Лифтовые холлы требования пожарной безопасности

Обзор требований пожарной безопасности к необходимости устройства лифтов для перевозки пожарных подразделений при проектировании зданий и сооружений

В соответствии с п. 7.15 СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распостранения пожара на объектах защиты», в каждом пожарном отсеке зданий класса функциональной пожарной опасности Ф 1.1 (дошкольных образовательных организаций, специализированных домов престарелых и инвалидов (неквартирные), больниц, спальных корпусов образовательных организаций с наличием интерната и детских организаций) высотой более 10 метров, зданий и сооружений класса Ф1.3 (многоквартирные жилые дома) высотой более 50 метров, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой более 28 метров, подземных автостоянок, имеющих более двух этажей, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений. По ранее действующему в этой части СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений», в соответствии с п. 8.10* для зданий класса Ф 1.1 была установлена высота 5 м.

В связи с тем, что:

— п. 1.2 СП 4.13130.2013 ограничивает область действия СП для зданий и сооружений класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3 до 75 м, а для других зданий и сооружений до 50 м;

— область применения СП 54.13330.2011 «Свод правил. Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003» установлена для жилых зданий высотой до 75 м и таким же образом проводится деление их на пожарные отсеки;

— в соответствии с п. 6.7.10 СП 2.13130.2012 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты», максимальная высота зданий класса Ф 1.1 составляет 9 м;

— для зданий высотой более 100м по вертикали устраивается несколько пожарных отсеков, а лифтовая группа, как правило, устраивается единой для всего здания, получается, что пожарный лифт имеется в каждом пожарном отсеке, и одновременно обслуживает несколько из них;

— в соответствии с п. 5.1.34 СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНИП 21-02-99*», в стоянках автомобилей следует предусматривать на каждый пожарный отсек не менее одного лифта, имеющего режим работы «перевозка пожарных подразделений»,

общие требования к необходимости устройства лифтов для пожарных можно резюмировать следующим образом:

в каждом пожарном отсеке зданий класса функциональной пожарной опасности класса Ф 1.3 высотой от 50 до 75 м, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой от 28 до 50 м, а также подземных автостоянках, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений. Для зданий класса функциональной пожарной опасности класса Ф 1.3 высотой более 75 м, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой более 50 м, автостоянок с числом подземных этажей более двух, устройство лифтов для перевозки пожарных подразделений определяется требованиями, отражающими специфику противопожарной защиты конкретного здания (сооружения), изложенных в специальных технических условиях на проектирование противопожарной защиты, в которых должны содержаться мероприятия, компенсирующие отступления от действующих норм повышенными (дополнительными) требованиями по надежности и безопасности.

Ст. 140.4 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» сообщает, что требования к лифтам для транспортировки подразделений пожарной охраны устанавливаются техническими регламентами, принятыми в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании».

Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 824 принят технический регламент Таможенного союза «Безопасность лифтов» ТР ТС 011/2011, устанавливающим, в том числе, следующие специальные требования безопасности к лифтам, обеспечивающим транспортирование пожарных во время пожара:

— размеры кабины и грузоподъемность лифта должны обеспечивать транспортирование пожарных с оборудованием для борьбы с пожаром и (или) спасаемых при пожаре людей;

— системы управления и сигнализация должны обеспечивать работу лифта под непосредственным управлением пожарных. Иные режимы управления лифтом должны отключаться;

— наличие режима управления лифтом, независимо от работы других лифтов, объединенных с ним системой группового управления;

— наличие визуальной информации в кабине лифта и на основном посадочном (назначенном) этаже о местоположении кабины и направлении ее движения;

— двери шахты лифта должны быть противопожарными, предел огнестойкости которых устанавливается в соответствии с требованиями к пожарной безопасности зданий (сооружений);

— наличие мер и (или) средства по эвакуации пожарных из кабины, остановившейся между этажами;

— использование в конструкции купе кабины материалов, снижающих риск возникновения пожарной опасности по применимым показателям горючести, воспламеняемости, дымообразующей способности, распространения пламени и токсичности при горении.

