Противопожарные требования к лифтам

Противопожарные требования к лифтам

Lifts. Fire safety

Дата введения 2019-05-01

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Ассоциацией «Российское лифтовое объединение» (Ассоциация «РЛО»), Открытым акционерным обществом «МОС ОТИС» (ОАО «МОС ОТИС») на основе собственного перевода на русский язык немецкоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 28 сентября 2018 г. N 112-П)

За принятие проголосовали:

Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97

Сокращенное наименование национального органа по стандартизации

Минэкономики Республики Армения

Госстандарт Республики Беларусь

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 октября 2018 г. N 819-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34442-2018 (ЕN 81-73:2016) введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 мая 2019 г.

5 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к европейскому стандарту EN 81-73:2016* «Правила безопасности по устройству и установке лифтов. Специальное применение пассажирских и грузопассажирских лифтов. Часть 73. Работа лифтов при пожаре» («Sicherheitsregeln die Konstruktion und den Aufbau von — Besondere Anwendungen Personen-und — Teil 73: Verhalten von im Brandfall», MOD) путем изменения его структуры для приведения в соответствие с правилами, установленными в ГОСТ 1.5 (подразделы 4.2 и 4.3); путем изменения фраз, слов, которые выделены в тексте курсивом**; путем включения дополнительных структурных элементов (пункт 5.3.8 и подраздел 5.4), которые выделены путем заключения их в рамки из тонких линий, а информация с объяснением причин включения этих положений приведена в указанных пунктах в виде примечаний; путем включения дополнительных ссылок, которые выделены полужирным курсивом.

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей;

** В оригинале обозначения и номера стандартов и нормативных документов в разделах «Предисловие» и «Библиография» приводятся обычным шрифтом, остальные по тексту документа выделены полужирным курсивом. — Примечания изготовителя базы данных.

При этом в настоящий стандарт не включены ссылки на EN 81-20:2014, EN 81-72, EN 81-77, EN ISO 7010, EN ISO 12100:2010, а также стандарты, приведенные в библиографии европейского стандарта, которые нецелесообразно применять в настоящем стандарте в связи с различиями в законодательстве государств — участников Соглашения в области пожарной безопасности; приложение В примененного европейского стандарта в связи с тем, что приведенные в нем положения нецелесообразно применять, так как они относятся к области требований нормативных документов по эксплуатации зданий, а также приложения ZA, ZB, которые нецелесообразно применять в связи с тем, что они относятся к правилам оформления европейских стандартов в части указания связи примененного европейского стандарта с европейскими Директивами по лифтам 2014/33/EU и по машинам и механизмам 2006/42/EC.

Указанные структурные элементы приведены в дополнительном приложении ДА.

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного европейского стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5 (подраздел 3.6).

Сопоставление структуры настоящего стандарта со структурой указанного европейского стандарта приведено в дополнительном приложении ДБ

6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

Введение

При возникновении пожара в здании существует опасность использования лифтов пассажирами, поскольку они не осведомлены об имеющихся в этом случае рисках и лифты не выведены из режима «Нормальная работа». За исключением некоторых специальных случаев, лифты не предназначены для использования во время пожара.

Настоящий стандарт имеет целью:

a) в случае возникновения пожара уменьшить для пользователей риск заблокирования в кабине лифта;

b) обеспечить пожарных информацией об отсутствии пассажиров в кабине лифта, прибывшего на назначенный этаж;

c) уменьшить для пассажиров, находящихся в кабине, риск подвергнуться воздействию опасных факторов пожара (огонь, дым).

