Лифт для пожарных подразделений нормы

Пожарный лифт: жесткие требования помогающие спасти жизни

Устанавливаясь внутри или снаружи здания пожарный лифт ограждается специальной огнестойкой конструкцией из негорючих материалов, оборудуется противодымной системой вентиляцией. Благодаря особой конструкции, подъемники для перевозки пожарных подразделений способны проработать длительный отрезок времени подвергаясь прямому контакту с огнем.

Особые требования предъявляются к подъемникам для перевозки пожарных подразделений. Межгосударственные стандарты закрепляют следующие нормы:

  • ГОСТ Р 53296 2009 — устанавливает правила противопожарной безопасности к пассажирским лифтам работающим в режиме “Перевозка пожарных подразделений”.
  • ГОСТ 52382 2010 — предъявляет жесткие требования к конструкции грузоподъемников для пожарных подразделений, безопасности пассажиров в процессе транспортировки.
  • ГОСТ Р 22.9.11-2013 — стандарт классифицирует и устанавливает технические правила к спасательным средствам обеспечивающим спасение жителей высоток. Благодаря нормам прописанным в документе создаются новые аварийно-спасательные системы и модернизируются существующие.
  • ГОСТ 34305-2017 — регламентирует эксплуатацию грузоподъемников использующихся для обнаружения и тушения источника возгорания, эвакуации жильцов из опасных зон.

Кроме перечисленных государственных стандартов, установку и функционирование оборудования регулируют следующие документы:

  • Федеральный закон Российской Федерации 123-ФЗ (ст.90) — указывает на необходимость наличия спецсредств для доставки спасателей на требуемый этаж.
  • НПБ 250-97 — определяет требования к пожарным лифтам установленным в строениях различного назначения.

Основные режимы

Согласно противопожарным нормам, существует три режима эксплуатации подъемных машин для транспортировки пожарных подразделений:

  1. “Нормальная работа” — осуществляется смешанное управление подъемником согласно приказам поступающим из кабины и этажных площадок. Данный режим работы делает возможным повседневное функционирование лифтового оборудования.
  2. “Пожарная опасность” — устанавливает определенную последовательность действий. Задействуя режим пожарной опасности, управляющая система лифта принудительно отправляет подъемное устройство на основной посадочный этаж, затем лифт останавливается, двери открываются до прибытия пожарных расчетов. Прибывшие на место спасатели, используя специальный ключ, переводят подъемную машину в требуемый режим функционирования.
  3. “Перевозка пожарных подразделений” — обеспечивает управление подъемной машины исключительно нажимной нефиксированной кнопкой установленной в кабине. Остальные команды игнорируются.

Места установки

Установка лифтов для пожарных производится на объектах отвечающих определенным требованиям.

Наименование Высота более (метра)
Нежилые строения 28
Жилые здания 50
Учебные, воспитательные учреждения 5
Больницы, поликлиники 5
Пансионаты, санатории 5

Конструктивные особенности

Пожарный лифт отличается от обычного подъемного аппарата принципом работы, управлением, конструкцией. Используемые в подъемниках лифтовые запчасти обладают повышенной прочностью, применяемые материалы имеют умеренную горючесть и способны выдержать поток тепла до 35 кВТ/м². Наряду с повышенной защищенностью спецлифт обладает целым рядом дополнительных особенностей.

Грузоподъемник оборудуется потолочным люком, имеющим размеры не менее 50х70 сантиметров (если грузоподъемность подъемного аппарата равняется 630 килограмм, размеры люка разрешается уменьшить до 40х50 сантиметров), позволяющим быстро провести эвакуацию.

Шахта

Обладает повышенным уровнем огнеупорности, обеспечивая перемещение грузоподъемника в течении 2-х часов с момента начала возгорания. Располагается шахта таким образом, чтобы обеспечить оперативный доступ спасателей в любую точку.

Скорость

Пожарный лифт преодолевает расстояние от первого до последнего этажа за 60 секунд независимо от этажности строения. Необходимая скорость перемещения рассчитывается из соотношения Н/60 (H — высота строения).