В настоящее время действуют национальные стандарты Российской Федерации ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях», устанавливающий требования пожарной безопасности к пассажирским лифтам, имеющим режим работы «перевозка пожарных подразделений» и ГОСТ Р 52382-2010 «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных», устанавливающего требования непосредственно к конструкции лифтов для пожарных и из которого исключены положения, не относящиеся к объекту технического регулирования «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности».

Григорьев Д.В.

Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Обязательно ли отгараживать лифтовой холл противопожарными перегородками

6.24* Эвакуационные пути следует предусматривать с учетом 6.9; они не должны включать лифты и эскалаторы, а также участки, ведущие:
через коридоры с выходами из лифтовых шахт, через лифтовые холлы и тамбуры перед лифтами, если ограждающие конструкции шахт лифтов, включая двери шахт лифтов, не отвечают требованиям, предъявляемым к противопожарным преградам;

т.е. необходимо шахту лифта и ее двери сделаешь противопожарной преградой,

иваниваныч

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от иваниваныч

иваниваныч

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от иваниваныч

иваниваныч

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от иваниваныч

иваниваныч

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от иваниваныч

по проекту 83-го года (утерянному)

Попробую задать вопрос в этой теме.

Сдаётся объект (3 этажа, высота до 28 м, деловой цент, выход из лифтов в общий вестибюль) с ДШ лифта E30.

Инспектор говорит нужны ДШ EI30, ссылаясь на статью 88, п16, ФЗ-123:

16. Дверные проемы в ограждениях лифтовых шахт с выходами из них в коридоры и другие помещения, кроме лестничных клеток, должны защищаться противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30 или экранами из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее EI 45, автоматически закрывающими дверные проемы лифтовых шахт при пожаре, либо лифтовые шахты в зданиях и сооружениях должны отделяться от коридоров, лестничных клеток и других помещений тамбурами или холлами с противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.

2. При выходе из лифтов в коридор, лифтовый холл или тамбур, не отвечающий требованиям, предъявляемым к тамбур-шлюзам 1-го типа, двери шахт лифтов должны иметь предел огнестойкости не ниже чем EI30 (в зданиях высотой не более 28 метров допускается применять двери шахт лифтов, имеющие предел огнестойкости E30). При выходе из лифтов в коридор, лифтовый холл или тамбур, отвечающий требованиям, предъявляемым к тамбур-шлюзам 1-го типа, и при выходе из лифтов на лестничную клетку предел огнестойкости дверей шахт лифтов не нормируется. Условия размещения лифтовых шахт в объемах лестничных клеток определяются нормативными документами по пожарной безопасности.

15. Ограждающие конструкции лифтовых шахт расположенных вне лестничной клетки и помещений машинных отделений лифтов (кроме расположенных на кровле), а также каналов и шахт для прокладки коммуникаций должны соответствовать требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам 1-го типа и перекрытиям 3-го типа. Предел огнестойкости ограждающих конструкций между шахтой лифта и машинным отделением лифта не нормируется.

Таблица 24. Пределы огнестойкости заполнения проемов в противопожарных преградах Двери шахт лифтов (при условии, что к ним устанавливаются требования по пределам огнестойкости) Предел огнестойкости: EI30 (в зданиях высотой не более 28 метров предел огнестойкости дверей шахт лифтов принимается E30)

Сдаётся объект (3 этажа, высота до 28 м, деловой цент, выход из лифтов в общий вестибюль) с ДШ лифта E30.

Инспектор говорит нужны ДШ EI30, ссылаясь на статью 88, п16, ФЗ-123:
Цитата:
16. Дверные проемы в ограждениях лифтовых шахт с выходами из них в коридоры и другие
помещения, кроме лестничных клеток, должны защищаться противопожарными дверями с пределом
огнестойкости не менее EI 30 или экранами из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее
EI 45, автоматически закрывающими дверные проемы лифтовых шахт при пожаре, либо лифтовые шахты
в зданиях и сооружениях должны отделяться от коридоров, лестничных клеток и других помещений
тамбурами или холлами с противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.

