Квалификационные требования к водителю пожарного автомобиля

Министерство транспорта Российской Федерации РОСТРАНСНАДЗОР

Телефон доверия +7 (499) 231-53-50

Карта территориальных органов Ространснадзора

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Перечень нормативных правовых актов в части квалификационных требований к работникам автомобильного транспорта, вступающих в силу с 1 января 2021 года.

• Приказ Минтранса России от 29.07.2020 года № 264
  «Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбораи профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».

Вводится взамен приказа Минтранса России от 11.03.2016 № 59
«Об утверждении Порядка прохождения профессионального отбора и профессионального обучения работниками, принимаемыми на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Приказ Минтранса России № 59).

В сравнении с Приказом Минтранса России № 59 основным отличием является профессиональный отбор, который теперь включает в себя:

— подтверждение соответствия представленных работником документов Профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, утверждаемым в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

— вводится понятие «испытание» взамен «стажировки».

Испытание осуществляется без выезда и с выездом на дороги общего пользования.

Для водителей маршрутных транспортных средств испытание с выездом
на дороги общего пользования включает движение по маршруту без пассажиров и с пассажирами.

• Приказ Минтранса России от 31.07.20 № 282 «Об утверждении профессиональных и квалификационных требования, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения».

Вводится взамен приказа Минтранса России от 28.09.2015 № 287
«Об утверждении Профессиональных и квалификационных требований
к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».

Включает в себя некоторые внесенные изменения:

— переименована должность на: контролера технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта (далее – Контролер);

— изменены требования к уровню образования Контролера: образование
не ниже уровня среднего профессионального, подтвержденное документом (до 2021 года – дипломом) об образовании и о квалификации по профессии (до 2021 года – не было) или специальности;

— изменены требования к уровню образования специалиста, ответственного за обеспечение БДД и к консультанту по вопросам безопасности перевозки опасных грузов: образование не ниже уровня среднего профессионального (до 2021 года – только высшее), подтвержденное документом об образовании и о квалификации по специальности или направлению подготовки.

К работникам, имеющим среднее профессиональное образование, предъявляются требования к стажу работы в области обеспечения безопасности дорожного движения не менее трех лет. К работникам, имеющим высшее образование, требования к стажу не предъявляются. Аналогичное требование предъявляется к консультантам по вопросам безопасности перевозки опасных грузов;

— нет требований к диспетчеру (до 2021 года были указаны).

• Приказ Минтранса России от 31.07.2020 № 283 «Об утверждении Порядка аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью».

Вводится взамен приказа Минтранса России от 20.03.2017 № 106
«Об утверждении Порядка аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью».

Общее число членов аттестационной комиссии должно составлять не более шести. Аттестация проводится при наличии не менее половины общего числа членов аттестационной комиссии.

Расширено содержание Решения аттестационной комиссии, которое оформляется протоколом заседания аттестационной комиссии.

Однако, данным нормативным правовым актом не урегулирован вопрос, касающийся организации внутренней деятельности аттестационной комиссии.

• Приказ Минтранса России от 30.07.2020 № 265 «Об утверждении Порядка выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки».

Вводится взамен приказа Минтранса России от 09.07.2012 № 202
«Об утверждении Порядка выдачи свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, и утверждения курсов такой подготовки».

— вводится перечень оснований для прекращения действия удостоверения об утверждении курсов подготовки водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы;

— изменены Правила проведения экзамена для проверки необходимого объема знаний водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы;

— введена новая глава «IV. Правила оформления, выдачи и получения свидетельств о подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы»;

— свидетельство о подготовке водителя выдается в срок, не превышающий
3 (ранее — 5) рабочих дней со дня подтверждения факта уплаты государственной пошлины.

• Приказ Минтранса России от 28.07.2020 № 257 «Об утверждении Порядка проведения экзамена и выдачи свидетельств о профессиональной подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом».

