Патрубки для подключения пожарных машин

Обозначение патрубков для подключения установки пожаротушения к передвижной пожарной технике

При проектировании в системе АУВПТ выводов наружу патрубков для подключения пожарной техники обязательно ли туда ставить табло «патрубки для подключения пожарной техники» для обозначения места подключения?

Требования к знакам пожарной безопасности установлены ГОСТ Р 12.4.026-2001 «Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний» (принят постановлением Госстандарта РФ от 19 сентября 2001 г. N 387-ст) (с изменениями от 23 июля 2009 г.)

Знак пожарной безопасности: знак безопасности, предназначенный для регулирования поведения человека в целях предотвращения возникновения пожара, а также для обозначения мест нахождения средств противопожарной защиты, средств оповещения, предписания, разрешения или запрещения определенных действий при возникновении горения (пожара) (п.3.4 ГОСТ Р 12.4.026-2001).

В соответствии с п.5.10.19 СП 5.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования» (в редакции от 01.06.2011г.) в помещении насосной станции для подключения установки пожаротушения к передвижной пожарной технике следует предусматривать трубопроводы номинальным диаметром не менее DN 80 с выведенными наружу на высоту (1,35±0,15) м патрубками, оборудованными соединительными головками ГМ 80. Трубопроводы должны обеспечивать наибольший расчетный расход диктующей секции установки пожаротушения.

Патрубки для подключения установки пожаротушения к передвижной пожарной технике, выведенные наружу и оборудованные соединительными головками ГМ 80, являются средствами противопожарной защиты и требуют оперативного опознания при пожаре.

Соответственно, места нахождения данных патрубков (средств противопожарной защиты) необходимо обозначать соответствующие знаками пожарной безопасности.

В перечень знаков пожарной безопасности, утвержденный приложением «Ж» ГОСТ Р 12.4.026-2001, включен знак:

Пожарный сухотрубный стояк

В местах нахождения пожарного сухотрубного стояка

Сухотруб: незаполненный огнетушащим веществом трубопровод, находящийся под атмосферным давлением окружающей среды (термин установлен п.3.1.2 СП 153.13130.2013 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Требования пожарной безопасности).

Вместе с тем, для четкого понимания предназначения данных патрубков, выведенных наружу и оборудованных соединительными головками ГМ 80, необходима поясняющая надпись.

То есть, необходимо размещать знак пожарной безопасности с поясняющей надписью, выполненный в соответствии с требованиями п.6.3.3.4 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

В соответствии с п.5.1.2 ГОСТ Р 12.4.026-2001 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний» (ред. от 23.07.2009) красный сигнальный цвет следует применять для обозначения различных видов пожарной техники, средств противопожарной защиты, их элементов, требующих оперативного опознания (пожарные машины, наземные части гидрант-колонок, огнетушители, баллоны, устройства ручного пуска систем (установок) пожарной автоматики, средств оповещения, телефоны прямой связи с пожарной охраной, насосы, пожарные стенды, бочки для воды, ящики для песка, а также ведра, лопаты, топоры и т.п.).

В соответствии с п.5.7.22 СП 5.13130.2009 сигнальная окраска на участках соединения трубопроводов с запорными и регулирующими устройствами, агрегатами и оборудованием — красный цвет.

Участки патрубков для подключения установки пожаротушения к передвижной пожарной технике, выведенные наружу и оборудованные соединительными головками ГМ 80, являются средствами противопожарной защиты и требуют оперативного опознания при пожаре.

Соответственно, участки патрубков с соединительными головками ГМ 80 следует окрашивать лакокрасочными материалами красного цвета.

Ответ подготовил Эксперт ЛПП: Белянин Василий Алексеевич, инженер пожарной безопасности

Место подключения пожарной техники обозначать обязательно СВЕТЯЩЕЙСЯ надписью (электрифицированным табло), или достаточно просто наклеивающегося соответствующего знака?

В соответствии с требованиями п.6.1.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001 плоские знаки безопасности наружного размещения должны освещаться от сети наружного электроснабжения.

Соответственно, знаки пожарной безопасности наружного размещения должны освещаться от сети наружного электроснабжения.