Вот если бы говорит был лифтовой холл, то тогда можно было бы E30 (ссылаясь на статью 140, п2, ФЗ-123):
Цитата:
2. При выходе из лифтов в коридор, лифтовый холл или тамбур, не отвечающий требованиям,
предъявляемым к тамбур-шлюзам 1-го типа, двери шахт лифтов должны иметь предел огнестойкости не
ниже чем EI30 (в зданиях высотой не более 28 метров допускается применять двери шахт лифтов,
имеющие предел огнестойкости E30). При выходе из лифтов в коридор, лифтовый холл или тамбур,
отвечающий требованиям, предъявляемым к тамбур-шлюзам 1-го типа, и при выходе из лифтов на
лестничную клетку предел огнестойкости дверей шахт лифтов не нормируется. Условия размещения
лифтовых шахт в объемах лестничных клеток определяются нормативными документами по пожарной
безопасности.

Я рассуждаю так:
статья 88, п.15 ФЗ-123:
Цитата:
15. Ограждающие конструкции лифтовых шахт расположенных вне лестничной клетки и помещений
машинных отделений лифтов (кроме расположенных на кровле), а также каналов и шахт для прокладки
коммуникаций должны соответствовать требованиям, предъявляемым к противопожарным перегородкам
1-го типа и перекрытиям 3-го типа. Предел огнестойкости ограждающих конструкций между шахтой лифта
и машинным отделением лифта не нормируется.

Далее смотрю таблицу 23 ФЗ-123: для перегородок 1-го типа тип заполнения проёма 2-ой.
Смотрю таблицу 24 ФЗ-123:
Цитата:
Таблица 24. Пределы огнестойкости заполнения проемов в противопожарных преградах
Двери шахт лифтов (при условии, что к ним устанавливаются требования по пределам огнестойкости)
Предел огнестойкости: EI30 (в зданиях высотой не более 28 метров предел огнестойкости дверей шахт лифтов принимается E30)

Соответственно, для моего случая достаточно огнестойкости ДШ лифта E30.
Хотелось бы услышать ваши мнения.

Согласно данной таблице, заполнения проёмов в ограждающих конструкциях шахт лифтов для зданий высотой не более 28 м (при условии, что к ним устанавливаются требования по пределу огнестойкости) должны иметь предел огнестойкости E30.

Федеральный закон от 22.07.2008 N 123-ФЗ (ред. от 29.07.2017)

«Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

Статья 88. Требования к ограничению распространения пожара в зданиях, сооружениях, пожарных отсеках

1. Дверные проемы в ограждениях лифтовых шахт с выходами из них в коридоры и другие помещения, кроме лестничных клеток, должны защищаться противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30 или экранами из негорючих материалов с пределом огнестойкости не менее EI 45, автоматически закрывающими дверные проемы лифтовых шахт при пожаре, либо лифтовые шахты в зданиях и сооружениях должны отделяться от коридоров, лестничных клеток и других помещений тамбурами или холлами с противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.

Перегородка 1-го типа EI45 или EIW45, двери в таких перегородках EI30/EIS30 или EIW30/EIWS30.

СП 1.13130.2009

5.4.13 В зданиях высотой до 50 м с общей площадью квартир на этаже секции до 500 м2 эвакуационный выход допускается предусматривать на лестничную клетку типа Н2 или НЗ при устройстве в здании одного из лифтов, обеспечивающего транспортирование пожарных подразделений и соответствующего требованиям ГОСТ Р 53296. При этом выход на лестничную клетку Н2 должен предусматриваться через тамбур (или лифтовой холл), а двери лестничной клетки, шахт лифтов, тамбур шлюзов и тамбуров должны быть противопожарными 2-го типа.

Двери 2-го типа EI30/EIS30 или EIW30/EIWS30.

ГОСТ Р 53296-2009 Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности (Переиздание)

Приложение А (рекомендуемое).

Рис.А.1 Схема размещения одиночного лифта для пожарных

1 — лифт для пожарных;

2 — противопожарная дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60;

3 — ограждающие конструкции шахты с пределом огнестойкости REI 120;

4 — противопожарные перегородки 1-го типа, ограждающие лифтовый холл (тамбур); (EI45 или EIW45).

5 — лифтовый холл (тамбур);

6 — противопожарные двери 2-го типа лифтового холла (тамбура) в дымогазонепроницаемом исполнении. (EIS30 или EIWS30).