Связь

Система связи лифта предусматривает монтаж специального кабеля от наружной стены строения до подъемника. Использование данной системы коммуникации позволяет создать стабильное соединение.

Кнопки

Управление спецлифтом осуществляется исключительно механическими кнопками, реагирующими на нажатие/отпускание. Не допускается использование сенсорных клавиш.

Вентиляция

Приточная вентиляция обеспечивает избыточное давление, позволяющее вытеснить дым. Устанавливается в шахтах, холлах, подземных ярусах здания.

Изготавливается из специального покрытия препятствующего скольжению.

Скобы

Внутри шахты устанавливаются специальные скобы дающие возможность подняться на следующий ярус здания.

Двери

Изготавливаются из огнеустойчивого материала, способного выдержать воздействие огня в течении часа. Минимальная ширина дверного проема, согласно нормам, составляет 800 миллиметров. Створки находятся в открытом состоянии исключительно при нажатой кнопке и закрываются если отпустить нажимной элемент. Двери раздвигаются медленно, позволяя спасателям произвести оперативную оценку сложившейся ситуации и успеть закрыть створки при возникновении непосредственной опасности.

Кабина

Минимальная ширина и глубина кабины составляют 1100 и 2100 миллиметров соответственно. Данные габариты дают возможность перемещать носилки, инвалидные коляски. Наименьшая грузоподъемность лифтов для перевозки пожарных составляет 630 килограммов в многоэтажном доме и 1000 килограмм для производственных/общественных объектов.

Требования к лифтам для перевозки пожарных подразделений

Во время пожара запрещено использовать пассажирские и грузовые лифты в здании. Во-первых, они останавливаются после отключения энергоснабжения. Во-вторых, из-за недостаточной защиты от огня может заклинить механизм.

На случай ЧС в многоэтажных зданиях устанавливаются специализированные подъемники, которые продолжают функционировать во время возгорания.

  1. Пожарные лифты
  2. Что это такое
  3. Нормативные ссылки и стандарты
  4. Назначение
  5. Требования по безопасности
  6. Основные к лифтам
  7. К параметрам и размерам
  8. К установке в зданиях
  9. К используемым материалам
  10. К высвобождению подразделений
  11. К дверям кабины и шахты
  12. К системе связи и управления лифтом
  13. Преимущества и недостатки
  14. Выводы

Пожарные лифты

Такое оборудование может устанавливаться как в виде отдельной системы, используемой только в случае необходимости, так и в виде пассажирского или служебно-хозяйственного подъемника, применяемого в качестве пожарного в чрезвычайной ситуации.

Что это такое

Пожарный лифт – это составляющая комплексного оборудования, функция которого заключается в транспортировке личного состава спасателей МЧС и подъема устройств.

Такие механизмы могут монтироваться в общих либо специальных лифтовых холлах и имеют отдельную систему управления на случай катастрофы.

Нормативные ссылки и стандарты

Действующие официальные документы:

  1. Закон 123-ФЗ. Определяет необходимость присутствия средств доставки сотрудников пожарной службы на этажи строений (ст. 90).
  2. Ряд ГОСТов, которые определяют конструктивные особенности подъемников, правила размещения их в зданиях, технические требования к ним (Р53296-2009, Р52382-2010, Р22.9.11-2013, Р 52383-2005 – прекратил свое действие 14.10.2010).
  3. Строительные нормы по пожарной безопасности (21-01-97).
  4. Своды правил для многоквартирных жилых домов и общественных сооружений (118.13330.2012, 54.13330.2016).
  5. Нормы ПБ, регламентирующие требования к лифтам для перевозки пожарных подразделений (250-97).

Назначение

Лифты для транспортирования пожарных подразделений устанавливаются в:

  • сооружениях высотой свыше 28 м, за исключением жилых домов;
  • современных многоэтажных строениях, кровля которых расположена на уровне более 50 метров;
  • зданиях ДОУ, больницах, учреждениях для инвалидов, престарелых, детей, в других общественных сооружениях, превышающих пятиметровую высоту.