Головка (гайка) пожарная: типы, устройство, назначение

Соединительные головки пожарных рукавов (гайки) являются основным функциональным элементом, от которого зависит возможность применения шланга пожаротушения.

Пожарные рукава (ПР) после принятия на вооружение находятся с уже навязанными СГ (исключение – не используемые на долгосрочном складском хранении). Достаточно развернуть скатку и несколькими простыми движениями подключить шланг. Для затягивания соединений применяют специальные ключи.

Около пожарного крана рукава находятся уже подключенными посредством СГ к патрубку, а на другом окончании – брандспойт, присоединенный с помощью этого же элемента. Но также часто соединение со стволом осуществляют навязыванием, если он имеет штуцер под проволоку и без быстросмыкающегося сегмента.

Источники норм и правил:

12.2.047-86 (общие нормы, п. 55 – 59 таблицы);

Р 50400 (разветвления);

ТУ N 4854-023-10661317-2010;

Методическое руководство по эксплуатации ПР (Р. 3.6) и Инструкция с тем же названием от 1994 г (п. 3.4.1, 3.4.2).

Стандартная головка (Богданова) имеет вид втулки, в торце которой желобок с резиновым уплотнительным кольцом. Корпус имеет движущуюся обойму (полугайку) с винтовыми захватами и зубьями (чаще два, реже три) для смыкания с такими же ответными элементами. Часть корпуса с проточками для навязывания называется штуцером. Минимум безотказной работы механизма – 560 циклов смыкания/размыкания.

Головки изготавливаются из материалов:

сплавы Al не менее II гр. (ГОСТ 1583);

латунь (ГОСТ 17711);

иные материалы, стойкие к среде эксплуатации, включая пластик;

пожарные гайки для ВПК могут иметь антикоррозионное покрытие.

Как называется гайка на пожарном рукаве

Соединительное кольцо со штуцером, вставленном в шланг (его манжету) и закрепленное проволокой, называется пожарной головкой (СГ) или гайкой. Строго говоря, это устройство рукавного типа, поскольку также есть варианты, накручиваемые на патрубки насосов, кранов.

СГ – это быстросмыкаемая арматура для соединения пожарных рукавов между собой и подключения к технике, оборудованию (насосы, краны, гидранты, патрубки), а также для заглушки (закрывания).

Механизм для рукавных соединений, как правило, цапковый, что обеспечивает быстроту и простоту подключения с высокой степенью герметичности – достаточно поместить винтовые захваты с зацепами (клыками) в пазы и сделать небольшую часть оборота, затянув элементы пожарным ключом.

Соединительные головки: классификация

Основные виды пожарной соединительной арматуры описывает ГОСТ Р 53279. Помимо этого, различают конструкции Богданова, Ротта, Шторца.

Специфика пожарного оборудования

• для соединения рукавов (ГР);
• муфтового типа (ГМ);
• с цапковой конструкцией (ГЦ);
• для перехода диаметров (ГП);
• заглушка (ГЗ).

Всасывающие (ГРВ, ГМВ, ГЭВ): рукавные, муфтовые, заглушки.

Типоразмеры по условному проходу (вн. Ø) и рабочему давлению (табл. 1 ГОСТ Р 53279):

Условный проход, тип

25, 40, 50, 65, 40×50, 65×50, все типы

25, 50×25, все типы

40, 50, 65, 80, 90, 40×50, 65×50, 80×50, 80×65, все типы

40, 50, 65, все типы

ГРВ-80, ГМВ-80, ГЗВ-80, ГМВ-100, ГЗВ-100, ГМВ-125, ГЗВ-125

Вариант классификации из табл. 1 НПБ 153:

50х25, 50х40,70х50, 80х50,80х70

50х25, 50х40, 70х50

По табл. 2 НПБ 153 гайки должны отвечать следующим параметрам:

Испытательное гидравлическое давление, МПа

Гидравлическое давление разрушения головки, МПа, не менее

40х50, 70х50, 80х50, 80х70

Виды и типы напорных и всасывающих головок

Основным является разделение по функциональному предназначению и типу конструкции. Соединения разрабатываются по утвержденной документации, снабжаются сертификатом соответствия, проходят испытания.

