До какого этажа достает лестница пожарной машины

До какого этажа достает лестница пожарной машины

Сообщения: 5909 Зарегистрирован: 18 сен 2005, 00:00 Откуда: Siberian Side Авто: сэр LR + сёгун MMC :
Награды: 2

Рейтинг: 30 207
Репутация: +77

Благодарил (а): 327 раз Поблагодарили: 331 раз

Сообщение J70 » 20 май 2012, 23:07

pesec , можно поподробнее? (хотя бы в двух словах)

Что есть воздушный переход? Общественный балкончик, разделяющий лестничную секцию здания от жилой?
А если лестничная секция жёстко задымлена? Или на общественных балконах есть лестницы на нижний балкон?

Это точно. Так-то вроде даже пожарные краны (+рукава) монтируют прямо на этажах, но я в них вообще не верю.

Рейтинг: 61 265
Репутация: +83

Благодарил (а): 273 раза Поблагодарили: 727 раз

Сообщение pesec » 20 май 2012, 23:30

J70 , в двух словах сложно. много нюансов. нужно смотреть принятые конструктивные решения и точность их исполнения застройщиком. но в общем менее надежно и комфортно, нежели кирпичные дома.

Этот самый общественный балкончик не дает задымляться лестнице. гореть там нечему, от помещений отделена.

Сообщения: 4324 Зарегистрирован: 29 май 2008, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 12 977
Репутация: +24

Благодарил (а): 275 раз Поблагодарили: 123 раза

Сообщение Vitek » 21 май 2012, 00:05

Сообщения: 1586 Зарегистрирован: 22 ноя 2009, 00:00 Откуда: оттуда Стаж: 2010 Авто: Hyundai Elantra :
Награды: 1

Рейтинг: 2 265
Репутация: +4

Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 5 раз

Сообщение Tesla_Boy » 21 май 2012, 01:30

Сообщения: 5909 Зарегистрирован: 18 сен 2005, 00:00 Откуда: Siberian Side Авто: сэр LR + сёгун MMC :
Награды: 2

Рейтинг: 30 207
Репутация: +77

Благодарил (а): 327 раз Поблагодарили: 331 раз

Сообщение J70 » 21 май 2012, 03:21

Рейтинг: 15 718
Репутация: +26

Благодарил (а): 97 раз Поблагодарили: 110 раз

Сообщение Ренаульт » 21 май 2012, 06:54

Сообщения: 4033 Зарегистрирован: 16 янв 2008, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1999 Авто: FIAT&VW&ГАЗель :
Награды: 1

Рейтинг: 13 191
Репутация: +24

Благодарил (а): 136 раз Поблагодарили: 113 раз

Сообщение CJIOH » 21 май 2012, 08:47

Снимал на тапок, сильно не пинайте. На 50 метров не стали выдвигать, ветерок был.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

Зы: На лестницу крепится корзина на оголовок лестницы. Залез по лестнице метров на 20, дальше чуть страшновато, так как вставки постоянно сужаются:)

Сообщения: 2379 Зарегистрирован: 16 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1

Рейтинг: 9 807
Репутация: +30

Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 88 раз

Сообщение moto72rus » 21 май 2012, 10:04

Выше 14 этажей монолитно каркасные дома. Каркасы одинаковые, а стены разные. Тюменские строители делают: пеноблок 300мм+утеплитель пенопласт 50мм+кирпич облицовочный 120мм. Итого стена 470мм (2 Восточный «Радуга», 3 Заречный). Москвичи строят иначе, видать по своим нормам: пеноблок 200мм+мин. вата 10см (сползающая при стройке, и стоявшая во время стройки под дождем по 2мес, после сразу обшитая сайдингом) +металлосайдинг — это дома Пермякова 81, 83 и 83к1, Прокопья Артомонова 4. Через 5 лет в таком доме останется пеноблок 200мм+железяка сайдинга. Не айс, но им лишь бы бабки срубить..

Знакомый живет в ЖК Радуга в 2 Восточном, на 15 этаже. Есть отдельная лестница, выход с этажа на нее через балкон. Есть люки в балконах квартир к соседям сверху и снизу(но заварены сваркой у многих) . 2 лифта ломаются часто, сделаны по тупому: 2лифта, а кнопка 1, один сломался(перегрузили таджики) — второй тоже встал. Жена у него с маленьким ребенком часто гуляет на балконе, попробуй затащи коляску на 15 этаж без лифта 1 подъезд дома-свечки=3,5 подъездам 9 этажки (посчитали по квартирам) — стоооолько народа в 1 подъезде, парковка также на 1 подъезд. Люди покупают из-за вида с окна, романтика. НО, понимаю если бы был вид на ночной город, на центральные площади и парки — красиво, в реальности вид на широтную, черные крыши 9 этажных домов покрытые руберойдом и дымящую ТЭЦ2 . Нее, нафиг эти технологии с утеплением, дом-муравейник и ходьба пешком на 15 этаж, лучше в 9 этажном кирпичном доме со стеной 660-780мм выбрать средний 4-6 этаж и жить! У любого утеплителя есть срок службы 5-15 лет, после которого он теряет свои свойства, а кирпичные дома стоят по 100 лет.

До какого этажа достает лестница пожарной машины

Идея в следующем — у Вас дома монтируется лебедка (либо в железную дверь, либо в нишу в капитальной стене). При пожаре Вы с помощью лебедки (несгораемый материал) — на специальном сиденье спускаетесь через окно. За 1 спуск может спуститься 1 взрослый + 1 ребенок.

Можно поставить 2 такие системы.

Если верить риэлторам, покупателей квартир можно разделить на две категории. Одни, поднимаясь выше 15 этажа, боятся выглянуть в окно, ссылаясь на головокружение, и никогда не согласятся жить в верхней части высоток. Другие, наоборот, мечтают поселиться в «поднебесье», с нетерпением ожидая появления на рынке соответствующих предложений.