Прежде чем проектировать пожарный лифт, конструкторами изучаются возможные пути перемещения спасательных расчетов. Подъемник устанавливается в точке, из которой существует прямой маршрут в любое помещение сооружения.

Требования по безопасности

Определяются ГОСТом Р 53296-2009. В этом документе регламентируются все используемые параметры, и описаны общие правила для безопасности лифтов, характеристики применяемых материалов, допустимых габаритов и другие нормы, которыми устройства отличаются от обычных подъемников.

Основные к лифтам

Эти требования предусматривают:

  1. Обязательное размещение выходов их шахт возле точек эвакуации.
  2. Наличие пожарной посадочной площадки на каждом этаже строения.
  3. Организацию отдельных подъемников для надземных и подземных помещений. Если ниже уровня земли находится три и более этажа, то устанавливается отдельный пожарный лифт.
  4. Автоматические створки кабин, которые обязаны сохранять функциональные возможности при повышенном давлении (20–70 Па), возникающем при работе противодымных систем.
  5. Размещение люка в крыше подъемника.
  6. Установку автоматического оповещения о перегрузке.

К параметрам и размерам

Изучив ГОСТ лифты для перевозки пожарных подразделений, можно выделить специальные условия, применяемые к величине кабины и конструктивным характеристикам:

  1. Отдельная шахта подъемника монтируется из материалов с огнестойкостью свыше 120 минут. Допускается организация проемов для дверей, оборудования, вентиляции.
  2. Минимальный размер кабины 1,10*1,10 м или 2,10*1,10 м.
  3. Ширина проема определяется в размере 80 см и более.

Наименьшая грузоподъемность пожарного лифта 630 кг.

К установке в зданиях

Нормативные документы устанавливают, что:

  1. На посадочном уровне разрешается не выгораживать площадку перед входом в подъемник, на остальных обязательно выделение тамбуров с нормативными размерами.
  2. Огнестойкость 30 минут и более предусматривается в случае объединенной с другими подъемниками площадки для посадки в пожарный лифт.
  3. Перегородки холлов необходимо выполнять из огнестойких материалов первого типа со створками дверей второго типа.
  4. Пределы огнестойкости стен ограничены минимальным значением 2 часа, а у дверей машинного отсека – 60 мин.
  5. Запрещается проникновение воды в машинные помещения и шахты, для этого прибегают к специальным строительным решениям.

К используемым материалам

Применяемое сырье, отделка должны соответствовать определенным группам горючести (Г2), воспламеняемости (В2), дымообразованию (Д3), токсичности при нагревании (Т2).

Если толщина отделки не превышает 0,3 мм, то ее свойства не нормируются. Когда помещение оснащено контрольными системами, этот параметр увеличивается до 1,2 мм.

Для полового покрытия требования к материалам устанавливаются на уровне:

  • РП2 по распространению огня;
  • Д3 по задымлению;
  • Т2 по уровню токсичности.

Воспламеняемость светильников не должна превышать уровень В2.

К высвобождению подразделений

Вход в подъемник на каждом этаже маркируется специальным знаком.

При блокировании специалистов пожарной охраны в подъемнике предусматривается ряд мер для покидания лифта:

  1. Через люк в крыше. Его минимальный размер 50*70 см. При грузоподъемности до 630 кг допускаются габариты отверстия 40*50 см.
  2. Люк может открываться ключом, при помощи которого кабина приводится в действие «Перевозка пожарных подразделений».
  3. Необходимо предусмотреть вскрытие потолка при помощи подручных средств.
  4. Допускается использование мобильной лестницы для покидания подъемника.

Все правила требуют, чтобы лифт для пожарных подразделений, когда нужен, оказался в рабочем состоянии на заранее определенном месте, независимо от этажности строения.

К дверям кабины и шахты

Стены, лифтовые створки и ствол обязаны соответствовать ГОСТ лифты для пожарных подразделений (Р53296).