Вводится взамен приказа Минтранса России от 09.07.2012 № 203
«Об утверждении Порядка проведения экзамена и выдачи свидетельств
о профессиональной подготовке консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом».

Вышеуказанный приказ издан без изменений.

Вместе с тем, Типовые дополнительные профессиональные программы повышения квалификации консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в области международных автомобильных перевозок и Типовые дополнительные профессиональные программы профессиональной переподготовки консультантов по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в области международных автомобильных перевозок не меняются и утверждены приказом Минтранса России от 23.06.2016 № 175.

Дата последнего изменения 23 декабря 2020 09:37

Допуск на пожарный автомобиль

Чтобы получить право управлять пожарным автомобилем, недостаточно иметь водительское удостоверение и знать принцип работы с транспортным средством категории «С». К работе со спецтехникой допускаются лица, получившие допуск на вождение пожарного автомобиля. Эти требования прописаны в Постановлении Минтруда РФ от 10.11.1992 № 31 «Об утверждении тарифно-квалификационных характеристик по общеотраслевым профессиям рабочих».

Допуск к управлению пожарным автомобилем получают лица, прошедшие специальную подготовку. Она может быть как первичной, так и переподготовкой или повышением квалификации. Для каждого вида составляется план обучения, который является частью Программы подготовки личного состава пожарной части или гарнизона пожарной охраны. Допуск на право управления пожарным автомобилем выдают по процедуре Положения о порядке присвоения квалификации водителям ПА.

Порядок допуска к управлению пожарным автомобилем

Процедура присвоения квалификации прописана в Приказе МВД РФ от 20.08.1996 № 457. Выдаче допуска предшествует прохождение обучения. Если группа набрана из людей, которые впервые хотят получить профессию водителя ПА, занятия проходят в аудиториях, оборудованных техническими средствами для отработки практических навыков. Курсы повышения квалификации проходят раз в три года. Длятся они пять дней. Раз в два года устраиваются соревнования по скоростному маневрированию.

Сдача на допуск по управлению пожарным автомобилем проходит два этапа. Сначала необходимо пройти экзамены по теоретической части, а затем сдать практику. Знания проверяет квалификационная комиссия, утвержденная приказом руководителя органа управления ГПС. Экзаменуемые сдают теоретическую часть, подтверждая знания по темам:

• ПДД и медицинская подготовка;
• устройство ПА;
• ТО и ремонт машины;
• использование средств связи;
• теоретические основы управления транспортным средством.

Вторая часть экзамена – практика. Ее проводят на машинах, имеющихся в подразделении, где в дальнейшем будет проходить службу претендент на получения квалификации «Водитель пожарного автомобиля». Решение о сдаче или не сдаче экзаменов протоколируется и подписывается комиссией. Далее приказом начальника Главного управления МСЧ РФ по субъекту Федерации присваивается квалификация водителя ПА с выдачей свидетельства установленного образца. Срок его действия – три года, после чего необходимо пройти повышение квалификации.

Присвоение разряда происходит на основании постановления Госкомтруда и Секретариата ВЦСПС от 17 августа 1976 г. № 235/18. В этом случае руководитель подразделения подает представление в соответствующие органы управления ГПС. Аналогичное представление подается и при невыполнении работником квалификационных обязанностей, предписанных для первого и второго класса, или нарушении ПДД и норм технической эксплуатации подвижного состава. При понижении классности или при лишении прав на управление ТС на срок более 1 года квалификация присваивается на общих основаниях после прохождения обучения и сдачи экзаменов.

Разрешение на самостоятельное вождение оформляется приказом руководителя подразделения ГПС после прохождения практики в течение пяти боевых дежурств.

При получении допуска на работу с ПА необходимо иметь удостоверение на право управления автомобилем категории «В», «С» и «D». При наличии открытой категории «Е» водитель допускается к вождению ПА с прицепами максимальной массой более 750 кг.