Рукавные головки

Гайки, именуемые «рукавными» (ГР), применяют для навязки ПР и используются для объединения гибких трубопроводов, подключения стволов, подсоединения к патрубкам, к оборудованию, также оснащенному СГ, то есть переходниками с помпы на шланг. Штуцер гайки находится внутри манжеты ПР, у него нет резьбы, но есть длинный конец с выступами и проточками под навязку проволоки или хомут.

Муфтовые головки

Муфтовые пожарные соединительные головки – это гайки с внутренней резьбой. Размещение резьбы внутри является основным отличием от цапкового сцепления. ГМ, ГМВ предназначены для накручивания на патрубки, к которым затем подключают ПР с навязанными ГР, для чего на втором конце есть клыки и винтовой захват. ГМ применяют на малых, средних диаметрах. Эти механизмы находятся на патрубке оборудования.

Конец ГМ наворачивается на ответный патрубок оснащения с концевой короткой резьбой, Характерное положение корпуса СГ на соединении рукава с трубопроводом наружное: штуцер гайки охватывает, а не входит внутрь, поэтому – «муфта».

Цапковые головки

И ГЦ, и ГМ имеют винтовые захваты с зацепами (клыками), их конструкция аналогичная, но последние названы именно муфтами для рукава, чтобы подчеркнуть, что корпус накручивается. Цапковые гайки, в отличие от них, оснащены внешней резьбой. Штуцер изделия при использовании располагается не сверху, а внутри патрубка (вкручивается в него).

Переходные головки

Проблемы несоответствия диаметров решают переходники для рукавов. Это двусторонние головки. В пожарном автомобиле всегда есть широкий ассортимент переходных адаптеров.

Головки-заглушки

Заглушки используются для закрытия соединительных головок. Задача – перекрыть ход огнетушащему веществу, если в конкретный момент оно не используется. ГЗ имеют те же стандартные подвиды: цапковые/муфтовые, напорные/всасывающие. Конструктивная особенность – второй конец заглушен крышкой с небольшим выступом для ухвата, цепочки.

Рукавные разветвители

При тушении часто возникает необходимость модифицировать (регулировать) объем перемещаемого ОТВ, создав две или больше линий, для чего применяют шланговые разветвления.

РД, РТ, РЧ представляют собой металлические размножители потока с несколькими патрубками с клапанами и вентилями. К входному концу подключается рукав, вода внутри разделяется на потоки, идущие в выходные отверстия. Стандартные модели имеют от 2 до 4 выходов (ходов), концы которых снабжены СГ.

условный проход DN 70, 80, 90, 150;

по количеству патрубков: трех-, четырехходовые (РТ, РЧ), реже – двухходовые (РД);

нормального (0,8 – 1,2 МПа), высокого давления (РТВ, 3 МПа).

Разветвители состоят из корпуса, ручки, перекрывающего устройства (клапаны с маховиками), вентилей, патрубков с СГ. Чаще используются трехходовые модели РТ 70, 80 и четырехходовые РЧ 90, 150.

Рабочее давление, МПа

Условный проход входного патрубка, мм

Условный проход выходных патрубков, мм

боковых: 4х66 (51)

Габаритные размеры, мм (д*ш*в)

Головки из Европы и США

В мире есть несколько стандартов сцепления рукавов: они разные на постсоветском пространстве, в Европе и США. Некоторые уже сняты с производства (например, гайка Ротта).

Стандарт для СНГ, самая популярная с обоймой с двумя зубьями, перемещающейся по наружным скосам. При смыкании нет значения, используется входной или выходной конец.

Использовались до 70-х годов, с тремя зубьями, за счет чего смыкались быстрее, но это же было причиной худшей герметичности.

Стандарт для европейских государств. Особенность – клыки на внутренних скосах. Фактически, это вывернутая СГ Богданова. Но конструкция Шторца имеет плюсы: она более защищенная от повреждений и ее легче использовать.

Похожая на STORZ, но с небольшим рычагом на корпусе, облегчающим применение.

National Standard Thread (NST)

Американские, на резьбовых соединениях. Повышается надежность, но снижается оперативность. Поэтому пожарные автомобили США часто загружаются уже готовыми линиями.

