. Кроме задающего генератора и делителя, на полупроводниковой подложке имеется электронный ключ и защитный диод. У мигающих светодиодов, рассчитанных на напряжение питания 3-12 вольт, также встраивается ограничительный резистор. У низковольтных — ограничительный резистор отсутствует. Защитный диод необходим для предотвращения выхода из строя микросхемы при переполюсовке питания.

    Для подачи на него питание автомобильной сети (12В), необходим токоограничивающий резистор на 3-5 кОм. Подключив мигающий светодиод можно увидеть, что он потребляет ток не только в момент свечения, а и в паузах — около 2-х мА.

    Дальше дело техники. Берём пару гибких многожильных проводков разного цвета, чтоб не перепутать при подключении к проводке авто, изолируем места пайки термоусадочным кембриком (или простым, хотя первый надёжнее), и припаяв резистор и оба провода — помещаем нашу схемку в один общий толстый кембрик (трубка ПВХ).

    Теперь осталось найти питание в автомобиле и прикрутить провода к плюсу и минусу. Таким же образом делается имитация и квартирной, и любой другой сигнализации. Как показывает практика, одна лишь светодиодная мигалка уже снижает вероятность кражи. А в случае, если машина стОит меньше, чем сама сигнализация (Запорожец, Ока, велосипед) — устанавливать полноценную дорогую автосигнализацию вообще нет смысла.

    Обсудить статью ИМИТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