Настоящий стандарт разработан на основе следующих положений:

— требования распространяются на все лифты, предназначенные для транспортирования пассажиров или пассажиров и грузов, оборудованные приводами всех типов (включая лифты без машинных помещений);

— обеспечивается четкая граница между функционированием систем пожарной сигнализации здания и системы управления лифта;

— автоматическая система пожарной сигнализации здания направляет сигнал в систему управления лифта, инициируя переключение лифта в режим «Пожарная опасность». В качестве альтернативы возможно применение ручного переключателя для подачи сигнала в систему управления лифта;

— система управления лифта обеспечивает работу лифта в режиме «Пожарная опасность» после получения сигнала из системы пожарной сигнализации;

— при отсутствии сигнала из системы пожарной сигнализации здания лифты находятся в режиме «Нормальная работа» по перевозке пассажиров или пассажиров и грузов;

— обеспечивается надежная работа системы пожарной сигнализации здания;

— в зависимости от особенностей системы пожарной сигнализации здания возможны различные алгоритмы работы лифта;

— требования настоящего стандарта должны учитываться при проектировании и строительстве зданий.

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает требования пожарной безопасности к лифтам, не предназначенным для использования во время пожара.

1.2 Стандарт распространяется на новые лифты, предназначенные для транспортирования людей или людей и грузов, устанавливаемые в зданиях, оборудованных системой пожарной сигнализации.

1.3 Стандарт может быть использован в качестве базы для повышения пожарной безопасности находящихся в эксплуатации лифтов.

1.4 Настоящий стандарт не распространяется на:

— лифты, предназначенные для использования во время пожара (например, лифты для пожарных);

— лифты, предназначенные для эвакуации людей из здания в чрезвычайных ситуациях;

— ситуации, при которых пожар проник в шахту, в машинное помещение.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 33605-2015 Лифты. Термины и определения

ГОСТ 33653-2015 (EN 81-71:2005) Лифты пассажирские. Требования вандалозащищенности

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 33605, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 система пожарной сигнализации здания:

3.1.1 система автоматической пожарной сигнализации: Система пожарной сигнализации, включающая в себя компоненты для автоматического обнаружения пожара, подачи сигнала о пожаре, а также инициирующая другие действия.

3.1.2 ручной переключатель режима работы лифта: Управляемое вручную устройство в виде расположенных за защитным стеклом переключателей (или кнопок), которые инициируют электрический сигнал в систему управления лифта для выполнения предусмотренной программы работы.

3.2 основной назначенный этаж: Этаж, определенный в соответствии со стратегией эвакуации из здания в качестве основного (главного) этажа для выхода при наличии другого(их) назначенного(ых) этажа(ей).

3.3 альтернативный(е) назначенный(е) этаж(и): Этаж(и), определенный(е) в соответствии со стратегией эвакуации из здания, на который(е) должен прибыть лифт в том случае, если на основном назначенном этаже автоматической системой пожарной сигнализации обнаружен пожар.

4 Перечень существенных опасностей

Настоящий раздел содержит перечень всех существенных опасностей, опасных ситуаций и событий, рассматриваемых в настоящем стандарте и основанных на анализе рисков, как важнейших для лифтов и требующих принятия мер по устранению или уменьшению риска.

Перечень существенных опасностей приведен в таблице 1.

Таблица 1 — Существенные опасности

Значительная опасность или опасная ситуация для лифтов при пожаре

Пункт настоящего стандарта

1 Механические опасности

5.1.4; 5.1.5; 5.3.4; 5.3.6; 5.3.7

2 Опасность заблокирования в кабине

3 Опасность удара дверями

4 Термическая опасность (высокая температура или дым)

5 Некачественные конструкции или неправильное размещение знаков безопасности

5.1.4; 5.3.5; 5.3.6; 5.3.8; 5.4

5 Требования безопасности и/или защитные меры

5.1 Основные требования

5.1.1 Общие положения

При возникновении пожара в здании система пожарной сигнализации* здания направляет в систему управления лифта электрический сигнал, инициирующий включение режима работы лифта «Пожарная опасность».

* Оборудование зданий системой пожарной сигнализации не относится к области ответственности лифтовых организаций.