Не симметричные (соединение без инструментов)

Machino (Япония) и английские быстросъёмные

Изделия cam&groove (camlock fitting)

Проверка, испытания, обслуживание головок

Объем испытаний указан в табл. 6 НПБ 153. Виды проверок:

Стандартные испытания и проверки СГ, пребывающих на вооружении, делают не реже 2 раза в год, а также учитывая указания инструкции.

После изменения конструкции.

Первое испытание осуществляется при поступлении на вооружение – это входной контроль, затем проводят периодические мероприятия 2 раза в год. Объем (табл. 16 ГОСТ 53279):

Герметичность соединений, прочность и плотность материала головок при максимальном гидравлическом давлении

Наличие выступов и ограничительного буртика и обеспечение захвата ключом

Наработка на отказ

При обнаружении недостатков быстроразъемные головки не ремонтируют, а списывают, кроме случаев замены уплотнителей, удаления заусениц на резьбе и прочих некритичных дефектов.

Навязка пожарных рукавов: нормы, порядок действий

После входной проверки и контрольных манипуляций на гайки производят навязку. В ПЧ крепление пожарных рукавов к головкам делают на специальных станках (ТЦ 15, ТЦ 16, НТ 159.000 или 117.000, Barth ESB-69-2, СНП-2А, компактные ручные устройства Ziegler, Балтика-01).

Навязка осуществляется натягиванием манжеты рукава на штуцер СГ и закрепления его намоткой мягкой оцинкованной металлической нитью Ø 1,6 – 1,8 мм, для больших размеров – Ø 2 мм.

Кратко порядок навязки из п. 3.4.2 Инструкции 1994 года (станок НТ 159.000):

На вал наматывают проволоку для навязки рукавов, закрепляют в натяжном узле.

Протягивают к проточке сегмент для 1,5 – 2 оборотов вокруг навязываемого ПР.

Устанавливают усилие натяжения 40±2 кгс.

Крепят СГ в патроне, ПР размещают на вращающемся столе.

Конец пожарного шланга надевают на штуцер СГ до упора.

По винтовому рубцу штуцера наматывают провод на 1 оборот.

Включают привод. Делают 3 витка на проточку.

Выключают станок, провод скручивают и переводят на соседнюю проточку.

Косичку пригибают к шлангу. Свободное окончание крепят в стопоре, палец подвигают к следующей проточки, наматывают следующие 3 витка.

Клей, ЛКМ нельзя наносить на штуцер, на внутреннюю поверхность шланга, так как вещества повреждают гидроизоляцию. На манжету допускается для укрепления надевать отрезки того же рукава 10 – 15 см. Навязка может осуществляться иным методами: хомутами, зажимами, стальными кольцами.

Соединительная арматура для пожарного трубопровода от производителя

Посмотреть цены на соединительную арматуру

Соединительная арматура является неотъемлимой часть крупной комплектации. Обращаем внимание, что часть предметов соединительной арматуры скомпанована в дополнение к позициям других товаров.

Для того чтобы получить возможность соединять пожарные рукава не только между собой, но и с различным пожарным оборудованием, применяются специальные соединительные устройства – головки.В зависимости от типа используемого пожарного оборудования, рукавные головки подразделяются на несколько видов:

Клапаны пожарного крана ПК от Российского производителя

Клапаны устанавливаются на водопроводных сетях для подсоединения к ним пожарных рукавов и другого спец.оборудования. Изготавливаются из латуни или ковкого чугуна с условным проходом 50 мм и 65 мм. Делятся на угловые (90 0 и 125 0 ) и прямоточные, с внешней и внутренней резьбой. Рабочее давление 1,6 МПа.

Клапан пожарного крана ПК относится к арматуре пожарного оборудования, которая устанавливается в системы внутреннего пожарного водопровода и является неотъемлемой частью водяного пожаротушения на объекте при рабочем давлении 1,6 МПа. Существует два типа внутреннего клапана пожарного крана по материалу изготовления: чугунный (Ч) и латунный (Л), отсюда и обозначение пожарного крана.