Рис.А.2 — Схема размещения лифта для пожарных в обособленной (выгороженной) шахте с общим лифтовым холлом с другими пассажирскими лифтами

1 — лифт для пожарных;

2 — пассажирские лифты;

3 — противопожарная дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60;

4 — противопожарные двери шахты пассажирских лифтов с пределом огнестойкости по 5.2.3 настоящего стандарта;

5 — ограждающие конструкции шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости REI 120;

6 — ограждающие конструкции шахты пассажирских лифтов с пределами огнестойкости, установленными соответствующими нормативными документами;

7 — противопожарные перегородки 1-го типа, ограждающие лифтовый холл; ); (EI45 или EIW45).

8 — лифтовый холл (тамбур);

9 — противопожарные двери 2-го типа лифтового холла в дымогазонепроницаемом исполнении (EIS30 или EIWS30).

Рис.А.3 — Схема размещения лифта для пожарных в общей шахте с другими пассажирскими лифтами

1 — лифт для пожарных;

2 — пассажирские лифты;

3 — противопожарная дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60;

4 — противопожарные двери шахты пассажирских лифтов с пределом огнестойкости EI 60;

5 — ограждающие конструкции общей шахты с пределом огнестойкости REI 120;

6 — противопожарные перегородки 1-го типа, ограждающие лифтовый холл (тамбур); (EI45 или EIW45).

7 — противопожарные двери 2-го типа лифтового холла (тамбура) в дымогазонепроницаемом исполнении; (EIS30 или EIWS30).

8 — лифтовый холл (тамбур)

Рис.А.4 — Схема размещения лифта для пожарных с проходной кабиной в обособленной (выгороженной) шахте с общим лифтовым холлом с другими пассажирскими лифтами

1 — лифт для пожарных;

2 — пассажирские лифты;

3 — противопожарная дверь шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости EI 60;

4 — противопожарные двери шахт пассажирских лифтов с пределом огнестойкости по 5.2.3 настоящего стандарта;

5 — ограждающие конструкции шахты лифта для пожарных с пределом огнестойкости REI 120;

6 — ограждающие конструкции шахт пассажирских лифтов с пределами огнестойкости, установленными соответствующими нормативными документами;

7 — противопожарные перегородки 1-го типа, ограждающие лифтовые холлы; (EI45 или EIW45).

8 — лифтовые холлы (тамбуры);

9 — противопожарные двери 2-го типа лифтовых холлов в дымогазонепроницаемом исполнении(EIS30 или EIWS30).

СП 2.13130.2012

5.4.16 Двери незадымляемых лестничных клеток типа Н2 и Н3 (кроме наружных дверей), должны быть противопожарными 2-го типа для зданий высотой до 50 м и 1-го типа для зданий высотой 50 м и более.

Требования современного законодательства в области пожарной безопасности
ФЗ РФ № 123, ГОСТ 33000-2014, ГОСТ Р 53308-2009, ГОСТ Р 53307-2009, ГОСТ Р 53301-2013

Противопожарные конструкции Еврогласс-техно

Требования к лифтам для перевозки пожарных подразделений

Во время пожара запрещено использовать пассажирские и грузовые лифты в здании. Во-первых, они останавливаются после отключения энергоснабжения. Во-вторых, из-за недостаточной защиты от огня может заклинить механизм.

На случай ЧС в многоэтажных зданиях устанавливаются специализированные подъемники, которые продолжают функционировать во время возгорания.

1. Пожарные лифты
2. Что это такое
3. Нормативные ссылки и стандарты
4. Назначение
5. Требования по безопасности
6. Основные к лифтам
7. К параметрам и размерам
8. К установке в зданиях
9. К используемым материалам
10. К высвобождению подразделений
11. К дверям кабины и шахты
12. К системе связи и управления лифтом
13. Преимущества и недостатки
14. Выводы

Пожарные лифты

Такое оборудование может устанавливаться как в виде отдельной системы, используемой только в случае необходимости, так и в виде пассажирского или служебно-хозяйственного подъемника, применяемого в качестве пожарного в чрезвычайной ситуации.

Что это такое

Пожарный лифт – это составляющая комплексного оборудования, функция которого заключается в транспортировке личного состава спасателей МЧС и подъема устройств.

Такие механизмы могут монтироваться в общих либо специальных лифтовых холлах и имеют отдельную систему управления на случай катастрофы.