Высокий класс?
Бесспорно, квартира на большой высоте в центре города, с прекрасными видами из окон считается одним из символов престижа. Еще в советские времена самыми престижными были сталинские высотки. Они до сих пор по традиции пользуются большой популярностью, правда, в них востребованы квартиры как на втором, так и на двадцать первом этажах. «Следует учитывать, что московские высотки – сталинские и современные – принципиально различаются по формату предложения жилья, – замечает Константин Ковалев, управляющий партнер компании Blackwood. – Первые – это архитектурные достопримечательности, формирующие облик Москвы, здания, представляющие историческую и архитектурную ценность для города. Сталинские дома имеют свою историю, они обладают уникальной атмосферой, и жить в таком доме, безусловно, престижно. Клиенты, изначально настроенные на приобретение квартиры в одной из семи столичных высоток, предпочитают верхние этажи, что объясняется прекрасным видом из окон. Также немалую роль в выборе верхних этажей играет тот факт, что высотность помогает в некоторой степени избежать городского шума, ведь эти дома расположены в центре города, на оживленных загруженных улицах.

В современных высотках в качестве преимущества верхних этажей рассматриваются видовые характеристики». В последние годы высотное строительство жилья набирает все большие обороты. В Москве построены или строятся жилые дома в 30, 40, 50 этажей и даже выше: «Триумф-Палас» (самое высокое здание в Европе, 264 м со шпилем), «Алые Паруса», «Воробьевы Горы», «Эдельвейс», «Аэробус», «Авеню, 77», «Тимирязевский», «Соколиное гнездо», «Корона», «Дом на Беговой», «Дом в Сокольниках», «Дом на Мосфильмовской», «Кутузовская Ривьера», Mirax Park, «Вилланж», «Олимпия», «Леонардо», «Измайловский»… Сейчас активно, при поощрении правительства Москвы, планируется возводить новые небоскребы – в районе ТТК и в рамках проекта «Новое кольцо Москвы», 25 высоток которого станут жилыми зданиями.

Основными девелоперами, задействованными в этом непростом строительном сегменте, являются «ДОН-Строй», Mirax Group, «Конти», «Квартал», «Крост». Но и среди них нет единства во взглядах на данный тип жилья. «Вряд ли высотные здания когда-нибудь станут элитными, на сегодняшний день это все проекты бизнес-класса, – говорит Вячеслав Тимербулатов, вице-президент Группы компаний «Конти». – Элитный жилой комплекс должен располагаться в уединенном, экологически чистом месте, рядом с лесопарковой зоной или водным пространством, в которых обычно не возводятся небоскребы». Президент Mirax Group Сергей Полонский, напротив, уверен, что покрыть затраты на инженерию, стоимость которой для высотных зданий гораздо выше, чем для нескольких обычных, поможет только размещение в них объектов элит-класса. В самых высоких небоскребах, строящихся сейчас в ММДЦ «Москва-Сити» – многофункциональных комплексах «Федерация» и «Город столиц» – будут расположены и самые дорогие жилые апартаменты.

В отличие от Москвы, в Европе жилье «на высоте» популярностью не пользуется, в небоскребах размещаются главным образом представительские офисы. «Во всем мире высотное жилье занимает свой сегмент рынка, но устраивает далеко не всех, – обобщает Эраст Жиряков, руководитель строительных проектов МИАН-Девелопмент. – Москва, как и другие крупные города мира, будет, конечно, развиваться ввысь, и сегодня можно заметить, что требования к качеству высотного строительства растут в первую очередь. Сегодня можно говорить только о формировании российского сегмента рынка высотного жилья».

По результатам опросов, только 15% москвичей согласились бы жить на последних этажах высоток. Многие люди отказываются от приобретения таких квартир из-за боязни высоты. Действительно, этот распространенный вид фобии играет свою роль в снижении спроса на квартиры в высотных зданиях, многие люди психологически не готовы жить выше 15–20 этажа. Также у потенциальных покупателей часто встречается суждение о том, что последние этажи высотных домов сильно «качает», говорят и о дискомфортности нахождения на высоте для метеозависимых людей, и о возможном негативном влиянии на здоровье. В СМИ встречаются утверждания, что дети, живущие выше 7 этажа, якобы развиваются медленнее. Но, во-первых, все эти предположения медициной не подтверждены, во-вторых, вопросы самочувствия человека крайне индивидуальны, ощущения субъективны, ну а в-третьих, разве долгожители обитают не в высоких горах? Там, конечно, совсем другая экология, но ведь, живя на 40-м этаже, человек, по крайней мере, не вдыхает автомобильные выхлопы, которые в основном и делают московский воздух неблагоприятным для здоровья.

Сомнения по поводу безопасности проживания «на высоте» более серьезны. Действительно, способен ли московский грунт надежно удерживать огромный вес зданий? Как можно быть уверенным в пожаробезопасности, если ее технологии новы и не опробованы? Как эвакуироваться в случае необходимости, если лестницы пожарных машин не достают до верхних этажей? «Опасения по поводу надежности и безопасности высотных объектов абсолютно беспочвенны, – уверяет Алексей Белоусов, коммерческий директор холдинга «Капитал Груп». – Технологии на сегодняшний день достигли такого уровня, когда все, что ни делается инженерами и конструкторами, направлено на то, чтобы человек ощущал себя максимально комфортно как на 10-м этаже, так и на 60-м. Когда компания берется за возведение зданий, и это касается не только высотных объектов, застройщики и проектировщики в первую очередь ориентируются на существующие нормативы и СНиПы». Однако утвержденных СНиПов для возведения зданий свыше

30 этажей (высотой 75 м) не существует до сих пор!

Тем не менее, Вячеслав Тимербулатов убежден, что жители высотных зданий более защищены от пожаров, аварий электростанций, нежели владельцы квартир в обычных домах. Высотное строительство, говорит он, предполагает принципиально иные системы пожарной безопасности, нежели системы, которые применяются при строительстве малоэтажного типового жилья. Сейчас высотные здания оборудуются системами автоматизации пожарной безопасности, осуществляющими не только тушение, но и предотвращение возгорания, реагирование на любой очаг огня в любой точке здания. Информация с датчиков идет на автоматизированный пульт управления, где дежурит оперативный сотрудник. Система реагирует на малейшее изменение температурного режима. Также устанавливаются сплинкерные системы пожаротушения, применение которых рекомендовано органами пожарной безопасности.