Головка напорная соединительная рукавная — ГР

Соединительные напорные головки предназначены для соединения напорных рукавов между собой и с пожарным оборудованием. Головка напорная соединительная рукавная обеспечивает быстрое, прочное и герметичное соединение пожарных напорных рукавов. Головка напорная соединительная рукавная навязывается на концы пожарных напорных рукавов мягкой оцинкованной проволокой.

Диаметр условного прохода, мм.

Рабочее давление, МПа (кгс/см 2 )

Габаритные размеры, длинна х ширина, мм.

Головка напорная соединительная муфтовая — ГМ

Головки соединительные для пожарного оборудования напорные муфтовые предназначены для соединения водопроводной арматуры и рукавного оборудования с напорными пожарными рукавами. Имеют внутреннюю резьбу для навинчивания. ТУ У 29.2-30711025-012-2001

Диаметр условного прохода, мм.

Рабочее давление, МПа (кгс/см 2 )

Габаритные размеры, длинна х ширина, мм.

Головка напорная соединительная цапковая — ГЦ

Головки соединительные для пожарного оборудования напорные цапковые предназначены для соединения водопроводной арматуры и рукавного оборудования с пожарными напорными рукавами. Имеют на конце втулки наружную резьбу. ТУ У 29.2-30711025-012-2001

Диаметр условного прохода, мм.

Рабочее давление, МПа (кгс/см 2 )

Габаритные размеры, длинна х ширина, мм.

Головки соединительные для пожарного оборудования напорные цапковые предназначены для соединения водопроводной арматуры и рукавного оборудования с пожарными напорными рукавами. Имеют на конце втулки наружную резьбу.

Головка-заглушка напорная — ГЗ

Головки-заглушки для пожарного оборудования напорные предназначены для запирания напорного патрубка пожарного насоса или пожарных рукавов.

Диаметр условного прохода, мм.

Рабочее давление, МПа (кгс/см 2 )

Габаритные размеры, длинна х ширина, мм.

Головка переходная — ГП

Головки соединительные для пожарного оборудования напорные переходные предназначены для соединения пожарных напорных рукавов или другого оборудования различных диаметров.

Диаметр условного прохода, мм.

Рабочее давление, МПа (кгс/см 2 )

Габаритные размеры, длинна х ширина, мм.

Головка всасывающая муфтовая — ГМВ

Соединительные всасывающие головки предназначены для соединения всасывающих и напорно-всасывающих рукавов между собой и пожарным оборудованием.

Головка всасывающая рукавная — ГРВ

Соединительные всасывающие головки предназначены для соединения всасывающих и напорно-всасывающих рукавов между собой и пожарным оборудованием.

Диаметр условного прохода, мм.

Габаритные размеры, длинна х ширина, мм.

Головка-заглушка всасывающая — ГЗВ

Соединительные всасывающие головки предназначены для соединения всасывающих и напорно-всасывающих рукавов между собой и пожарным оборудованием.

Диаметр условного прохода, мм.

Габаритные размеры, длинна х ширина, мм.

Ключи для пожарно-соединительной арматуры

Все ключи для пожарно-соединительной арматуры должны соответствовать некоторым техническим требованиям. Как правило, ключи изготавливают из ковкого чугуна марки КЧ 30—6. Возможно производство и из других материалов, не уступающих по техническим и механическим свойствам указанному.

Пожарные головки – это вид пожарной арматуры, представляющий собой соединительные головки, которые предназначены для соединения пожарных рукавов между собой или с различным пожарным оборудованием. Соединительные пожарные головки в зависимости от конструкции и назначения производятся различных типов : рукавные пожарные головки, муфтовые пожарные головки, цапковые пожарные головки, пожарные головки заглушки, переходные головки. Пожарные головки производятся с различными диаметрами условного прохода, размерами и весом. Пожарные головки соединительные производятся из алюминиевого сплава или латуни, а так же из пластика (пластиковые пожарные головки применяются только для соединения с внутренним пожарным краном).
Пожарные головки соединительные применяются для создания пожарной рукавной линии, путем соединения различных пожарных рукавов между собой, а затем с различным пожарным оборудованием и пожарными насосами. Пожарные головки обеспечивают быстрое и герметичное соединение.Соединительные пожарные головки напорные, применяются для соединения напорных пожарных рукавов а соединительные пожарные головки всасывающие, применяются для соединения всасывающих пожарных рукавов. Пожарные головки заглушки применяются для закрытия или блокировки входов-выходов пожарных насосов и соединительных отверстий пожарных рукавов, которые не используются во время тушения пожара.