Обзор требований пожарной безопасности к необходимости устройства лифтов для перевозки пожарных подразделений при проектировании зданий и сооружений

В соответствии с п. 7.15 СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распостранения пожара на объектах защиты», в каждом пожарном отсеке зданий класса функциональной пожарной опасности Ф 1.1 (дошкольных образовательных организаций, специализированных домов престарелых и инвалидов (неквартирные), больниц, спальных корпусов образовательных организаций с наличием интерната и детских организаций) высотой более 10 метров, зданий и сооружений класса Ф1.3 (многоквартирные жилые дома) высотой более 50 метров, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой более 28 метров, подземных автостоянок, имеющих более двух этажей, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений. По ранее действующему в этой части СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений», в соответствии с п. 8.10* для зданий класса Ф 1.1 была установлена высота 5 м.

В связи с тем, что:

— п. 1.2 СП 4.13130.2013 ограничивает область действия СП для зданий и сооружений класса функциональной пожарной опасности Ф 1.3 до 75 м, а для других зданий и сооружений до 50 м;

— область применения СП 54.13330.2011 «Свод правил. Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003» установлена для жилых зданий высотой до 75 м и таким же образом проводится деление их на пожарные отсеки;

— в соответствии с п. 6.7.10 СП 2.13130.2012 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты», максимальная высота зданий класса Ф 1.1 составляет 9 м;

— для зданий высотой более 100м по вертикали устраивается несколько пожарных отсеков, а лифтовая группа, как правило, устраивается единой для всего здания, получается, что пожарный лифт имеется в каждом пожарном отсеке, и одновременно обслуживает несколько из них;

— в соответствии с п. 5.1.34 СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНИП 21-02-99*», в стоянках автомобилей следует предусматривать на каждый пожарный отсек не менее одного лифта, имеющего режим работы «перевозка пожарных подразделений»,

общие требования к необходимости устройства лифтов для пожарных можно резюмировать следующим образом:

в каждом пожарном отсеке зданий класса функциональной пожарной опасности класса Ф 1.3 высотой от 50 до 75 м, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой от 28 до 50 м, а также подземных автостоянках, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений. Для зданий класса функциональной пожарной опасности класса Ф 1.3 высотой более 75 м, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой более 50 м, автостоянок с числом подземных этажей более двух, устройство лифтов для перевозки пожарных подразделений определяется требованиями, отражающими специфику противопожарной защиты конкретного здания (сооружения), изложенных в специальных технических условиях на проектирование противопожарной защиты, в которых должны содержаться мероприятия, компенсирующие отступления от действующих норм повышенными (дополнительными) требованиями по надежности и безопасности.

Ст. 140.4 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» сообщает, что требования к лифтам для транспортировки подразделений пожарной охраны устанавливаются техническими регламентами, принятыми в соответствии с Федеральным законом «О техническом регулировании».

Решением Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 № 824 принят технический регламент Таможенного союза «Безопасность лифтов» ТР ТС 011/2011, устанавливающим, в том числе, следующие специальные требования безопасности к лифтам, обеспечивающим транспортирование пожарных во время пожара:

— размеры кабины и грузоподъемность лифта должны обеспечивать транспортирование пожарных с оборудованием для борьбы с пожаром и (или) спасаемых при пожаре людей;

— системы управления и сигнализация должны обеспечивать работу лифта под непосредственным управлением пожарных. Иные режимы управления лифтом должны отключаться;

— наличие режима управления лифтом, независимо от работы других лифтов, объединенных с ним системой группового управления;

— наличие визуальной информации в кабине лифта и на основном посадочном (назначенном) этаже о местоположении кабины и направлении ее движения;

— двери шахты лифта должны быть противопожарными, предел огнестойкости которых устанавливается в соответствии с требованиями к пожарной безопасности зданий (сооружений);

— наличие мер и (или) средства по эвакуации пожарных из кабины, остановившейся между этажами;

— использование в конструкции купе кабины материалов, снижающих риск возникновения пожарной опасности по применимым показателям горючести, воспламеняемости, дымообразующей способности, распространения пламени и токсичности при горении.