Нормативные ссылки и стандарты

Действующие официальные документы:

1. Закон 123-ФЗ. Определяет необходимость присутствия средств доставки сотрудников пожарной службы на этажи строений (ст. 90).
2. Ряд ГОСТов, которые определяют конструктивные особенности подъемников, правила размещения их в зданиях, технические требования к ним (Р53296-2009, Р52382-2010, Р22.9.11-2013, Р 52383-2005 – прекратил свое действие 14.10.2010).
3. Строительные нормы по пожарной безопасности (21-01-97).
4. Своды правил для многоквартирных жилых домов и общественных сооружений (118.13330.2012, 54.13330.2016).
5. Нормы ПБ, регламентирующие требования к лифтам для перевозки пожарных подразделений (250-97).

Назначение

Лифты для транспортирования пожарных подразделений устанавливаются в:

• сооружениях высотой свыше 28 м, за исключением жилых домов;
• современных многоэтажных строениях, кровля которых расположена на уровне более 50 метров;
• зданиях ДОУ, больницах, учреждениях для инвалидов, престарелых, детей, в других общественных сооружениях, превышающих пятиметровую высоту.

Прежде чем проектировать пожарный лифт, конструкторами изучаются возможные пути перемещения спасательных расчетов. Подъемник устанавливается в точке, из которой существует прямой маршрут в любое помещение сооружения.

Требования по безопасности

Определяются ГОСТом Р 53296-2009. В этом документе регламентируются все используемые параметры, и описаны общие правила для безопасности лифтов, характеристики применяемых материалов, допустимых габаритов и другие нормы, которыми устройства отличаются от обычных подъемников.

Основные к лифтам

Эти требования предусматривают:

1. Обязательное размещение выходов их шахт возле точек эвакуации.
2. Наличие пожарной посадочной площадки на каждом этаже строения.
3. Организацию отдельных подъемников для надземных и подземных помещений. Если ниже уровня земли находится три и более этажа, то устанавливается отдельный пожарный лифт.
4. Автоматические створки кабин, которые обязаны сохранять функциональные возможности при повышенном давлении (20–70 Па), возникающем при работе противодымных систем.
5. Размещение люка в крыше подъемника.
6. Установку автоматического оповещения о перегрузке.

К параметрам и размерам

Изучив ГОСТ лифты для перевозки пожарных подразделений, можно выделить специальные условия, применяемые к величине кабины и конструктивным характеристикам:

1. Отдельная шахта подъемника монтируется из материалов с огнестойкостью свыше 120 минут. Допускается организация проемов для дверей, оборудования, вентиляции.
2. Минимальный размер кабины 1,10*1,10 м или 2,10*1,10 м.
3. Ширина проема определяется в размере 80 см и более.

Наименьшая грузоподъемность пожарного лифта 630 кг.

К установке в зданиях

Нормативные документы устанавливают, что:

1. На посадочном уровне разрешается не выгораживать площадку перед входом в подъемник, на остальных обязательно выделение тамбуров с нормативными размерами.
2. Огнестойкость 30 минут и более предусматривается в случае объединенной с другими подъемниками площадки для посадки в пожарный лифт.
3. Перегородки холлов необходимо выполнять из огнестойких материалов первого типа со створками дверей второго типа.
4. Пределы огнестойкости стен ограничены минимальным значением 2 часа, а у дверей машинного отсека – 60 мин.
5. Запрещается проникновение воды в машинные помещения и шахты, для этого прибегают к специальным строительным решениям.

К используемым материалам

Применяемое сырье, отделка должны соответствовать определенным группам горючести (Г2), воспламеняемости (В2), дымообразованию (Д3), токсичности при нагревании (Т2).

Если толщина отделки не превышает 0,3 мм, то ее свойства не нормируются. Когда помещение оснащено контрольными системами, этот параметр увеличивается до 1,2 мм.

Для полового покрытия требования к материалам устанавливаются на уровне:

• РП2 по распространению огня;
• Д3 по задымлению;
• Т2 по уровню токсичности.

Воспламеняемость светильников не должна превышать уровень В2.

К высвобождению подразделений

Вход в подъемник на каждом этаже маркируется специальным знаком.