Эвакуация при пожаре тоже продумана до мелочей. Возможен как вывод людей по лестницам, так и на лифте, а в случае необходимости – на вертолете. В дело идут и высотные лестницы, привлекаются высококвалифицированные спасательные команды.

«Все наши здания, – рассказывает Вячеслав Тимербулатов, – в целях противопожарной безопасности разделены на блоки в 10–15 этажей стенами из огнеупорных материалов, а между секторами имеются специальные нежилые помещения со своими инженерными коммуникациями. Они же – пожарные укрытия. Отделка стен, потолков и покрытия полов на путях эвакуации, в лифтовых шахтах и кабинах, вестибюлях, технических этажах выполнены из негорючих материалов. В случае отключения центрального энергосбережения все системы объекта переходят на резервное питание, то есть в течение 3–4-х часов лифты продолжат работу в обычном режиме.

На крыше наших высоток предусмотрены вертолетные площадки, которые могут использоваться при эвакуации, при необходимости оказания срочной медицинской помощи как стационарная стоянка аэротранспорта или просто для нужд города – как промежуточная площадка при перелете».

Все заверения строителей о полной безопасности верхних этажей убеждают далеко не всех. Однако есть покупатели, изначально нацеленные на приобретение квартир на верхних этажах. Психологи утверждают, что это, как правило, люди, предпочитающие экстремальный спорт, а в жизни готовые идти на риск, и что именно эта категория человечества дает миру успешных бизнесменов. Такие клиенты, по словам риэлторов, готовы долго ждать, когда построят подходящий небоскреб. Им мы посоветуем перед покупкой подробно интересоваться не только системами пожарной и прочей безопасности, но и другими техническими характеристиками зданий, работой лифтов, а также наличием автономного источника электроэнергии.

Куплю место на небесах

Все участники рынка фиксируют неизменно высокий спрос на верхние этажи небоскребов. «Цена элитной недвижимости на рынке очень зависит от видов из окон, соответственно, чем выше расположена кватира, тем она и дороже. Кроме того, спрос на высотное жилье растет по мере повышения доверия покупателя к надежности и безопасности предоставляемого «товара»», – констатирует Эраст Жиряков. «В проекте «Город столиц» апартаменты с видом на Москву-реку и на исторический центр стоят дороже. Учитывая тот темп продаж, который мы наблюдаем сегодня, все апартаменты в нашем комплексе будут проданы до сдачи дома госкомиссии», – рассказывает Алексей Белоусов. Действительно, для некоторых покупателей недвижимости в Москве является принципиальным, а порой и единственно важным, фактор «…а из нашего окна площадь Красная видна!» – как подтверждение статусности жилья.

Однако всегда ли «высокие» квартиры стоят дороже? Константин Ковалев заявляет, что «в современных высотках в качестве преимущества верхних этажей рассматривается зачастую более доступное ценовое предложение». Однако и он подтверждает высокий спрос, обусловленный тем, что сегодня становится модно жить в высотках. «По нашим наблюдениям, – говорит эксперт, – квартиры на верхних этажах зданий на повторную продажу выставляются реже остальных. Такая недвижимость пользуется стабильно высоким спросом и представляет собой привлекательное предложение, поэтому риэлторы постоянно отслеживают появление подобных квартир на вторичном рынке». Черту под дискуссией подвел Вячеслав Тимербулатов, заявив: «Потенциальных покупателей обычно привлекают панорамные виды, открывающиеся сверху, поэтому квартиры на последних этажах ценятся выше остальных. Однако если захватывающей картины нет, стоимость квартиры не увеличится».

Вне всякого сомнения, квартиры «на высоте» – это объект, требующий особого подхода к его реализации. «Клиент сможет по достоинству оценить такую квартиру, только увидев ее «вживую», поднявшись на этаж и прочувствовав всю уникальность такого продукта, – говорит Алексей Белоусов. – Поэтому мы намеренно придерживаем продажи таких квартир, пока здание не вырастет на необходимую высоту»

Будут ли сразу работать все три лифта? Или по одному как до сих пор, например, в 7-м корпусе? Но если у нас 33 квартиры на подъезд, то в башне 120. И если кто-нибудь будет загружать мешки с цементом в течение продолжительного времени, то остальным придется «скучать» около лифта либо вприпрыжку спускаться/подниматься по лестнице.

А если коляска или маленький ребенок? 24-й этаж и лифты не работают?

Поскольку 120 квартир будут ремонтироваться долго, то проблема лифтов может доставлять неудобства в течение продолжительного отрезка времени. Но даже когда все заселятся. Представьте — 120 квартир, 2-4 человека на квартиру, которым с утра нужно отправляться в школу/на работу. Не будет ли давки в лифтах между 7-9 часами утра? А если кому-то привезли мебель и один лифт на 10 минут «вышел из строя»? Жильцам 32-го этажа еще хорошо — к ним лифт приедет в первую очередь пустой, а жильцам 12-го? После того как лифт соберет людей с 20-ти этажей, останется ли в нем место?

Я, может, несколько сгущаю краски, но в моем офисном здании всего 12 этажей, 8(!) лифтов, и при этом в обеденный перерыв и вечером лифта можно ждать очень долго.

При пожаре верхних этажей высотных домов петербуржцы не имеют шансов на спасение

Огненные смертники

Последнее время Россию сотрясает череда совершенно диких, иррациональных пожаров. Словно бы некие высшие силы предупреждают: «Люди, опомнитесь! Нельзя жить так, словно огня в природе не существует!» Каждый пожар показывает невероятное, запредельное какое-то пренебрежение элементарными правилами безопасности — везде и всюду, на самых разных направлениях. Особенно это касается многоэтажных домов.

Интерес к этой теме начался у меня несколько лет назад, когда знакомый сотрудник Министерства Чрезвычайных ситуаций в разговоре о высотном строительстве горько обронил: «Кто-нибудь в этом городе знает, что самая высокая пожарная лестница достает только до 15 этажа?» Действительность, как водится, оказалась ещё хуже.