В настоящее время действуют национальные стандарты Российской Федерации ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях», устанавливающий требования пожарной безопасности к пассажирским лифтам, имеющим режим работы «перевозка пожарных подразделений» и ГОСТ Р 52382-2010 «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных», устанавливающего требования непосредственно к конструкции лифтов для пожарных и из которого исключены положения, не относящиеся к объекту технического регулирования «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности».

Григорьев Д.В.

Если вы нашли ошибку: выделите текст и нажмите Ctrl+Enter

Пожарный лифт: жесткие требования помогающие спасти жизни

Устанавливаясь внутри или снаружи здания пожарный лифт ограждается специальной огнестойкой конструкцией из негорючих материалов, оборудуется противодымной системой вентиляцией. Благодаря особой конструкции, подъемники для перевозки пожарных подразделений способны проработать длительный отрезок времени подвергаясь прямому контакту с огнем.

Особые требования предъявляются к подъемникам для перевозки пожарных подразделений. Межгосударственные стандарты закрепляют следующие нормы:

  • ГОСТ Р 53296 2009 — устанавливает правила противопожарной безопасности к пассажирским лифтам работающим в режиме “Перевозка пожарных подразделений”.
  • ГОСТ 52382 2010 — предъявляет жесткие требования к конструкции грузоподъемников для пожарных подразделений, безопасности пассажиров в процессе транспортировки.
  • ГОСТ Р 22.9.11-2013 — стандарт классифицирует и устанавливает технические правила к спасательным средствам обеспечивающим спасение жителей высоток. Благодаря нормам прописанным в документе создаются новые аварийно-спасательные системы и модернизируются существующие.
  • ГОСТ 34305-2017 — регламентирует эксплуатацию грузоподъемников использующихся для обнаружения и тушения источника возгорания, эвакуации жильцов из опасных зон.

Кроме перечисленных государственных стандартов, установку и функционирование оборудования регулируют следующие документы:

  • Федеральный закон Российской Федерации 123-ФЗ (ст.90) — указывает на необходимость наличия спецсредств для доставки спасателей на требуемый этаж.
  • НПБ 250-97 — определяет требования к пожарным лифтам установленным в строениях различного назначения.

Основные режимы

Согласно противопожарным нормам, существует три режима эксплуатации подъемных машин для транспортировки пожарных подразделений:

  1. “Нормальная работа” — осуществляется смешанное управление подъемником согласно приказам поступающим из кабины и этажных площадок. Данный режим работы делает возможным повседневное функционирование лифтового оборудования.
  2. “Пожарная опасность” — устанавливает определенную последовательность действий. Задействуя режим пожарной опасности, управляющая система лифта принудительно отправляет подъемное устройство на основной посадочный этаж, затем лифт останавливается, двери открываются до прибытия пожарных расчетов. Прибывшие на место спасатели, используя специальный ключ, переводят подъемную машину в требуемый режим функционирования.
  3. “Перевозка пожарных подразделений” — обеспечивает управление подъемной машины исключительно нажимной нефиксированной кнопкой установленной в кабине. Остальные команды игнорируются.

Места установки

Установка лифтов для пожарных производится на объектах отвечающих определенным требованиям.

Наименование Высота более (метра)
Нежилые строения 28
Жилые здания 50
Учебные, воспитательные учреждения 5
Больницы, поликлиники 5
Пансионаты, санатории 5

Конструктивные особенности

Пожарный лифт отличается от обычного подъемного аппарата принципом работы, управлением, конструкцией. Используемые в подъемниках лифтовые запчасти обладают повышенной прочностью, применяемые материалы имеют умеренную горючесть и способны выдержать поток тепла до 35 кВТ/м². Наряду с повышенной защищенностью спецлифт обладает целым рядом дополнительных особенностей.