Второй класс присваивается при непрерывном стаже в течение 3 лет в должности водителя ПА 3-го класса без учета стажа работы в конкретном предприятии. Чтобы комиссия имела право присвоить квалификацию 1-го класса, человек должен проработать водителем 2-го класса в течение двух лет.

Если в работе был перерыв более года, то водитель обязан пройти повторную процедуру сдачи экзаменов, как при первичном обучении. Если при повышении квалификации экзамены будут провалены, то пересдача назначается не ранее чем через 10 дней, но даже в этом случае человек может быть допущен к работе приказом руководителя подразделения ГПС. Если будут «провалены» и повторные экзамены, то следует отстранение от работы с предложением перевода на другую должность. В случае получения отказа предусмотрено увольнение из части.

Свидетельство о допуске водителя к управлению пожарным автомобилем нужно всегда носить с собой, как и водительское удостоверение. При аварии по вине водителя в документе проставляется соответствующая отметка с указанием даты происшествия. После этого в течение двух месяцев необходимо пройти внеочередную аттестацию и получить новый допуск на работу.

Свидетельство подлежит обязательной сдаче в квалификационную комиссию при увольнении водителя из части.

1.4.

К управлению пожарным автомобилем, оборудованным специальными сигналами (специальные сигналы – проблесковые маячки синего цвета и специальные звуковые сигналы, установка которых регламентирована постановлением Правительства Российской Федерации от 4 января 2000 г . № 2) и имеющим на наружных поверхностях специальные цветографические схемы по ГОСТ Р 50574-93, допускаются лица, с непрерывным стажем работы в качестве водителя соответствующей категории транспортного средства не менее трех последних лет, получившие свидетельство на право работы на пожарном автомобиле.

В порядке исключения органами управления ГПС субъектов Российской Федерации может быть предоставлено право допуска к управлению основным пожарным автомобилем лиц с непрерывным стажем работы в качестве водителя соответствующей категории транспортного средства не менее одного последнего года, получивших свидетельство на право работы пожарном автомобиле.

Кандидаты, впервые принятые на службу (работу) в подразделения ГПС по контракту (договору) или посредством назначения на должность водителя пожарного автомобиля, до самостоятельного исполнения служебных обязанностей проходят специальное первоначальное обучение и после присвоения им квалификации водителя пожарного автомобиля зачисляются в пожарные расчеты подразделений ГПС.

Водитель пожарных автомобилей, имеющие право на управление транспортными средствами категорий «В», «С» или « D », могут управлять пожарными автомобилями, относящимися к указанным категориям, в том числе и при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг .

К управлению пожарными автомобилями с прицепами, разрешенная максимальная масса которых более 750 кг , допускаются водители пожарных автомобилей, имеющие водительское удостоверение с разрешающей отметкой в графе «Е».

Прием экзаменов по присвоению квалификации водителя пожарного автомобиля, дающей право работы на пожарном автомобиле, а также рассмотрение материалов по присвоению водителю пожарного автомобиля квалификации водителя второго или первого классов, производится квалификационной комиссией.

Квалификационные комиссии организуются при Главных управлениях МЧС России по субъектам Российской Федерации. В состав комиссии входят:

заместитель начальника Главного управления МЧС России по ГПС субъекта Российской Федерации – председатель комиссии;

начальник (заместитель начальника) технической службы Главного управления МЧС России по субъекту Российской Федерации – заместитель председателя комиссии;

специалисты технической службы Главного управления МЧС России по субъекту Российской Федерации, занимающиеся эксплуатацией пожарной техники, подготовкой личного состава, и представитель профсоюзной организации – члены комиссии.

Экзамены, которые обязаны сдавать кандидаты на получение квалификации водителя пожарного автомобиля, состоят из теоретической и практической частей.