На основании документа:

  • у кабины и шахты двери выполняются автоматическими, сохраняющими работоспособность при работе противодымных систем;
  • уровень противопожарной стойкости час и более;
  • скорость истечения воздуха, подаваемого в лифтовый ствол противодымной установкой, определяется на уровне 1,3 м/сек или более.

К системе связи и управления лифтом

Оборудование может работать в двух вариантах:

  • опасность возгорания;
  • транспортировка спасателей.

В первом случае система включается автоматически одновременно с системами оповещения о возгорании. При этом лифт перемещается на посадочную площадку. Отключаются механизмы контроля дверей.

Переход в режим пожара возможен только из режима «нормальная работа». После запуска программы ЧС:

  • отменяются ранее поданные сигналы и вызовы;
  • подъемник направляется на основной этаж;
  • на посадочной площадке двери открываются и удерживаются в этом положении.

После перевода механизма в режим перемещения спасательных подразделений при помощи ключа:

  • дальнейшее администрирование лифта производится через внутреннюю панель управления;
  • местонахождение подъемника отслеживается по световому табло;
  • возможно снять приказ и ввести новый;
  • открытие створок производится только при удержании соответствующей кнопки;
  • обязательно функционирование двусторонней громкой связи с подъемником;
  • для возврата в режим «нормальная работа» отключается пожарный режим, осматриваются основные узлы оборудования, только после этих мероприятий появляется возможность эксплуатации оборудования в обычном режиме.

Пиктограмма лифта для пожарных подразделений

Преимущества и недостатки

Основные достоинства оснащения объекта пожарным лифтом:

  • появляется шанс на быструю и безопасную эвакуацию людей с ограниченными возможностями, детей, престарелых;
  • увеличивается вероятность спасения материальных ценностей, документации, уникального оборудования, экспонатов;
  • облегчается подъем оснастки для тушения пожара, сокращается время прибытия на место спасательных подразделений.

Но могут возникнуть трудности с обслуживанием такой инженерной системы в соответствии с нормами ПБ.

Выводы

Подъемники, предусмотренные для работы во время возгорания, должны удовлетворять требованиям нормативных документов.

Благодаря рассчитанным конструкциям и применяемым стройматериалам пожарные лифты имеют высокую надежность и безопасность.

Установка таких систем позволит ускорить мероприятия по эвакуации людей и имущества, а также тушение огня.

Для штатной работы лифтового механизма в период пожара важно своевременно производить регламентную проверку работоспособности систем.

Разрешается ли пользоваться лифтом при пожаре? МЧС и подведомственными ему пожарными службами разработаны правила и нормативы, при которых лифты становятся максимально безопасными даже в критической обстановке.

Отличительные особенности лифтов для перевозки пожарных подразделений: маркировка, инструкция о порядке использования, требования к зданиям

В Правилах противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 сентября 2020 года № 1479 «Об утверждении Правил противопожарного режима» (далее — Правила) есть следующее требование: «Порядок использования организациями лифтов, имеющих режим работы «транспортирование пожарных подразделений», регламентируется инструкцией, утверждаемой руководителем организации. Указанные инструкции должны быть вывешены непосредственно у органов управления кабиной лифта» (пункт 47 Правил).

После прочтения данного правила возникает вопрос: «Как понять, что в эксплуатируемом здании или сооружении имеются такие лифты?» Ответ на него вы узнаете в нашей статье.

Начнем с базового определения, чтобы понять, какие именно лифты относятся к обозначенной в требованиях категории.

Лифт, предназначенный для транспортирования пожарных подразделений — это лифт, оснащенный системами управления, защиты и связи, обеспечивающими перемещение пожарных подразделений на этажи зданий (сооружений) при пожаре (ГОСТ Р 53296-2009).

Для того чтобы разъяснить читателям, в каких именно зданиях и сооружениях могут применяться лифты, имеющие режим работы «транспортирование пожарных подразделений» (далее — лифты для пожарных), мы проанализировали все нормативно-правовые акты и нормативные документы Нажмите для перехода на ПожВики в области пожарной безопасности и подготовили единую подборку.