Грузоподъемник оборудуется потолочным люком, имеющим размеры не менее 50х70 сантиметров (если грузоподъемность подъемного аппарата равняется 630 килограмм, размеры люка разрешается уменьшить до 40х50 сантиметров), позволяющим быстро провести эвакуацию.

Шахта

Обладает повышенным уровнем огнеупорности, обеспечивая перемещение грузоподъемника в течении 2-х часов с момента начала возгорания. Располагается шахта таким образом, чтобы обеспечить оперативный доступ спасателей в любую точку.

Скорость

Пожарный лифт преодолевает расстояние от первого до последнего этажа за 60 секунд независимо от этажности строения. Необходимая скорость перемещения рассчитывается из соотношения Н/60 (H — высота строения).

Связь

Система связи лифта предусматривает монтаж специального кабеля от наружной стены строения до подъемника. Использование данной системы коммуникации позволяет создать стабильное соединение.

Кнопки

Управление спецлифтом осуществляется исключительно механическими кнопками, реагирующими на нажатие/отпускание. Не допускается использование сенсорных клавиш.

Вентиляция

Приточная вентиляция обеспечивает избыточное давление, позволяющее вытеснить дым. Устанавливается в шахтах, холлах, подземных ярусах здания.

Изготавливается из специального покрытия препятствующего скольжению.

Скобы

Внутри шахты устанавливаются специальные скобы дающие возможность подняться на следующий ярус здания.

Двери

Изготавливаются из огнеустойчивого материала, способного выдержать воздействие огня в течении часа. Минимальная ширина дверного проема, согласно нормам, составляет 800 миллиметров. Створки находятся в открытом состоянии исключительно при нажатой кнопке и закрываются если отпустить нажимной элемент. Двери раздвигаются медленно, позволяя спасателям произвести оперативную оценку сложившейся ситуации и успеть закрыть створки при возникновении непосредственной опасности.

Кабина

Минимальная ширина и глубина кабины составляют 1100 и 2100 миллиметров соответственно. Данные габариты дают возможность перемещать носилки, инвалидные коляски. Наименьшая грузоподъемность лифтов для перевозки пожарных составляет 630 килограммов в многоэтажном доме и 1000 килограмм для производственных/общественных объектов.

ГОСТ «Лифты для перевозки пожарных подразделений»

Лифт для перевозки пожарных подразделений бывает снабжен системой регулировки, спецсвязи и другими приборами. Он обеспечивает передвижение пожарной бригады на необходимый этаж при тушении огня.

Область применения. В каких сооружениях эвакуационный лифт обязателен?

Нормы безопасности при пожаре определяет ГОСТ Р 52382-2010, устанавливающий правила монтажа конструкций и безопасности пожарников во время движения. Государственный стандарт Р 53296-2009 регламентирует обязательность монтажа лифтов в различных зданиях. С этими документами должны быть ознакомлены руководящие органы всех учреждений и промышленных предприятий. ГОСТ Р 22.9.11-2013 содержит список требований к средствам эвакуации сотрудников из многоэтажных зданий, а также устройствам, которые расположены снаружи.

Монтаж ПЛ определяет Ст. 90 ФЗ № 123-ФЗ, которая рассчитывает количество лифтов и необходимость устройств подъема пожарников на этажи высотного дома. Определяются правила для жилых многоэтажных домов, где надо предусматривать эти конструкции. Регламентируется перечень требований к пожарным подъемникам, которые устанавливают в сооружениях.

Лифты для пожарных представляют собой подъемные приспособления, которые оснащены приборами связи и позволяют обеспечивать транспортировку работников пожарных служб на этажи домов.

Лифты должны обязательно устанавливаться на этих объектах:

  • детские сады и учебные заведения;
  • дома инвалидов при высоте здания больше 10 м;
  • многоэтажные жилые дома 50 м высоты;
  • корпуса предприятий, здания выше 28 м;
  • подземные ангары.