При определении уровня теоретической подготовки экзаменуемому водителю предлагается ответить на следующие вопросы по:

§ правилам дорожного движения Российской Федерации;

§ основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, правилам оказания доврачебной медицинской помощи, пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии;

§ устройству пожарного автомобиля;

§ техническому обслуживанию и ремонту пожарного автомобиля;

§ правилам радиообмена и техническому обслуживанию средств связи при смене дежурства;

§ особенностям эксплуатации транспортных средств на охраняемых объектах (для объектовых подразделений ГПС).

На практическом экзамене оцениваются навыки управления пожарным автомобилем, умение работать со специальными агрегатами и средствами связи, установленными на пожарных автомобилях.

К практическому экзамену допускаются только лица, получившие положительную оценку на теоретическом экзамене.

Экзамены принимаются применительно к маркам пожарных автомобилей и установленным на них средствам связи, находящихся в подразделении, в котором будет проходить службу (работать) водитель.

Знания водителя по каждой из частей экзаменов оценивается независимо друг от друга по следующей системе: положительная оценка – «СДАЛ», отрицательная – «НЕ СДАЛ».

Положительная оценка по Основам безопасности дорожного движения выставляется в том случае, если экзаменуемый допустил не более двух неверных ответов на предложенные вопросы (или дал правильные ответы хотя бы на 18 вопросов из 20).

Результаты экзаменов и решение квалификационной комиссии оформляются протоколом.

На основании протокола квалификационной комиссии приказом руководителя Главного управления МЧС России по субъекту Российской Федерации лицам, успешно сдавшим экзамены присваивается квалификация водителя пожарного автомобиля и им выдается свидетельство.

К самостоятельной работе на пожарном автомобиле водитель допускается на основании приказа руководителя подразделения ГПС с закреплением за ним конкретного автомобиля (автомобилей), после изучения района выезда, его водоснабжения и прохождения стажировки в течение пяти дежурств.

Срок действия свидетельства – три года. По истечении этого срока квалификационные комиссии экзаменуют водителя на право дальнейшей работы на пожарном автомобиле.

При положительной оценке, срок действия свидетельства продлевается на три года.

Водитель, прервавший работу на основном и (или) специальном пожарном автомобиле на срок более одного года, проходит повторное обучение и направляется на квалификационную комиссию для сдачи экзамена на право работы на пожарном автомобиле указанного типа.

Водитель пожарного автомобиля, не сдавший экзамен при продлении срока действия свидетельства, на повторный экзамен направляется не позднее двухмесячного срока, но не ранее 10 дней. До сдачи повторного экзамена по решению руководителя подразделения ГПС водитель может быть допущен к работе на пожарном автомобиле.

При получении неудовлетворительной оценки при повторных экзаменах водитель к дальнейшей работе на пожарном автомобиле не допускается и при его несогласии проходить службу (работать) на других должностях подлежит увольнению в установленном порядке.

Свидетельство является обязательным документом и должно быть у водителя при нахождении его на службе (работе) совместно с водительским удостоверением и по требованию должностных лиц ГПС передаваться им для проверки или внесения отметки о происшествиях с пожарным автомобилем.

Должностные лица ГПС в случае дорожно-транспортного происшествия или отказа в работе пожарного автомобиля, возникшего по вине водителя пожарного автомобиля, обязаны сделать отметку о происшествии в соответствующем поле свидетельства с указанием его даты.

Водитель, имеющий свидетельство с отметкой о происшествии, обязан в течение двух месяцев прибыть в установленном порядке на аттестационную комиссию для сдачи внеочередного экзамена на право дальнейшей работы на пожарном автомобиле.

При увольнении водителя пожарного автомобиля из системы ГПС свидетельство подлежит сдаче в квалификационную комиссию.

При утере свидетельства новое (с отметкой «Дубликат») выдается квалификационной комиссией на основании письменного рапорта (заявления) водителя пожарного автомобиля.

Найденное свидетельство, вместо которого выдан дубликат, считается недействительным, и подлежит сдаче в квалификационную комиссию.