Применение соединительных головок дает возможность максимально быстро выполнить соединение различных частей пожарного оборудования, и вместе с тем обеспечить их герметичность. Компания ООО «Комплект 01» обращает Ваше внимание, что надежность противопожарного оборудования, а также возможность его быстрого использованиявсегда зависит от качества соединительных головок. Поэтому компания ООО «Комплект 01» предостерегает Вас от дешевых подделок и рекомендуем пользоваться только качественной продукцией от надежных производителей. Более подробную информацию предлагаем Вашему вниманию.

Пожарные рукава Огнетушители Шкафы

Головки соединительные пожарные напорные

• Группировать
• Не группировать

• 50 мм ГР-50А
• 65 мм ГР-65А
• 80 мм ГР-80А

Еще.

• 50 мм ГР-50А
• 65 мм ГР-65А
• 80 мм ГР-80А

• 50 мм ГР-50А
• 65 мм ГР-65А
• 80 мм ГР-80А

• 50 мм ГР-50А-П
• 65 мм ГР-65А-П

Еще.

• 50 мм ГР-50А-П
• 65 мм ГР-65А-П

• 50 мм ГР-50А-П
• 65 мм ГР-65А-П

• 50 мм ГР-50П
• 65 мм ГР-65П

Еще.

• 50 мм ГР-50П
• 65 мм ГР-65П

• 50 мм ГР-50П
• 65 мм ГР-65П

• 50 мм ГМ-50А
• 65 мм ГМ-65А
• 80 мм ГМ-80А

Еще.

• 50 мм ГМ-50А
• 65 мм ГМ-65А
• 80 мм ГМ-80А

• 50 мм ГМ-50А
• 65 мм ГМ-65А
• 80 мм ГМ-80А

• 50 мм ГЗ-50А-П
• 65 мм ГЗ-65А-П
• 80 мм ГЗ-80А-П

Еще.

• 50 мм ГЗ-50А-П
• 65 мм ГЗ-65А-П
• 80 мм ГЗ-80А-П

• 50 мм ГЗ-50А-П
• 65 мм ГЗ-65А-П
• 80 мм ГЗ-80А-П

• 65 мм ГЦ-65
• 80 мм ГЦ-80

Еще.

• 65 мм ГЦ-65
• 80 мм ГЦ-80

• 65 мм ГЦ-65
• 80 мм ГЦ-80

• 50х80 мм ГП-50х80
• 65х80 мм ГП-65х80
• 80х125 мм ГП-80х125

Еще.

• 50х80 мм ГП-50х80
• 65х80 мм ГП-65х80
• 80х125 мм ГП-80х125

• 50х80 мм ГП-50х80
• 65х80 мм ГП-65х80
• 80х125 мм ГП-80х125

Для соединения пожарных рукавов друг с другом и с различными видами оборудования используют головки пожарные соединительные напорные. Они производятся согласно требованиям ГОСТ Р 53279-2009 и обеспечивают надежность фиксации отдельных элементов средств пожаротушения. За счет соединения стволов быстросмыкаемая пожарная арматура помогает значительно увеличить расстояние между очагом возгорания и источником пожаротушения и позволяет сэкономить время.

Виды и характеристики

В продаже представлены соединительные напорные головки из латуни, пластика, алюминия и его сочетания с полимером. В зависимости от назначения и конструкции они бывают:

• Рукавные (для подсоединения пожарных рукавов).
• Цапковые с наружной резьбой для трубопроводов.
• Муфтовые с внутренней резьбой.
• Головки-заглушки комбинированные.

Интернет-магазин «Сантехкомплект» осуществляет продажу пожарных соединительных головок разных моделей диаметром 25-150 мм и давлением 1,0-2,0 МПа. У нас можно купить и другие виды приспособлений и оборудования для тушения пожара и защиты. На складе в наличии большой выбор муфт для защиты труб из пластика, рукавов, установок автоматического тушения и гидрантов. Благодаря разнообразию предложений можно полностью укомплектовать противопожарную систему любых зданий и сооружений. Мы реализуем только сертифицированные товары и доставляем по указанному клиентом адресу в Москве, области и в других регионах России.