Основные параметры и размеры лифтов для пожарных

Необходимые стандарты размеров ПЛ регламентирует ГОСТ Р 52382, в том числе и правила безопасности подъемных изделий. Для отделки каркаса используют негорючие вещества. Нормы определяют обустройство кабин и сроки их эксплуатации. Устаревшие конструкции заменяют новыми или модернизируют. Если изделия изготовлены согласно нормам, то ущерб здоровью людей при возгорании будет минимальным.

Размер корпуса предусматривается не менее 1,1х2,1 м, чтобы обеспечить функцию перевозки носилок с потерпевшими и инвалидов-колясочников из поликлиник, домов престарелых, стационаров.

Ширина шахты должна составлять не менее 800 мм. Грузоподъемность передвижного устройства предусматривается не менее 630 кг — в многоэтажных жилых домах, и 1000 кг — в учреждениях и производственных корпусах. Скорость движения H/60, где H — высота объекта. Должны исправно работать вентиляционные приборы.

Требования к конструкции пожарного лифта и правила установки в зданиях

Пожарный лифт — элемент системы коммуникаций сооружения, один из группы технических средств, он обеспечивает перевозку пожарных бригад на этажи дома с целью проведения мер пожаротушения. Характеристики лифтов должны удовлетворять стандартам. В жилых домах грузоподъемность ПЛ составляет 630 кг, в учреждениях — 1 т.

Требования к лифтам для пожарников:

  1. На крыше подъемника имеется люк для пожарников.
  2. Необходимо чтобы лифты, которые движутся со скоростью 1 м/с, были снабжены кнопкой активации пожарного режима.
  3. Правила предусматривают также автоматическую активацию этого режима.
  4. Подъемники обеспечивают транспортировку людей на площадку или 1 этаж и отрывают двери для выхода.
  5. При горении вещества, из которых сделан подъемник, в норме не должны образовывать токсичные соединения, представляющие опасность для людей.
  6. Поверхность кабины подъемного устройства должна обрабатываться специальными огнеупорными составами, устойчивыми к высокой температуре.
  7. Должна быть обеспечена бесперебойная работа техники в условиях пожароопасности.

Режимы работы пожарного лифта

Подъемник для транспортировки пожарных является элементом противопожарной защиты зданий. После установки подъемного устройства организация снабжается документами по ТБ использования ПЛ при пожаре. Инженеры-разработчики и сотрудники пожарной инспекции должны работать совместно еще на стадии проектирования оборудования для защиты здания от пожара.

Документ «О правилах ППБ» предусматривает оборудование кабины выключателем, позволяющим вручную активировать режим перевозки пожарников. Если нажать кнопку «ON», то включается такой режим. Если нажать кнопку «Bypass», то приспособление переходит в стандартный режим.

Внутри подъемника имеется инструкция, как переключить лифт в режим перевозки пожарной бригады и правила пользования приспособлением при пожаре. Специалистов-пожарников обучают навыкам пользования подъемниками при локализации огня и тушении пожара и правилам борьбы с огнем в трудных условиях, при большом распространении пламени.

Регламент работы и документация

Во всех организациях и производственных предприятиях заранее надо проводить технический осмотр подъемника, должна проверяться работоспособность лифта, чтобы при пожаре он не подвел работников спецподразделений во время тушения огня и передвижения по этажам горящего сооружения.

Лифты с режимом перевозки пожарных подразделений функционируют в режимах:

  1. Перемещение пассажиров в стандартном режиме.
  2. «Пожароопасность». Определяет этапы действия приборов, когда обеспечивается автоматическое движение подъемника на 1 этаж.
  3. Режим «Перевозка пожарников» обеспечивает движение подъемника под управлением пожарников из подъемного устройства.

Движение осуществляется не с помощью автоматики, а после нажатия пожарниками специальной кнопки. По прибытии на этаж двери не открываются, как это происходит в условиях стандартного режима подъемника, а ими управляют пожарники из кабины подъемного устройства.