Три «но» пожарных лестниц

Директор ООО «Спасснаряжение» мастер спорта по альпинизму Борис Кашевник разрабатывает спасательное снаряжение как раз для эвакуации людей из высотных зданий. Вот уже много лет он бьёт тревогу: новые дома в случае пожара станут смертельными ловушками для жильцов.

«Взгляните! – показывает мне фотографию Борис Лазаревич. – Это учения, которые мы проводили в Петербурге 29 августа 2001 года, за две недели до того, как в Нью-Йорке рухнули небоскребы. Эвакуация людей велась с 24-го этажа дома № 28 по улице Одоевского, с отметки 87 метров. Видите, до какого уровня достают лестницы?»

Любой, кто кинет взгляд на фото, прекрасно видит, докуда они достают. Но, может быть, за 10 лет что-нибудь изменилось? Чтобы выяснить технические вопросы, мы обратились к профессионалу — заместителю начальника ГУ «Специализированная пожарная часть ФПС СПб» Игорю Малафееву. Он пояснил, что минимальная длина пожарной лестницы, состоящей на вооружении пожарных – 30 метров. Есть лестницы длиной 54 метра и последняя модель – 72 метра. Однако в их использовании существует множество нюансов. Начиная с того, что часто пожарная машина попросту не может подъехать к дому — дворы забиты автомобилями. Во время пожара в здании Сбербанка во Владивостоке из-за этого сгорели 6 человек. Но это далеко не все.

«В Москве есть лестница ещё длиннее — 101 метр, одна на весь город, —продолжает рассказ Борис Кашевник. — Когда в 2005 году горел жилой высотный дом в Сетуньском проезде, она добиралась до места пожара по забитым машинами улицам, в сопровождении ГАИ… 2,5 часа. А людям надо было уйти из огня в первые 15 минут — потом было поздно. Они выбрасывались из окон, с 25-го этажа, улетая вниз горящими факелами.

Но даже если лестница пришла вовремя, если всё для неё очищено, то, во-первых, её надо поднять, установить, выверить, поставить на домкраты — и это требует времени. Кроме того, на высоте практически всегда ветер, лестницу водит взад и вперёд. Даже просто попасть туда неподготовленному человеку непросто. В довершение всего, она оснащена датчиками безопасности, которые при ветре сильнее 15 метров в секунду попросту отключают систему. А во время учений на зданиях Москва-сити ветер на стометровой высоте достигал 40 метров в секунду! Отпустишь веревку — и её тут же сносит чуть ли не на 45 градусов».

Игорь Малафеев привёл свой пример: «В Купчино горела квартира на 16-м этаже. Хозяин был в нетрезвом состоянии и к нашему приходу уже погиб. Кроме того, под угрозой оказался боец пожарной охраны. Произошло объёмное воспламенение комнаты, и ему отрезало путь к эвакуации. Пожарный открыл кухонное окно, знаками объяснил своё положение, но лестница не смогла к нему подняться. К счастью, у нас была вторая».

Уличные невозвращенцы: каким я был, таким я и останусь

А если бы и вторая лестница не сработала? Или если бы это был Приморский район в ветреный день?

Эстетика ценою жизни

Есть ли способы спасения людей без пожарных лестниц? В новых домах, как правило, плоские кровли, и жильцы, оказавшиеся в опасной зоне, могут подняться на крышу, а оттуда спуститься по другим пролётам. В крайнем случае, их эвакуируют вертолетом. Но это в том случае, если они могут выйти из квартиры, что возможно далеко не всегда. И уж всяко это не выход для тех, кто оказался в очаге пожара.

Существуют и системы спуска по веревкам. Борис Кашевник — автор некоторых из них, в том числе и уникальной системы группового спасения «Карусель», а также малых «семейных», рассчитанных на несколько человек. Игорь Малафеев считает, что если в квартирах и офисах будут такие спусковые устройства, проблема станет намного менее острой. Система предельно проста в использовании, никакой специальной подготовки не требуется. «Карусель» тоже проста — блок-тормоз, веревка, специальные зажимы. Эвакуацию с высоты до 150 метров можно провести силами двоих человек.

Но. в условиях современного строительства эти системы практически неприменимы. По словам Бориса Лазаревича, «для того, чтобы вести эвакуацию людей, надо иметь не только средства спасения, но и возможность закрепить их на здании. А на большинстве наших небоскрёбов этого не предусмотрено. Современная эстетика – сплошной застекленный фасад. На улице Одоевского, закрепляя систему спуска на кровле, пришлось потратить полный день. На пожаре же время, отпущенное для эвакуации людей, обычно составляет 15 – 20 минут. Потом спасать из огня уже некого.

Никто не понимает ужаса положения, пока гром не грянет. В 2008 году был принят «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» для строящихся домов. Когда этот регламент выпустили, я его прочитал и написал письмо трём заместителям министра чрезвычайных ситуаций Сергея Шойгу, пытаясь довести до их сведения, что в документе совершенно не учтена специфика высотных зданий. Ни слова о том, что они должны быть оборудованы точками крепления для систем спуска! В территориальных строительных нормах Санкт-Петербурга 2006 года существовало положение о точках крепления – но сейчас эти нормы отменены регламентом».

Пренебрежение правилами началось не вчера. Игорь Малафеев рассказал, почему погибло столько людей во время знаменитого пожара в гостинице «Ленинград». Оказывается, исключительно по недомыслию проектировщиков – роковую роль сыграл козырёк над входом в гостиницу, из-за которого пожарные лестницы не доставали до окон.

Положение внутри домов не контролирует вообще никто. 30 июня 2005 года прошли учения МЧС на бизнес-центре «Петровский форт» (детище корпорации «Строймонтаж» и персонально её владельца, ныне банкрота Артура Кириленко) с несколькими сотнями офисов. Уже по ходу подготовки к учениям выяснилось, что окна в здании попросту. не открываются, так как уровень подвесного потолка оказался ниже верхнего края рамы. А разбить стекло современного окна практически невозможно. В случае пожара работники «Петровского форта», сгорая заживо, даже в окно не смогут выброситься! Правда, на фасадах, выходящих во двор, есть галереи, куда, в принципе, можно выйти – но что толку? Автолестница не может въехать во двор из-за слишком низкой арки.