Лифты для пожарных должны монтироваться в следующих зданиях и сооружениях:

в каждом пожарном отсеке Нажмите для перехода на ПожВики зданий и сооружений класса функциональной пожарной опасности Нажмите для перехода на ПожВики Ф1.1 (здания дошкольных образовательных организаций, специализированных домов престарелых и инвалидов (неквартирные), больницы, спальные корпуса образовательных организаций с наличием интерната и детских организаций) высотой более 10 метров (п.7.15 СП 4.13130.2013);

в зданиях всех классов функциональной пожарной опасности (за исключением Ф1.3) высотой более 28 метров (п.7.15 СП 4.13130.2013);

в зданиях и сооружениях класса функциональной пожарной опасности Ф1.3 (многоквартирные жилые дома) с общей площадью квартир на этаже секции до 500 м 2 с эвакуационный выходом Нажмите для перехода на ПожВики на лестничную клетку типа Н2 или Н3 (п.5.4.13 СП 1.13130.2009) или высотой здания более 50 метров (п.7.15 СП 4.13130.2013);

в подземных автостоянках, имеющих более двух этажей (п.7.15 СП 4.13130.2013);

при оборудовании зданий высотой более 28 м крышными котельными (п.6.9.30 СП 4.13130.2013);

в зданиях, в которых предусмотрено устройство безопасных зон Нажмите для перехода на ПожВики (вблизи лифтов) для групп населения с ограниченными возможностями передвижения (часть 15 статьи 89 Федерального закона от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»).

Следовательно, если эксплуатируемое вами здание соответствует указанным характеристикам, то в нем должен быть лифт для пожарных.

Также отличительной особенностью лифта для пожарных является наличие лифтового холла, в котором на основном посадочном этаже, где осуществляется вход пожарных в кабину лифта, предусматривается ниша или шкаф для размещения переносной лестницы Нажмите для перехода на ПожВики . Такая лестница позволяет пожарным покинуть кабину лифта в случае аварийной ситуации.

Кроме того, на основном посадочном этаже около проема дверей шахты лифта для пожарных должна быть маркировка в виде пиктограммы, приведенной в приложении А. ГОСТ Р 52382-2010 «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных» (рис.1). Рядом с пиктограммой может быть установлен специальный переключатель с позициями «0» и «1».

рис.1 Пиктограмма лифта для пожарных

основная часть пиктограммы белая;

фон пиктограммы — красный;

размер пиктограммы на этажной площадке 100 х 100 мм;

размер пиктограммы на приказном посту около ключевины 20 х 20 мм.

К сожалению, по факту знаки и пиктограммы не всегда бывают в наличии — их срывают нерадивые пассажиры лифтов.

Отличительные признаки кабины пожарного лифта

В крыше пожарного лифта должен быть оборудован люк, а в конструкции подвесного потолка (при его наличии в кабине) должна быть предусмотрена возможность его открывания или устранения для обеспечения доступа пожарных к люку без применения специального инструмента.

Открывание подвесного потолка может производиться с помощью универсального ключа, используемого для перевода лифта в режим «Перевозка пожарных подразделений». Ключ вставляется в треугольную ключевину. Такая же треугольная ключевина располагается на панели управления или рядом с ней. Наличие в кабине лифта указанных ключевин свидетельствует о том, что лифт предназначен для транспортировки пожарных.

Если перечисленные в статье особенности имеются в вашем здании, значит, в нем должен быть лифт для пожарных. Следовательно, вам необходимо разработать и утвердить инструкцию о порядке использования данного лифта.

В инструкции необходимо отразить порядок использования лифта в режимах «Пожарная опасность» и «Перевозка пожарных подразделений».

Дополнительно в инструкции указывается место хранения универсального ключа, используемого для перевода лифта в режим «Перевозка пожарных подразделений», а также ключа от ниши или шкафа, где хранится переносная лестница, используемая для обеспечения возможности пожарным покинуть кабину лифта.

Утвержденную инструкцию желательно заламинировать и надежно закрепить (во избежание вандализма) у органов управления кабиной лифта.