Присвоение водителю пожарного автомобиля квалификации водителя второго или первого класса производится органами управления ГПС в соответствии с постановлением Госкомтруда и Секретариата ВЦСПС от 17 августа 1976 г . № 235/18 на основании представления руководителя подразделения ГПС, в котором проходит службу (работает) водитель.

Извлечение из Квалификационных характеристик профессий водителей автомототранспорта и городского электротранспорта (утверждены постановлением Госкомтруда и Секретариата ВЦСПС от 17 августа 1976 г . № 235/18)

1. Квалификация третьего, второго и первого класса может быть присвоена водителям автомобилей, которые прошли подготовку или переподготовку в учебном заведении по единым программам, утвержденным в установленном порядке, и получили водительское удостоверение с отметкой, дающей право управления определенным категориями транспортных средств («В», «С», « D », «Е»).

3. Кроме требований, предусмотренных квалификационными характеристиками, для присвоения квалификации второго и первого класса водители автомобилей должны иметь хорошие показатели в работе (систематически выполнять планы, графики перевозок и расписание движения), соблюдать трудовую и производственную дисциплину: не иметь за последние три года работы нарушений правил дорожного движения, повлекших за собой дорожно-транспортные происшествия или лишение водительских прав. А также нарушений в течение последнего года правил технической эксплуатации или правил техники безопасности и рабочих инструкций.

4. В составе квалификационной комиссии автотранспортного предприятия (цеха) кроме лиц, определяемых в соответствии с Общими положениями ЕТСК, включается также инженер по безопасности движения.

6. Водителям второго и первого класса, не управлявшим транспортными средствами в течение последних 12 месяцев, которым в установленном порядке органами Госавтоинспекции заменено водительское удостоверение, второй или первый класс присваивается на основании вновь полученных разрешающих отметок в водительском удостоверении на право управления определенными категориями транспортных средств в соответствии с требованиями квалификационных характеристик.

7. Если водитель автомобиля второго и первого класса не выполняет требования, предусмотренные соответствующей квалификационной характеристикой, или дополнительные требования, предусмотренные пунктом 3, а также систематически нарушает правила дорожного движения и технической эксплуатации подвижного состава и допускает брак в работе, администрация предприятия (организации) по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза и по представлению квалификационной комиссии может понизить ему класс квалификации. Понижение класса квалификации объявляется приказом руководителя предприятия (организации) с занесением в трудовую книжку.

Водителям, которым понижен класс квалификации, а также водителям, которые в соответствии с действующим законодательством были лишены прав на управление транспортными средствами сроком от одного года и выше, класс квалификации может быть присвоен вновь на общих основаниях.

Примечания:

1. Квалификация 2-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя 3-го класса независимо от стажа работы на данном предприятии.

2. Квалификация 1-го класса может быть присвоена при непрерывном стаже работы не менее двух лет в качестве водителя 2-го класса независимо от стажа работы на данном предприятии.

Допуск на управление пожарным автомобилем

Карьера водителя пожарного автомобиля (ПА) для многих начинается с получения водительского удостоверения на право управлять грузовыми автомобилями. Но не каждый водитель сможет управлять ПА. К работе со спецтехникой допускаются только лица, прошедшие специальную подготовку, и обладающие необходимыми знаниями и навыками практической работы.

Порядок допуска к управлению пожарным автомобилем

Процедура обучения кандидатов и присвоение им квалификации освещена в Приказе МВД РФ №457 от 20.08.1996.

Категории «водитель автомобиля 1-го класса», «водитель автомобиля 2-го класса» присваиваются лицам, прошедшим подготовку по единым, установленным законом, программам и имеющим водительское удостоверение с необходимой отметкой («B», «C», «D», «E»).

К управлению техникой допускаются лица (специалисты), имеющие удостоверение нужной категории на право управления специальным видом техники.