Оборудование пожарного автомобиля

Результат оперативного реагирования команды спасателей на сигнал о возгорании во многом зависит от комплектации пожарных автомобилей специальным оборудованием. Перечень пожарно-технического вооружения прописан в ГОСТе 12.2.047-86. Нарушение правил оснащения ПА влечет за собой не только срыв операции, но и составляет опасность для жизни спасателей и людей, попавших в беду.

1. Стандартный комплект
2. Оборудование для эвакуации
3. Пожарные стволы
4. Рукава
5. Всасывающие
6. Напорно-всасывающие
7. Напорные
8. Классификация ПТВ пожарной машины
9. Размещение в автомобиле

Стандартный комплект

Для оперативного реагирования на вызов бригада спасателей использует определенный комплекс вспомогательных средств, которые входят в перечень основного оборудования пожарных автомобилей или являются частью пожарно-технического вооружения. Первое представляет собой комплекс коммуникаций для подавления огня. Ко второму относят технические средства для защиты личного состава при проведении разведки на месте происшествия и ликвидации возгораний.

Стандартно ПА общего назначения, к которым относят автоцистерны, насосно-рукавные машины, автомобили первой помощи и спасательный транспорт, на борту обязательно имеют:

1. Аварийно-спасательный инструмент, при помощи которого устраняют препятствия на пути к очагу возгорания. К нему относят топор, багор, молоток, лом, технические средства для резки проводов.
2. Спасательные средства. Это лестницы, канатно-спусковые устройства, маты, приспособления для поднятия на высоту, метательные устройства.
3. Оборудование малой механизации, к которому относят инструмент с электроприводом, соединяющийся с двигателем или гидроагрегатом. Это пневматические домкраты, заглушки, пластыри.
4. Средства индивидуальной защиты. Для органов дыхания и зрения – респираторы, аппараты со сжатым воздухом, устройства искусственной вентиляции легких, самоспасатели. Для рук, ног и головы – каски, перчатки, защитная обувь. Дополнительное оборудование пожарных автомобилей, которые работают в зоне техногенных катастроф, включает комплекты теплоотражателей, костюмы защиты от ионизирующих излучений.
5. Гидравлические установки.

Перечень пожарного оборудования, возимого на пожарных автомобилях, зависит от модели транспортного средства. В зависимости от сложности ситуации на место вызова посылают машину, оснащенную в соответствие со стандартным протоколом действий.

Оборудование для эвакуации

Первоначальной задачей бригады спасателей является эвакуация людей и материальных ценностей из охваченной огнем зоны. Кроме подручных средств, перечисленных выше, большое значение в благополучном исходе операции по эвакуации имеет гидравлический аварийно-спасательный инструмент. Это переносные комплексы с гидроприводом, которые используют для деблокировки пострадавших во время ЧС.

ПА автомобили общего назначения оснащены:

• 2-4 расширителями или зажимами для изменения размера прохода;
• насосной станцией гидравлического типа или ручным насосом;
• гидравлическими линиями;
• домкратом для поднятия тяжелых препятствий на пути эвакуации;
• кусачками для резки металла и ножницами комбинированного типа;
• дополнительным инструментом, который устраняет преграды на пути.

Принцип действия гидравлического аварийно-спасательного инструмента основан на приведении в действие насоса (ручного или с электроприводом).

Пожарные стволы

Один из видов специального оборудования основных пожарных автомобилей, используемого для подачи огнетушащих средств через рукава гидрантов.

Пожарные стволы
Пропускная способность и размеры	Вид огнетушащего вещества
Ручные	Водяные
Лафетные	Пенные
	Комбинированные

Ручные активируются ручным оборудованием. Их недостаток – ограниченное расстояние действия, максимум 5 метров. Применяют при тушении небольших очагов возгорания. Лафетные – оборудование спецтехники. В комплекте – варианты насадок.

Переносное оборудование обоих типов крепится на окончании рукавной напорной линии. Стационарные устанавливаются только на опорах и соединяются с краном или насосом автомобиля. Благодаря стволам и насадкам можно формировать как сплошную струю для тушения огня на дальних расстояниях, так и распыленную для небольших площадей или локального очага.