При блокировании специалистов пожарной охраны в подъемнике предусматривается ряд мер для покидания лифта:

1. Через люк в крыше. Его минимальный размер 50*70 см. При грузоподъемности до 630 кг допускаются габариты отверстия 40*50 см.
2. Люк может открываться ключом, при помощи которого кабина приводится в действие «Перевозка пожарных подразделений».
3. Необходимо предусмотреть вскрытие потолка при помощи подручных средств.
4. Допускается использование мобильной лестницы для покидания подъемника.

Все правила требуют, чтобы лифт для пожарных подразделений, когда нужен, оказался в рабочем состоянии на заранее определенном месте, независимо от этажности строения.

К дверям кабины и шахты

Стены, лифтовые створки и ствол обязаны соответствовать ГОСТ лифты для пожарных подразделений (Р53296).

На основании документа:

• у кабины и шахты двери выполняются автоматическими, сохраняющими работоспособность при работе противодымных систем;
• уровень противопожарной стойкости час и более;
• скорость истечения воздуха, подаваемого в лифтовый ствол противодымной установкой, определяется на уровне 1,3 м/сек или более.

К системе связи и управления лифтом

Оборудование может работать в двух вариантах:

• опасность возгорания;
• транспортировка спасателей.

В первом случае система включается автоматически одновременно с системами оповещения о возгорании. При этом лифт перемещается на посадочную площадку. Отключаются механизмы контроля дверей.

Переход в режим пожара возможен только из режима «нормальная работа». После запуска программы ЧС:

• отменяются ранее поданные сигналы и вызовы;
• подъемник направляется на основной этаж;
• на посадочной площадке двери открываются и удерживаются в этом положении.

После перевода механизма в режим перемещения спасательных подразделений при помощи ключа:

• дальнейшее администрирование лифта производится через внутреннюю панель управления;
• местонахождение подъемника отслеживается по световому табло;
• возможно снять приказ и ввести новый;
• открытие створок производится только при удержании соответствующей кнопки;
• обязательно функционирование двусторонней громкой связи с подъемником;
• для возврата в режим «нормальная работа» отключается пожарный режим, осматриваются основные узлы оборудования, только после этих мероприятий появляется возможность эксплуатации оборудования в обычном режиме.

Пиктограмма лифта для пожарных подразделений

Преимущества и недостатки

Основные достоинства оснащения объекта пожарным лифтом:

• появляется шанс на быструю и безопасную эвакуацию людей с ограниченными возможностями, детей, престарелых;
• увеличивается вероятность спасения материальных ценностей, документации, уникального оборудования, экспонатов;
• облегчается подъем оснастки для тушения пожара, сокращается время прибытия на место спасательных подразделений.

Но могут возникнуть трудности с обслуживанием такой инженерной системы в соответствии с нормами ПБ.

Выводы

Подъемники, предусмотренные для работы во время возгорания, должны удовлетворять требованиям нормативных документов.

Благодаря рассчитанным конструкциям и применяемым стройматериалам пожарные лифты имеют высокую надежность и безопасность.

Установка таких систем позволит ускорить мероприятия по эвакуации людей и имущества, а также тушение огня.

Для штатной работы лифтового механизма в период пожара важно своевременно производить регламентную проверку работоспособности систем.

Разрешается ли пользоваться лифтом при пожаре? МЧС и подведомственными ему пожарными службами разработаны правила и нормативы, при которых лифты становятся максимально безопасными даже в критической обстановке.

Лифты для МГН

Согласно п.15 статьи 89 N 117-ФЗ от 10.07.2012 лифт для МГН должен быть пожарным.

Получается, что во всех домах, где есть лифт для МГН, надо предусматривать его пожарным вместе с лифтовым холлом, подпором воздуха, дымоудалением из коридоров и автоматической пожарной сигнализацией или нет?

В соответствии с п.5.2.17 СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001» здания следует оборудовать пассажирскими лифтами или подъемными платформами для обеспечения доступа инвалидов на креслах-колясках на этажи выше или ниже этажа основного входа в здание (первого этажа). Выбор способа подъема инвалидов и возможность дублирования этих способов подъема устанавливается в задании на проектирование.