Но как же пожарный надзор, который должен не допускать таких вещей? По словам Игоря Малафеева пожарный надзор есть, да только рычагов власти у него нет. Владельцу офиса дешевле заплатить штраф, чем переделывать интерьер, за который заплачены миллионы.

Роковое иждивенчество

Если вспомнить широко применяемые суперсовременные материалы, которые мгновенно сгорают, выделяя при горении ядовитые вещества, становится ясно: город застроен гигантскими ловушками для людей.

«Это так и есть, – соглашается Борис Кашевник, – но для того, чтобы это дошло до тех, кто принимает решения, надо, чтобы произошла трагедия. Как-то нас пригласили провести учения на Витебском проспекте, 73. Дом новый, готов под сдачу, уже заселяется. Приезжаем туда, встречаемся с представителем застройщика, который демонстрирует, что у него всё согласно предписаниям: вытяжная вентиляция, незадымляемые лестницы. Спрашиваем: а что есть для спасения жильцов верхних этажей? Отвечает, что по этому поводу не было никаких предписаний.

У нас имел место исключительный случай в жилом комплексе на Богатырском проспекте, 59 — проектанты озаботились спасением людей и с нашей помощью оборудовали 90 квартир дома, с 10 по 17 этаж, точками крепления. А потом дом заселили, в ТСЖ несколько раз менялись председатели и в итоге тщательно продуманные пути эвакуации оказались перекрыты кондиционерами, а застроенные балконы практически исключили возможность пользоваться точками крепления индивидуальных средств спасения. Вопрос полностью бесхозный».

Поразительнее же всего совершенная беспечность тех, кто в случае пожара станет его потенциальными жертвами — самих жильцов. Их очень волнует, например, как уберечься от воров, и совершенно не интересует, что с ними будет в случае пожара. Посмеиваться над пожарными нормами и правилами стало модно ещё с советских времён, хотя каждый их пункт оплачен жизнями людей.

Игорь Малафеев рассказал, что железные двери, которые ставят для защиты квартир, представляют собой серьёзное препятствие для пожарных. Запрет отделять перегородками и захламлять общие коридоры перед квартирами, с которым никто не считается, – тоже не прихоть домоуправления. Это – ещё одно препятствие, а в случае, если тамбур заставлен мебелью и вещами, – ловушка для охваченных паникой людей. Кроме того, собираемая рухлядь может ещё и загореться – и тогда жильцам будет отрезан путь к спасению.

Кто в этом городе вообще думает о безопасности? В ходе учений на Витебском проспекте в доме не нашлось людей, которые бы заинтересовались: а что тут делают пожарные? Сигнала тревоги никто не заметил, а один из жильцов, вышедший во двор вынести мусор, пояснил, что ничего не слышал за двумя железными дверьми. Спросили: не хочет ли он принять участие в учениях? Нет, такого желания он не изъявил. «Что вы будете делать, если начнётся пожар?» – спросили его и получили классический ответ: «Будем ждать пожарных».

Воистину, спасение утопающих — дело рук кого угодно, кроме самих утопающих.

Публикуется в сокращении. Полный вариант текста напечатан в газете «Наша Версия на Неве» № 130, 14 — 20 июня 2010 г.

Про технику пожарной безопасности в «высотке»

С каждым годом на российских просторах увеличивается число зданий высотой от 14 до 25 и более этажей. В Москве, Санкт-Петербурге и других городах России построены еще и 80-этажные небоскребы, для тушения верхних этажей которых пожарные службы РФ, говоря по чести, не всегда располагают специальным оборудованием.

Если вдруг происходит пожар – куда бежать и кому звонить? Начнем с главного: пожарную охрану в Москве можно вызвать с городского телефона, набрав 101 (01), а также позвонив в МЧС по номеру 8 (499) 449-99-99. И с городского, и с мобильного телефона доступен вызов через единый номер экстренной помощи – 112. Прием информации осуществляется на русском и английском языках. Вызов с номера экстренного вызова 112 возможен:
– при отсутствии денежных средств на вашем счету;
– при заблокированной SIM-карте и даже при отсутствии SIM-карты в телефоне.

Звонок в экстренные службы является бесплатным.

Обычная пожарная машина (автоцистерна), находящаяся в распоряжении российских пожарных, вмещает от двух до четырех тонн воды (в зависимости от ее модификации). С ее помощью можно быстро погасить локальное возгорание.

А вот если пожар пошел снизу вверх по зданию, «съедая» за считанные минуты наружную обшивку (например, вентфасады с утеплителем из пенополистирола), тогда уже сбить пламя может только пожарный вертолет, да и то в 40% случаев подобных ЧП.

Скорость развития пожара в жилых и офисных зданиях зависит от многих факторов: устройства несущих конструкций и перегородок, планировочных решений, применения различных отделочных материалов. Быстро распространяющийся огонь в секунды повышает температуру на лестничных клетках до 250 ºС, отчего лопаются оконные стекла и поступающий с улицы воздух создает конвективный поток, способствующий стремительному распространению пламени, как в аэротрубе. Горящий пластик и дерево, применяющиеся в отделке, выделяют большое количество ядовитых веществ и углекислого газа, вдыхание которых быстро приводит людей к потере сознания и летальному исходу. Поэтому чем быстрее начата борьба с огнем, тем больше шансов избежать человеческих жертв.

Превентивные меры

Еще на стадии проектирования инженеры разрабатывают систему собственной пожарной безопасности высотных зданий, которая включает оповещение диспетчера при задымлении и появлении огня, а также автоматические установки для дымоудаления, пожаротушения, аварийного включения вентиляции, управления лифтами в спецрежиме, подключения источников аварийного электропитания.