Двери открываются медленно, что позволяет пожарникам оценить обстановку, в случае близкого расположения пламени требуется закрыть двери кабины и переместить конструкцию пожарного подъемного устройства на более безопасную лестничную площадку другого этажа.

Пожарная безопасность лифтов

В случае возникновения пожара внутри помещения с лифтом возникает опасность задымления шахты, кабины, а также блокировка выхода людей из него из-за поврежденного оборудования.

Пожарная безопасность в лифте — это особый уровень защиты пассажиров, грузов от огня, дыма, а также высокотемпературного воздействия тепла. Как осуществляется пожарная безопасность в кабине передвижения?

За её обеспечение отвечают:

  • Организации, на балансе которых находятся эти устройства;
  • Управляющие компании или же ТСЖ;
  • Предприятия, которые осуществляют установку, а также технический сервис;
  • Собственники помещений, где они имеются.

Требования к пожарной безопасности

Согласно ГОСТ 33605-2015, которые дают термины определения лифтовому хозяйству, лифт — это устройство, которое помогает человеку быстро перебраться с одного этажа на другой.

Существуют такие виды инженерных устройств, как:

  • пассажирский,
  • грузовые,
  • грузопассажирские,
  • для перевозки пациентов мед. учреждений, лифты называются больничными,
  • пожарное оборудование используется для разведки, устранения чрезвычайных ситуаций.

Противопожарные требования к лифтам прописаны во многих законодательных, а также нормативных документах, начиная со статей 88, 89, а также 140 ФЗ-123 — «Технического регламента о требованиях ПБ».

  • Предел стойкости к огню — не ниже EI 30.
  • Строительные ограждения устройств, которые размещены вне лестничных отсеков.
  • В подземных этажах входы оборудования в обязательном порядке должны быть защищены тамбур-шлюзами первого типа.
  • Эвакуационными путями не рекомендуется считать кабины, коридоры, тамбуры.

Противопожарные требования

Противопожарные требования к устройству кабин также прописаны в ряде правил:

  • ГОСТ 3442-2018 — о пожарной безопасности лифтов, которые регламентируют требования к пассажирским и грузовым кабинам.
  • Его действие распространяется на вновь установленных устройствах, которые предназначены для перевозки людей или груза.

При проектировании и устройстве лифтов в жилых домах и на производственных объектах должны быть учтены правила и нормы пожарной безопасности.

Все эти сведения имеются в государственном стандарте ГОСТ Р 52385 от 2005 года. Этот документ применим в отношении пассажирской и грузовой кабины.

Это необходимо в лифте

В соответствии с требования ГОСТ в лифте должны быть обеспечены такие моменты, как:

  • Минимальный риск остановки лифта во время пожара в кабине как в грузовых, так и жилых строениях.
  • Обеспечить кабину таким образом, чтобы в несколько раз снизить вероятность появления дыма или прямого воздействия прямого огня.
  • Возможность незамедлительного доступа в пожарную шахту, а также информации о внутреннем устройстве здания.
  • Противопожарная система должна быть тесно связана с системой лифта, чтобы быстро переключить управление в аварийный режим.
  • Все лифтовые кабины в обязательном порядке должны быть оснащены порошковым огнетушителем. Это нужно на тот случай, если огонь начнет распространяться внутри сооружения.
  • На памятке, которую размещают чуть выше панели управления, должны быть прописаны правила поведения в кабине.

Заходя в помещение, необходимо обращать внимание на окружающую обстановку, и в случае появления первых признаков возгорания не рекомендуется пользоваться оборудованием.

Если вдруг получилось так, что возгорание произошло в тот момент, когда Вы находитесь внутри, то, прежде всего, не нужно подаваться панике и четко выполнять все действия, указанные в памятке. В большинстве случаев неприятных последствий удаётся избежать.