Для присвоения квалификационной категории и выдачи документов на право управления автомобилем создается квалификационная комиссия, которая выносит свое решение по итогам квалификационного экзамена.

Где можно пройти обучение

Обучение можно пройти в любой организации дополнительного образования, которая имеет специально оборудованные аудитории, площадки для практики и соответствующее разрешение на учебную деятельность.

Что входит в обучение

Программа обучения предусматривает теоретическую и практическую части.

Основные задачи курса:

• Формирование у обучающихся облика, соответствующего степени профессиональной подготовки.

• Укрепление дисциплины и ответственности за выполнение долга.

• Формирование бережного отношения к вверенной технике.

В результате прохождения подготовки ученик должен знать:

• Правила пожарной безопасности при проведении спасательных работ.

• Виды пожарной техники.

• Характеристики техники и ее возможности.

• Правила безопасного использования пожарного автомобиля.

• Обязанности водителя.

• Устройство противопожарного оборудования и инвентаря.

В результате прохождения подготовки ученик должен уметь:

• Технически обслуживать автомобиль.

• Правильно и безопасно эксплуатировать инвентарь и оборудование.

• Правильно выполнять свои обязанности.

Цены за курсы по программе «Первоначальное обучение водителей пожарных автомобилей» могут варьироваться в зависимости от учебного заведения и учебного плана. Рассмотрим стоимость обучения на примере нескольких образовательных учреждений, занимающихся такого рода подготовкой в Москве.

Компания, которая оказывает услуги

«Центр повышения квалификации»

Свидетельство о квалификации водителя

По окончании учебного процесса кандидаты сдают экзамены в два этапа:

• Теоретический. Уровень знаний проверяет специально собранная комиссия.

• Практический. Проводится на специализированной технике.

При успешном прохождении всех экзаменационных этапов приказом начальника МЧС РФ по субъекту Федерации ученику присваивается квалификация водителя ПА и выдается свидетельство установленного образца. Срок действия такого свидетельства — три года, далее необходимо проходить курсы повышения квалификации.

Повышение квалификации водителя пожарного автомобиля

Цель обучения — совершенствование знаний и умений, выработка способности использовать полученные навыки в интересах защиты населения.

Курсы повышения квалификации необходимо проходить один раз в три года. Обучение длится пять дней. А также раз в два года проходят соревнования по скоростному маневрированию на пожарном автомобиле.

Отличия в ПДД для МЧС

Водитель пожарного автомобиля, оборудованного специальными сигналами, как и водитель любого другого транспорта обязан обеспечить безопасность дорожного движения для всех его участников и соблюдать установленные правила дорожного движения. При следовании автомобиля на пожар и как следствие включенных специальных сигналов пожарная машина имеет ряд преимуществ, что и является основным отличием в ПДД. Так, например, водителю ПА разрешается проезжать на запрещающий сигнал светофора, если это не угрожает безопасности пешеходов и других участников движения. Также различия в ПДД между спецтехникой и обычным автомобилем заключаются в возможности эксплуатации в случаях неисправности. Из-за разного устройства автомобилей, неисправности при которых движение недопустимо, различаются.

За нарушение правил дорожного движения водитель ПА несет полную ответственность в соответствии с законами РФ.

Основы безопасности движения пожарных автомобилей

Любая техника со спецсигналами должна эксплуатироваться согласно требованиям и правилам. Их необходимо строго соблюдать. Правила безопасности движения пожарных машин содержат в себе следующие пункты:

• Применение специальных сигналов первого, второго и третьего типа.

• Правила дорожного движения для специальной техники. Сюда входят обязанности и ответственности водителя ПА.

• Классификация возможных происшествий с техникой.

• Мероприятия по предотвращению происшествий с техникой и их причины.

• Аварийная безопасность пожарного автомобиля.

• Положения о допуске машины к эксплуатации.

• Теория движения пожарных автомобилей в различных дорожных, климатических и метеорологических условиях.