Машины, выезжающие в зону пожара, комплектуются следующими моделями стволов.

Рукава

Вид технического оснащения любого автомобиля, который выезжает в зону ЧС. Сегодня используют три типа рукавов:

• всасывающие;
• напорно-всасывающие;
• напорные.

Всасывающие

Используются для забора воды из водоисточника для дальнейшего пожаротушения. Стандартно длина рукавов, которыми комплектуются ПА – 4 метра. При транспортировке их располагают в пенале на крыше АЦ. Некоторые автомобили имеют отделение на уровне насосного отсека.

Напорно-всасывающие

Используют для забора воды и ее последующей транспортировки из водоисточника или гидранта с использованием насоса. Их отличительной особенностью является металлический проволочный каркас, покрытый текстильным кожухом. Пеналы для хранения и транспортировки таких рукавов расположены на надстройке ПА. Конструкция этих отсеков предусматривает естественную просушку оборудования во время возвращения техники на базу. Напорно-всасывающие рукава предназначены для подачи пенообразователя, масла и других специальных жидкостей.

Напорные

Наиболее распространенный вид рукавов, которыми комплектуются автоцистерны, пожарные поезда, корабли, краны. Предназначены для подачи огнетушащих веществ под избыточным давлением. В АЦ напорные рукава транспортируются в одинарной или двойной скатке. Также возможно использование специальной катушки.

Классификация ПТВ пожарной машины

Инструменты, используемые во время проведения спасательной операции, являются обязательным компонентом пожарных автомобилей любого вида. Их делят на две группы:

1. По типу привода – ручной механизированный и немеханизированный инструмент;
2. По функциональному назначению – для пробивания отверстий, для резки, подъема, перемещения и фиксации конструкций, для вскрытия металлических конструкций.

К механизированным ПТВ относят устройства с электро-, мото-, пневмо- и гидроприводом. К немеханизированным – классический рабочий инструмент.

Назначение ручного инструмента:

• лом – вскрытие полов, разбор перегородок, кровли, демонтаж крышек колодцев;
• цельнометаллические багры – расчистка места возгорания, вскрытие подшивки потолка;
• насадные багры – демонтаж бревенчатых стен, растаскивание штабелей сена;
• топор – вскрытие дверей, окон, перерубание досок, заграждающих проход;
• легкий крюк – вскрытие пола, железной кровли, обшивки потолка, снятия штукатурки;
• лопата – раскопка на месте пожара, расчистка помещения от горящих сыпучих веществ, засыпка перекрытий;
• ножницы – демонтаж электропроводов низкого напряжения.

К механизированному инструменту относят бензомоторные пилы, электрические молотки, автогенно-резальные агрегаты.

Размещение в автомобиле

По конспекту, которым пользуются оперативные бригады, выезжая на вызов, к размещению оборудования на пожарном автомобиле предъявляют высокие требования. Часть хранится в кабине боевого расчета, часть – в кабине водителя. Основной же инвентарь расположен в отсеках кузова. Четкий порядок – залог уменьшения времени на боевое развертывание без снижения его оперативной подвижности.

Размещение оборудования подчинено правилу эргономики:

• группировка инструмента по функциональному назначению;
• размещение по особенностям конфигурации и массе;
• по последовательности использования;
• по частоте применения.

В кабине водителя должны быть огнетушители и ручной инструмент. В зоне боевого расчета размещают пожарные стволы и рукавные зажимы, противогазы и фонари. Все оборудование размещают так, чтобы оперативники при боевом развертывании не мешали друг другу.

1 – огнетушитель; 2 – инструмент шофера; 3 – гаечный ключ; 4 – пожарный рукав; 5 – пожарный ствол; 7 – пожарная колонка; 8 – разветвление; 9 – крюк; 10 – всасывающая сетка; 11 – рукавный зажим; 12 – переходная головка 50×80; 13 – переходная головка 70×80; 14 – ствол РС; 15 – ствол РСК; 16 – шланг пенообразователя; 17 – льняной напорный рукав; 18 – напорный пожарный рукав; 19 – водосборник.