К примеру, в соответствии с п.4.3 СП 54.13330.2011 «Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003» при проектировании и строительстве жилого здания должны быть обеспечены условия для жизнедеятельности маломобильных групп населения, доступность участка, здания и квартир для инвалидов и пожилых людей, пользующихся креслами-колясками, если размещение квартир для семей с инвалидами в данном жилом доме установлено в задании на проектирование. В жилых зданиях государственного и муниципального жилищных фондов доля квартир для проживания семей с инвалидами, пользующимися креслами-колясками, устанавливается в задании на проектирование органами местного самоуправления.

Расчет числа лифтов, необходимых для эвакуации инвалидов из зон безопасности, и площадь безопасных зон (пожаробезопасных зон) определяется исходя из расчетной численности людей из числа МГН на основании СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения. Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001».

В соответствии с ч.15 ст.89 Федерального закона от 22 июля 2008 года. N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (ред. от 10.07.2012) для эвакуации со всех этажей зданий групп населения с ограниченными возможностями передвижения допускается предусматривать на этажах вблизи лифтов, предназначенных для групп населения с ограниченными возможностями передвижения, и (или) на лестничных клетках устройство безопасных зон, в которых они могут находиться до прибытия спасательных подразделений. При этом к указанным лифтам предъявляются такие же требования, как к лифтам для транспортировки подразделений пожарной охраны. Такие лифты могут использоваться для спасения групп населения с ограниченными возможностями передвижения во время пожара.

В соответствии с п.5.2.6 ГОСТ Р 53296-2009 шахты лифтов для пожарных, а также их лифтовые холлы (тамбуры) в подземных и цокольных этажах зданий (сооружений) должны быть оснащены автономными системами приточной противодымной вентиляции для создания избыточного давления при пожаре.

В соответствии с п.7.1. СП 7.13130.2013 «Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные требования» системы приточной противодымной вентиляции должны применяться только в необходимом сочетании с системами вытяжной противодымной вентиляции. Обособленное применение систем приточной противодымной вентиляции без устройства соответствующих систем вытяжной противодымной вентиляции не допускается.

В соответствии с п.7.20. СП 7.13130.2013 управление исполнительными элементами оборудования противодымной вентиляции должно осуществляться в автоматическом (от автоматической пожарной сигнализации или автоматических установок пожаротушения) и дистанционном (с пульта дежурной смены диспетчерского персонала и от кнопок, установленных у эвакуационных выходов с этажей или в пожарных шкафах) режимах.

Соответственно, если в многоэтажном здании возможно пребывание групп населения с ограниченными возможностями передвижения (устанавливается в задании на проектирование), то для эвакуации со всех этажей зданий групп населения с ограниченными возможностями передвижения допускается предусматривать на этажах вблизи лифтов, предназначенных для групп населения с ограниченными возможностями передвижения, и (или) на лестничных клетках устройство безопасных зон, в которых они могут находиться до прибытия спасательных подразделений.

При этом к указанным лифтам предъявляются такие же требования, как к лифтам для транспортировки подразделений пожарной охраны (шахты лифтов для пожарных, а также их лифтовые холлы (тамбуры) в подземных и цокольных этажах зданий (сооружений) должны быть оснащены автономными системами приточной противодымной вентиляции для создания избыточного давления при пожаре; системы приточной противодымной вентиляции должны применяться только в необходимом сочетании с системами вытяжной противодымной вентиляции).

При этом управление исполнительными элементами оборудования противодымной вентиляции должно осуществляться в автоматическом (от автоматической пожарной сигнализации или автоматических установок пожаротушения) и дистанционном (с пульта дежурной смены диспетчерского персонала и от кнопок, установленных у эвакуационных выходов с этажей или в пожарных шкафах) режимах.

В соответствии с ч.1 ст.140 Федерального закона от 22 июля 2008 года N 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» (ред. от 10.07.2012) пассажирские лифты с автоматическими дверями и со скоростью движения 1 и более метра в секунду должны иметь режим работы, обозначающий пожарную опасность, включающийся по сигналу, поступающему от систем автоматической пожарной сигнализации здания, и обеспечивающий независимо от загрузки и направления движения кабины возвращение ее на основную посадочную площадку, открытие и удержание в открытом положении дверей кабины и шахты.

Соответственно, в зданиях, где установлены пассажирские лифты с автоматическими дверями и со скоростью движения 1 и более метра в секунду, должна быть установлена автоматическая пожарная сигнализация.