Служба в пожарной части опасная и ответственная работа. Людям, связавшим свою судьбу со спасательной работой, государство устанавливает заработную плату в соответствии с квалификацией. А также к окладу регулярно выплачиваются надбавки и премирование за усердие в службе и высокие показатели работы.

Должностная инструкция водителя пожарного автомобиля

После получения сообщения о пожаре важна скорость приезда спасателей в точку возгорания. Период прибытия подразделений МЧС на место катастрофы во многом зависит от человека, сидящего за рулем пожарной машины.

Расскажем, что входит в обязанности этого специалиста, какими качествами должен обладать водитель специальной техники.

1. История профессии
2. Должностная инструкция
3. Обязанности водителя пожарного автомобиля
4. Общие
5. Во время несения службы в части
6. При тушении пожара
7. Личные качества претендента на должность
8. Требования к соискателю
9. Как стать водителем пожарной машины
10. Преимущества профессии

История профессии

В XVII веке появились первые подразделения пожарников. Тушением огня занимались добровольные объединения. Поначалу команды выезжали на место возгорания на телеге, в которой стояла бочка с водой. Огонь гасили при помощи ведер.

Позже появились насосы, дальность струи которых не превышала шести метров. Но бочку с водой вез все тот же обыкновенный извозчик.

После появления паромобилей для выезда на пожар стали использовать пароконные повозки, которые были усилены специальными рессорами и имели большие колеса. Для управления такими системами нанимались обученные специалисты, входившие по факту в бригаду пожарных.

К началу XX века транспорт для тушения огня стали окрашивать в красный цвет. Участники подразделений становились официальными сотрудниками служб пожарной безопасности. Официально за такой бригадой закреплялся водитель, управлявший сначала конной, потом электротягой, а впоследствии и современным автомобилем.

Со временем устройство машины усложнялось, добавлялись новые функции. Нынешнее пожарное транспортное средство – это целый комплекс механизмов, набор которых зависит от назначения автомобиля.

Соответственно от специалиста требуется не только отлично управлять машиной, но и знать принципы работы дополнительных установок и систем, иметь навык их запуска и контролировать функциональность. Что должен уметь водитель пожарного автомобиля – определяет четкий регламент.

Должностная инструкция

Этот документ, определяющий полномочия и обязанности сотрудника, составляется на основании Приказов:

• № 156 МЧС, в котором определяется порядок ликвидации огня на объекте;
• № 167 МЧС, утверждающего правила прохождения службы в ГПС.

В соответствии с 787 Постановлением Правительства учитываются требования единого тарифно-квалификационного справочника (ЕТКС). Образец документа можно скачать в интернете.

Должностная инструкция водителя пожарного автомобиля состоит из нескольких разделов.

Непосредственная и прямая подчиненность.

Документы, регламентирующие деятельность работника.

Необходимый багаж знаний.

Доставка бригады в место пожара, участие в его тушении.

Знание района выезда.

Выполнение правил охраны труда и распорядка.

Ознакамливаться с должностными обязанностями водителя пожарного автомобиля.

При нахождении в части.

Рассмотрим подробнее, какие работы должен уметь выполнять сотрудник.

Обязанности водителя пожарного автомобиля

С ростом квалификации служащего повышаются требования и перечень выполняемых действий. Для наиболее полного перечня задач перечислим обязанности старшего инструктора по вождению пожарной машины.

Общие

К ним относятся:

• прохождение медицинского освидетельствования перед каждым выходом на службу;
• подчинение приказам непосредственного и прямых руководителей;
• знание района выезда в поселении, путей объезда заторов;
• изучение устройства, тактико-технических характеристик ТС.