Не секрет, что чем выше класс жилья, тем надежнее в доме система предупреждения и тушения пожаров. В зданиях бизнес-класса часто имеются собственный противопожарный водопровод и спринклерные оросители над входными дверями квартир и внутри помещений, да и сами двери в квартирах – капитальные, противопожарные. На эксплуатируемых кровлях элитных домов оборудованы площадки для принятия вертолетов. Технические помещения и коридоры дорогих зданий оснащены огнетушителями, средствами индивидуального спасения от огня и самостоятельной эвакуации жильцов.

А в домах эконом-класса пожарные напорные рукава, предназначенные для тушения огня, граждане должны самостоятельно подключать к источникам водоснабжения (которые расположены за дверью, загораживающей канализационный стояк); пожарные лестницы на балконах всегда застроены стенками из моноблоков во избежание проникновения «криминальных элементов».

Жильцам «высоток» в спальных районах неплохо бы держать про запас для каждого члена семьи комплект устройств индивидуального спасения – блочно-канатных «моноспасов» либо специальный «рукав», внутри которого, как в эластичной трубе, можно спуститься из окна квартиры на землю. Но все мы надеемся, что нас минует подобного рода экстрим да и воспользоваться «самоспасами» могут только люди в хорошей физической форме.

В Сингапуре было разработано устройство для индивидуального спасения людей в виде сидения-косынки, крепящегося к поворотному блоку на прочном тросе. Когда один человек движется из окна горящего здания со скоростью 1 метр в секунду вниз, в сторону земли, вторая «люлька» автоматом поднимается наверх. Подобные приспособления, как показала статистика продаж, в последние годы десятками тысяч были закуплены российскими предпринимателями, но, увы, не для использования профессиональными пожарными, а для приобретения в магазинах пожарного оборудования частными добровольцами и управляющими компаниями, обслуживающими дома класса «элит» и «премиум».

Помня известное утверждение о том, что пожар легче предупредить, чем потушить, каждый житель многоэтажного дома должен соблюдать простейшие правила противопожарной безопасности:

– не хранить в квартире, на балконе и в общественных коридорах взрывчатые и воспламеняющиеся предметы и вещества;

– не пытаться самостоятельно передвигать на кухне газовую плиту или менять подводку к газоподающей трубе;

– содержать в исправном состоянии электрические розетки, не перегружать их избыточным количеством многорозеточных «пилотов»;

– не разводить в квартирах и на балконах открытый огонь;

– не захламлять пути пожарной эвакуации (лестницы и коридоры);

– сохранять свободную территорию возле дома для подъезда пожарного автотранспорта.

Последнее условие соблюсти сложнее всего – с учетом большого дефицита парковочных мест возле домов эконом-класса.

Без паники!

Всегда нужно помнить, что кроме открытого огня, создающего невыносимую для тела температуру, причинами, приводящими к гибели людей, являются продукты горения, понижение концентрации кислорода, а также обрушение поврежденных конструкций зданий и взрывы баллонов с красками, ацетоном, бытовым газом, цистерн с бензином и прочими легковоспламеняющимися веществами.

Чаще всего в пожарах погибают недееспособные граждане (маленькие дети, старики, инвалиды) и… паникеры.

Итак, если вы почувствовали в квартире запах гари, посмотрели в глазок и обнаружили сильное задымление на лестничной клетке – ни в коем случае не открывайте квартирную дверь! В дыму вам вряд ли удастся быстро обнаружить источник возгорания, а вдыхание продуктов горения стремительно выведет организм из строя, да и дым, проникнувший в квартиру, моментально распространится по всем комнатам, и вам уже негде будет укрыться от ядовитого запаха.

Первым делом позвоните 112, можно также консьержу, дежурящему у входа в подъезд (если таковой имеется в вашем доме), либо жильцам первого этажа. Подойдут и работники салона-парикмахерской, магазина, аптеки на цокольном этаже. Их телефоны всегда должны быть у вас под рукой. Люди с первого этажа в начале пожара в большинстве случаев имеют возможность быстро одеться и выбежать на улицу. Снаружи они могут увидеть источник возгорания. Они же должны оперативно вызвать пожарных. Узнав от консьержа или соседей о точке локализации огня, вы сможете действовать более осмысленно и конструктивно. Предположим, что источник возгорания находится далеко от вашей квартиры и не на одном с ней векторе. Тогда причин для паники становится меньше. Плотно закройте все окна, заткните мокрыми тряпками щели вокруг входной двери и ждите, когда пожарные ликвидируют возгорание.

Защитить органы зрения и дыхания от пожара помогает сложенная в несколько раз мокрая ткань.

Понять, где и что горит

Довольно часто в многоэтажных домах происходит воспламенение бытовых отходов в мусоропроводе, куда несознательные граждане бросают непотушенные окурки. Густой дым при этом быстро распространяется вверх по стояку мусоропроводной трубы, заполняя собой все пространство перед лифтами и в коридорах. Если быстро прибывает пожарный расчет, локализовать такое возгорание удается за несколько минут. А иногда бывает достаточно вылить несколько ведер воды с верхних этажей – при условии, что в доме имеются смелые и активные граждане.

Пожары на черных лестницах и на открытых балконах, расположенных на фасадах зданий, часто ограничиваются поверхностным сгоранием отделочных элементов и не затрагивают жилого пространства.

Хуже дело обстоит, если пожар происходит в квартире. При этом большей опасности подвергаются квартиры, находящиеся над источником огня. Огонь всегда идет вверх.

По правилам пожарной безопасности, пожарные гидранты со шлангами должны иметься в коридорах и на лестничных клетках всех жилых домов. Но на практике они часто отсутствуют или находятся в нерабочем состоянии.

Да и самостоятельно воспользоваться этим оборудованием люди часто не способны из-за отсутствия специального навыка, состояния тревоги или сильного задымления окружающего пространства.

Узнав, где расположен источник пламени, уйдите в комнату, расположенную в максимальном отдалении от эпицентра пожара. Если ваша квартира имеет выходы на обе стороны здания, вы имеете шансы спокойно переждать пожар на балконе или в комнате, не подверженной задымлению.