Лифт для пожарных подразделений нормы

Пункт 7.15 СП 4.13130.2013 гласит: «В каждом пожарном отсеке зданий и сооружений класса Ф1.1 высотой более 10 метров, зданий и сооружений класса Ф1.3 высотой более 50 метров, зданий и сооружений иных классов функциональной пожарной опасности высотой более 28 метров, подземных автостоянок, имеющих более двух этажей, должны предусматриваться лифты для транспортирования пожарных подразделений». Для открытой надземной автостоянки высотой до 28 м, согласно требованиям данного норматива, лифты для пожарных подразделений не требуются.

Все места для МГН расположены на 1 этаже. Для удобства пользования имеется два обычных пассажирских лифта. Необходимо ли, чтобы они соответствовали требованиям, предъявляемым к лифтам для перевозки пожарных подразделений (в т.ч. с учетом СП 113.13330.2012 и СП 113.13330.2016)? Необходимо ли, чтобы они были рассчитаны на габариты человека на носилках (как в жилых и общественных зданиях)?

1. Положения пункта 5.1.34 в действующей редакции СП 113.13330.2012 формально распространяются на любые автостоянки, независимо от этажности и высоты здания, что представляется некорректным и не соответствующим положению пункта 7.15 свода правил СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объёмно — планировочным и конструктивным решениям» (см. также последний абзац части 1 статьи 1 Технического регламента о требованиях пожарной безопасности).

Данное несоответствие устранено в новой редакции пункта 5.1.34 СП 113.13330.2016 и разъяснено в комментарии к пункту 5.1.34 СП 113.13330.2012, содержащимся на странице 41 Методического пособия «Проектирование мероприятий по обеспечению пожарной безопасности стоянок автомобилей» , разработанного ФАУ ФЦС в 2017 году для детализации требований СП 113.13330.2012, а именно: «Указанный лифт следует предусматривать в каждом пожарном отсеке, удовлетворяющем условиям, при которых необходимо устраивать такой лифт (условия, при которых требуется лифт с режимом работы «Перевозка пожарных подразделений», установлены пунктом 7.15 СП 4.13130.2013 — прим.). Например, если в автостоянке имеется два пожарных отсека с тремя подземными этажами и один двухэтажный надземный пожарный отсек, в надземном пожарном отсеке лифт с режимом работы «Перевозка пожарных подразделений» предусматривать не требуется».

2. Первый абзац пункта 5.1.25 СП 113.13330.2016 , включённого в Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», гласит: «В зданиях многоэтажных стоянок автомобилей лифты должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 53296-2009 «Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности».

То есть, если установка лифтов в многоэтажной автостоянке предусматривается, то эти лифты должны соответствовать ГОСТ Р 53296-2009.

О необходимости и целесообразности выполнения требований стандартов и сводов правил, включённых в Перечень документов в области стандартизации, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований «Технического регламента о безопасности зданий и сооружений» — см. информацию по адресу: https://www.normacs.info/answers/3290.

3. Требование пункта 5.2.3 ГОСТ Р 52382-2010 «ЕН 81-72:2003. Лифты пассажирские. Лифты для пожарных» (стандарт является ссылочным в ГОСТ Р 53296-2009 — прим.), регламентирующего минимальные размеры кабины лифта, обеспечивающей возможность транспортирования спасаемых людей на носилках, распространяется на лифты, устанавливаемые в зданиях соответствующего функционального назначения: медицинские учреждения со стационаром, дома престарелых, хосписы и др., соответственно на здания автостоянок данное требование не распространяется.

Лифты для пожарных теперь имеют собственный ГОСТ

В дополнение к введенным в действие в 2017 году межгосударственным стандартам:
• «ГОСТ 33605-2015. Лифты. Термины и определения»,
• «ГОСТ 5746-2015 (ISO 4190-1:2010). Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры»,
1 марта 2019 года вступил в силу «ГОСТ 34305-2017 (EN 81-72:2015). Лифты пассажирские. Лифты для пожарных», который явился логическим продолжением линейки ГОСТов в системе стандартизации общих и специальных требований безопасности к устройству и монтажу лифтов.