Во время несения службы в части

• принимать автомобиль, средства связи, сигнализации в присутствии сменщика;
• начинать прохождение службы с проверки помещений гаражей, сопутствующего оборудования;
• делать соответствующие записи в журнале;
• производить контроль СИЗ (костюм Л 1, сумка ПХС, противогаз, другая спецодежда);
• знать сорта ГСМ, смазочных материалов;
• помнить позывные части, правила радиообмена;
• во время вахты производить текущий ремонт техники, направлять автомобиль на экстренный и плановый ремонты;
• поддерживать физическую форму, заниматься самостоятельным повышением квалификации.

При тушении пожара

Функциональные обязанности водителя заключаются в:

• своевременной доставке подразделения на место возгорания;
• тактически грамотной парковке транспорта;
• отслеживании безаварийной и безостановочной работы всех агрегатов, размещенных на машине;
• обеспечении радиообмена;
• сохранении точки дислокации автомобиля при отсутствии приказа о перемещении техники в другое место.

Личные качества претендента на должность

Перечислим списком самые важные характеристики кандидата на вакансию водителя пожарной машины:

• дисциплинированность;
• физическая подготовка, выносливость;
• хорошая переносимость высоких температур;
• развитая наглядная память, аналитическое мышление;
• отличная координация;
• эмоциональная и психическая устойчивость;
• смелость, целеустремленность, высокое чувство долга.

Требования к соискателю

Установлены постановлением Минтруда № 31. Претендент на должность водителя ФПС или СПСЧ должен иметь:

• среднее общее образование;
• диплом о получении профессиональных знаний по пожарной безопасности, технике и оборудованию, служебного распорядка;
• подтверждение специальных навыков;
• права на управление автотранспортным средством;
• водительскую категорию не ниже второй;
• стаж работы 5 лет и выше;
• достаточное физическое развитие, которое человек может подтвердить, сдавая нормативы;
• хорошее здоровье, подтвержденное медицинскими документами.

Водитель пожарного автомобиля

Как стать водителем пожарной машины

Наличие прав и навыков вождения автомобиля недостаточно для того, чтобы устроиться на должность.

Приоритет отдается специалистам, имеющим квалификацию водителя грузовых автомобилей. Но даже если имеется категория С, необходимо пройти дополнительное обучение по управлению машиной.

В большинстве случаев со временем требуется получение навыков по вождению транспортных средств с прицепом, автобусов, автопоездов.

Для приобретения квалификации лучше всего воспользоваться возможностями учебных заведений МЧС. Там дается весь необходимый комплекс знаний и навыков по специальности. Обязательны практические занятия на полигонах, в реальных условиях. В случае чрезвычайных ситуаций организуются выезды в районы по запросу администраций муниципальных сельских поселений.

Курс подготовки охватывает отдельные профессиональные направления, такие как газодымозащита, тушение огня, поведение при техногенных катастрофах, работа в условиях севера, правила взаимодействия с другими бригадами в случае мобилизации гарнизона.

Получив диплом, водитель пожарного транспорта направляется на службу в часть, где есть потребность в таком специалисте. Распределить могут как в район города проживания, на крупное северное предприятие, так и по запросу отдаленного сельсовета.

Преимущества профессии

Пожарная служба считается не только одной из самых героических в мирное время, но и самой опасной, тяжелой. Учитывая то, что условия труда водителей пожарных автомобилей не отличаются от положения остальных сотрудников МЧС, на них распространяются все преференции:

• надбавки к должностному окладу;
• дополнительный отпуск;
• льготное медицинское обслуживание, пенсия;
• специальная программа по обеспечению жильем;
• другие выплаты и компенсации.

Водитель пожарного транспорта – один из самых важных сотрудников звена МЧС. От его умений зависит скорость доставки подразделения на возгорание, функциональная готовность оборудования. Режим работы водителей пожарных автомобилей должен соблюдаться безукоризненно. Часто водители исполняют на пожаре работу газодымозащитника, в любых случаях участвуют в тушении возгораний. Широкий круг обязанностей требует четкой профессиональной подготовки и вознаграждается предоставляемыми льготами и доплатами.