Если продукты горения все же проникают в квартиру, тепло оденьтесь (при холодной погоде) и выйдите на балкон, плотно закрыв межкомнатную и балконную двери.

Если вам все же предстоит эвакуация, оденьтесь в максимально удобную и теплую одежду, возьмите с собой документы, деньги и мобильный телефон.

Если пожар происходит поблизости от вашей квартиры и есть вероятность подхода огня вплотную к квартире, облейте изнутри входную дверь большим количеством воды, прежде чем перейти в отдаленную от пожара комнату и ждать помощи пожарных со средствами спасения.

Если возникнет необходимость пробираться с первого-второго-третьего этажей здания до выхода из подъезда, следует двигаться, максимально пригнувшись к полу (основная масса продуктов горения концентрируется под потолком), завернувшись в мокрое ватное или иное плотное одеяло, обернув лицо мокрым махровым полотенцем и стараясь реже вдыхать отравленный воздух.

Этапы тушения пожара в многоэтажном здании

Скорость реагирования пожарных на вызов зависит от расстояния от вашего дома до пожарной части, «забитости» подъездных автотрасс, степени оснащенности спецоборудованием пожарного расчета и других важных факторов.

Диспетчер пожарной части, получив сообщение о пожаре, организует выезд сотрудников ГДЗС (газодымозащитной службы) к месту возгорания. Бригада спасателей разворачивает пожарные рукава и прочее оборудование для пожаротушения и эвакуации людей из горящего здания, проверяет работоспособность местных средств борьбы с огнем, определяет целесообразность использования лифтов для подъема спасателей и оборудования.

Для подачи воды на верхние этажи применяются промежуточные емкости и переносные мотопомпы. В случае необходимости вызывается пожарный вертолет. Мерой предотвращения паники среди населения является подача команд через громкоговорители.

Определив категорию пожара, пожарные могут затребовать подкрепления. Обычная пожарная техника, имеющаяся на вооружении российских огнеборцев, рассчитана на высоту 60 метров от уровня установки до подоконника последнего (17-18-го) этажа. Не так давно у столичного МЧС на вооружении появилась спецтехника со стометровой стрелой, достающая до 33-го этажа. Но такая «роскошь» пока что доступна лишь москвичам.

Эвакуация жильцов с верхних этажей горящих зданий происходит с помощью пожарных лестниц. Жильцы со второго-третьего этажей здания могут выпрыгнуть из окна дома на пожарный тент (натяжное брезентовое полотно), если таковое имеется в наличии у бригады прибывших спасателей.

Кстати, чтобы растянуть спасательный тент, требуется не менее сорока человек. Его натягивают на высоте полуметра от земли, поэтому данное спасательное средство пригодно лишь для улавливания одного человека, прыгающего с небольшой высоты. Первым делом на тент выбрасывают детей, стариков, инвалидов. В последнюю очередь прыгают наиболее физически крепкие люди.

Для спасения людей, стоящих в проемах окон и на балконах в непосредственной близости к источнику огня, пожарные используют, помимо лестниц, специальные пожарные трапы, позволяющие спасателю взять с собой еще одного человека.

Вообще, чем выше жилое или офисное здание, тем выше должна быть его сопротивляемость огню. Пожарные рассечки из негорючих материалов призваны отсекать секции дома от источника возгорания; негорючий утеплитель и отделочные материалы не должны способствовать распространению огня. При проектировании зданий архитекторы обязаны закладывать в проект использование различных огнеупорных конструкций: бездымных лестниц, огнеупорных несущих стен. Оказывать сопротивление огню должны кабины и двери лифтов, отделанные негорючими материалами холлы. В высотных домах также рекомендованы к применению специальные технические помещения с автономным освещением и вентиляцией, сделанные по типу несгораемых сейфов. Но все это – в теории и при хорошем бюджете. На практике российские строители стараются экономить на всех материалах и комплектующих, и в итоге мы получаем дома, не слишком приспособленные к сопротивлению масштабному пожару.

Итого: спасение возгорающих – дело рук самих возгорающих. При пожаре дорога каждая секунда. Чем быстрее начата борьба с огнём, тем больше шансов у людей сохранить свою жизнь и личное имущество.

Пожарная автолестница

Сложности тушения высотных зданий присутствуют и сегодня. Но в настоящее время стало это делать намного проще, потому что в арсенале пожарных частей появилось большое количество разного пожарного оборудования. Одно из них – пожарная автолестница. Эта конструкция является раздвижной, при этом она поворачивается на 360° вокруг своей опоры. А часть названия, имеется в виду «авто», говорит о том, что базируется лестница на пожарном автомобиле серийного производства.

В каких ситуациях используется автолестница

В принципе, ее назначение ничем не ограничено, хотя есть свои определенные, даже можно сказать, стандартные правила применения. Их не так много:

  • тушение очагов возгорания, когда пожарные водой или пеной заливают сверху горящие объекты;
  • проведение спасательных работ, то есть эвакуация людей, которые были отсечены огнем на верхних этажах;
  • доступ спасателей на верхние этажи горящего здания;
  • доставка оборудования, инструментов и техники на требуемую высоту.

При этом высота пожарной лестницы пожарной машины ограничена лишь паспортными данными автомобиля и самого устройства. Все зависит от типа лестницы.

Разновидности пожарных автолестниц

Классификация этого типа пожарной техники проводят по трем критериям:

  • максимальной длине пожарной лестницы на машине;
  • количеству секций;
  • типу используемого привода.

Два первых показателя взаимосвязаны. То есть чем больше колен, тем длиннее само устройство. Но здесь есть и другой фактор, влияющий на длину лестницы. Это длина секций. Начнем с количества колен. Современные автолестницы представлены тремя конструкциями: трех-, четырех- или шестиколенные.

Теперь, что касается длины каждой части. Здесь классификация также тройная:

  • длина секции равная 20 м, их называют легкими;
  • в пределах 20-30 м, это средней тяжести приборы;
  • больше 30 м – это тяжелые модификации.