Новый межгосударственный стандарт регламентирует также эксплуатацию лифтов, предназначенных для работ по обнаружению и тушению пожара, спасению людей из опасных зон. Однако в него не включены требования к строительным конструкциям и оборудованию (см. рис. 1), электроснабжению лифтов и процедуры действий по борьбе с возгоранием. Кроме того, стандартом не определяется количество пожарных лифтов в здании и этажей, на которые вызываются такие лифты для тушения пожаров и спасения людей.


Рис. 1. Фасадный пожарно-эвакуационный подъемник «Automatic Rescue Climber» («ARC»)

Требования нового стандарта были разработаны с учетом опасных ситуаций, способных возникнуть в процессе эксплуатации лифта, которые приведены в двух таблицах:
• в Таблице 1 изложены опасные ситуации, возникающие в зданиях;
• в Таблице 2 — непосредственно в самом лифте для пожарных.
При этом стандартом не рассматриваются такие опасные ситуации как блокирование лифта на необслуживаемых этажах, разрушение здания до того, как пожарные закончат использование лифтов и проникновение ряда опасных факторов в помещения лифтового оборудования или непосредственно в лифтовую шахту.
Основные требования к лифтам для пожарных изложены в части 5 стандарта. В соответствии с ней при выборе размеров и параметров лифтов рекомендуется руководствоваться ГОСТ 5746-2015, при этом грузоподъемность лифта должна быть не менее 630 кг. Если в лифте предусмотрена возможность перевозки спасаемых людей, то его размеры должны составлять не менее 2100 × 1100 мм или 1100 × 2100 мм. Согласно новому стандарту скорость лифта обеспечивает доставку пожарного подразделения с посадочного этажа на верхний максимум за 60 секунд с момента закрытия дверей.
В случае застревания лифта пожарные должны иметь возможность покинуть его, для чего в крыше кабины оборудуется специальный люк с размерами не менее 0,5 × 0,7 м (см. рис. 2). Недопустимо перекрывать доступ к люку различными конструкциями или осветительными приборами. Во время открывания люка кабина лифта должна быть полностью неподвижной.


Рис. 2. Люк в кабине лифта для пожарных

Что касается дверей в лифтах для пожарных, то стандартом предписывается применять горизонтальные автоматические раздвижные двери с установленным противопожарными нормами пределом огнестойкости и с шириной дверного проема не менее 800 мм.
По новому ГОСТу система управления лифтами для пожарных обеспечивает выполнение двух основных режимов:
• «пожарная опасность»;
• «перевозка пожарных подразделений».
Перевод лифта в режим «пожарная опасность» происходит автоматически по команде системы пожарной сигнализации. Кабина лифта в этом случае направляется на посадочный этаж, а все прочие вызовы не принимаются к исполнению.
После завершения режима «пожарная опасность» включается режим «перевозка пожарных подразделений», во время которого должны соблюдаться определенные требования, например отражение местоположения кабины на световых табло или отключение устройств контроля дверного проема.
Возвращение лифта в режим нормальной работы допустимо только после того, как обслуживающий персонал произведет осмотр для выявления возможных повреждений, способных нарушить нормальную работу.
Согласно стандарту, лифты для пожарных должны быть оборудованы системой переговорной связи между кабиной и посадочным этажом, а также и другими местами связи — диспетчерской или центральным пунктом управления системы пожарной защиты. Не допускается использование телефонной гарнитуры в качестве устройства связи.
В части 6 нового межгосударственного стандарта приводится таблица, в соответствии с которой следует осуществлять проверку требований безопасности для пожарных лифтов и пиктограмма лифта для пожарных (см. рис.), которая должна быть расположена на посту управления в кабине лифта и на соответствующих этажах.
Новый ГОСТ основан на европейском стандарте, регламентирующем устройство, монтаж и применение лифтов для пожарных, однако в него внесены дополнительные требования и положения, учитывающие особенности национальной экономики или межгосударственной стандартизации. На сегодня рассматриваемый стандарт принят четырьмя государствами — Россией, Беларусью, Узбекистаном и Киргизией.