К длине пожарной лестницы на машине инженеры подходят очень внимательно, проводя точные расчеты. Все дело в том, что чем длиннее лестничная конструкция, тем больше у нее масса. А это высокая вероятность опрокидывания всего оборудования вместе с автомобилем. К тому же всегда длина консоли, а именно это собой представляет автолестница, это высокие нагрузки на системы, узлы и детали, в которых создается напряжение, появляется вибрация, а соответственно и деформации (обычно прогибы).

Теперь что касается разновидностей приводов. Сегодня на автолестницах применяют три их вида:

  • механический;
  • гидравлический;
  • комбинированный.

Все специалисты и пожарные сводятся в одном мнении – гидравлические приводы лучшие. Они удобны и проще в эксплуатации.

АЛ 50-131 на основе ЗИЛ131

Теперь о маркировке. В нее входят и буквенные, и цифровые обозначения. Рассмотрим маркировку на примере одной модели – АЛ50(131)Л21. Расшифровывается аббревиатура так:

  • А – автомобильный вариант исполнения;
  • Л – это лестница, а не другая техника;
  • 50 – максимальная высота пожарной лестницы на машине, то есть ее длина, обозначаемая в метрах;
  • 131 – это автомобильная база, в данном случае ЗИЛ131;
  • Л (за скобкой) – эта буква говорит о том, что автолестница снабжена люлькой;
  • 21 – номер модели от производителя.

Конструктивные особенности автолестницы

Необходимо отметить, что разнообразия автомобильного шасси предполагает различия в устройстве автолестниц. Рассмотрим ее устройства на примере самого распространенного автомобиля в России, маркируемой так – АЛ 30.

В состав автомобиля входят:

  • соответствующее шасси на платформе, сюда же входит и опорная рама;
  • лестница, состоящая из нескольких секций;
  • устройство подъемно-поворотное;
  • устройство опорное;
  • гидромеханизмы и трансмиссия;
  • автоматика и пульт управления;
  • устройство переговорное и прочее.

Пожарная автолестница марки АЛ 30

В основе гидромеханизмов лежит гидронасос, который ременной передачей связан с мотором пожарной машины. Именно так создаются усилия для подъема и поворота автолестницы.

В этой модификации автолестниц используют коленья, изготовленные из низкоуглеродистой стали. Это сделано специально, потому что марка этой стали не только прочная. Она обладает высокой пластичностью, не поддается коррозии металлов и хорошо сваривается. При этом конструкции из этой стали обладают небольшим весом.

Каждая секция – это две сваренные между собой фермы, состоящие из тетив и ступеней. Последние изготавливаются из труб прямоугольного сечения, но крайние из них из круглых труб. Промежуточные ступени снабжаются резиновыми прокладками, которые к трубам крепятся двумя хомутами. Резина – это элемент антискольжения.

Нижняя секция является несущей, то есть именно она несет вес всей конструкции и людей, по ней перемещающихся. Своим нижним концом колено упирается в опорные дуги подъемной рамы. Перемещаются коленья относительно друг друга с помощью канатов, роликов и направляющих. При выдвижении все части лестницы начинают перемещаться одновременно. При этом скорость выдвижения стандартная и одинаковая между коленьями. В конструкции АЛ 30, а именно в составе лестницы, есть еще одна секций, она короткая. Ее выдвигают вручную, если основного устройства не хватает, чтобы достать до окна или крыши. Но учтите, что это звено не является несущим. То есть в любом случае автолестница должна упираться на верхнее колено.

Упор лестницы производится всегда на верхнее колено

В комплектацию нижней части лестницы входит угломер. С его помощью определяется угол наклона конструкции, а также соотношении длины к углу.

Габариты пожарной машины с лестницей марки АЛ 30:

  • длина – 11 м;
  • ширина – 2,5 м;
  • высота – 3,2 м.

Эффективность работы пожарных на автолестницах во многом зависит от того, на какую высоту она может поднять спасателей. В этом плане самые высокие пожарные автолестницы – это техника от финской компании «Bronto». А именно ее телескопическая модификация под маркой Bronto Skylift F 112 HLA. Длина вылета конструкции составляет 112 м. И это еще не все. Лестница сконструирована таким образом, что она своим верхним краем может доставать до высоты 90 м при смещении вбок на 25 м.

Bronto Skylift F 112 HLA

Требования к эксплуатации

Существуют стандартные нормативы эксплуатации и обслуживания автолестниц. Основные пункты таковы:

  1. Содержать технику в исправном техническом состоянии, в полной комплектации.
  2. После использования (пожар или учения) автомобиль и лестницу обязательно очищают. При этом проводят смазочные операции согласно карте смазки.
  3. Если при осмотре на тросах обнаружены даже самые незначительные обрывы, то их необходимо заменить.
  4. При установке пожарной лестницы-машины около горящего объекта необходимо учитывать удобство применения. Поэтому чем ближе автомобиль подойдет к стенам объекта или к его ограждениям, тем лучше.
  5. Нельзя останавливать пожарную машину, если ее колеса попали на крышки люков колодцев, защитные ограждения траншей или котлованов.
  6. Нельзя эксплуатировать автолестницу, если угол наклона меньше 6°.
  7. В подготовку к работе включается поднятие ручного тормоза и опускание опорных щек.
  8. Первый маневр – поднятие лестницы в сборе.
  9. Затем производят ее раздвижение. Первые метры проводят на малых скоростях.
  10. Как только конструкция будет поднята на требуемую высоту, двигатель автомобиля надо заглушить.
  11. Пожарные и спасатели должны подниматься и спускаться друг за другом с интервалом не менее 3 м.
  12. При работе необходимо учитывать расположение линий электропередач. При этом придется учитывать высоту лестницы пожарной машины.

Заключение по теме

Случаев, когда автолестница является единственным способом эвакуировать людей из горящего здания, большое количество. А так как сама конструкция является сложной, а работать с ней позволяют профессионалам, то эксплуатировать автолестницу надо с учетом жестких правил и требований. Никаких отклонений. К тому же неправильная эксплуатация может привести к поломке. А техника этого типа стоит немалых денег, да и ремонт обойдется в копеечку.